[发明专利]列车防护装置与方法

说明书

本发明提供了一种列车防护装置与方法，涉及高速列车领域。该列车防护装置与方法利用雷达装置探测列车前方的飞行目标，并在探测到飞行目标时采集飞行目标的相对位置信息；再利用控制器依据相对位置信息控制光学监控系统采集飞行目标的图像信息；利用控制器判断飞行目标是否为无人机；若飞行目标为无人机时，利用控制器控制一气囊控制总成驱动安全气囊充气并弹出，从而使得安全气囊将无人机弹开，从而避免了处于高速行驶状态下的列车受到无人机的的正面撞击，从而在一定程度上避免了交通事故的发生。

技术领域

本发明涉及高速列车领域，具体而言，涉及一种列车防护装置与方法。

背景技术

现如今，随着高速列车技术的不断发展，列车的速度最快已经达到了300公里的时速，在未来列车的速度甚至会提升至接近400公里的时速。然而，列车的高速运行在带来了极大便捷性的同时也对其安全防护提出了更高的要求。目前的高速列车尚未针对与正面飞过来的硬质飞行目标(例如无人驾驶飞机)发生碰撞采取有效的防护措施，而在极高的时速下列车与硬质飞行目标正面撞击所造成的严重后果是不可估量的。

发明内容

有鉴于此，本发明实施例的目的在于提供一种列车防护装置与方法，以改善上述问题。

第一方面，本发明实施例提供了列车防护装置，安装于一列车的车头，该列车防护装置包括有雷达装置、控制电路板、光学监控系统、气囊控制总成以及安全气囊，所述控制电路板布置有控制器，所述控制器分别与所述雷达装置、所述光学监控系统以及所述气囊控制总成电连接，所述气囊控制总成与所述安全气囊连接，所述雷达装置用于探测列车前方的飞行目标，并在探测到飞行目标时采集飞行目标的相对位置信息，所述控制器用于依据所述相对位置信息控制所述光学监控系统采集所述飞行目标的图像信息，并判断所述飞行目标是否为无人机，如果是，则控制所述气囊控制总成驱动所述安全气囊充气并弹出。

第二方面，本发明实施例还提供了一种列车防护方法，所述列车防护方法包括：

利用一雷达装置探测一列车前方的飞行目标，并在探测到飞行目标时采集飞行目标的相对位置信息；

利用一控制器依据所述相对位置信息控制一光学监控系统采集所述飞行目标的图像信息；

利用所述控制器判断所述飞行目标是否为无人机；

若所述飞行目标为无人机时，利用所述控制器控制一气囊控制总成驱动所述安全气囊充气并弹出。

与现有技术相比，本发明提供的一种列车防护装置与方法，利用雷达装置探测列车前方的飞行目标，并在探测到飞行目标时采集飞行目标的相对位置信息；再利用控制器依据相对位置信息控制光学监控系统采集飞行目标的图像信息；利用控制器判断飞行目标是否为无人机；若飞行目标为无人机时，利用控制器控制一气囊控制总成驱动安全气囊充气并弹出，从而使得安全气囊将无人机弹开，从而避免了处于高速行驶状态下的列车受到无人机的的正面撞击，从而在一定程度上避免了交通事故的发生。

为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

图1为本发明实施例提供的一种列车防护装置的电路连接框图；

图2为本发明实施例提供的气囊控制总成的结构示意图；