[发明专利]汽车隔热隔音垫在审
申请号: | 201611050942.6 | 申请日: | 2016-11-24 |
公开(公告)号: | CN108099812A | 公开(公告)日: | 2018-06-01 |
发明(设计)人: | 郦雷敏;蒋锁林 | 申请(专利权)人: | 丹阳市宏光机械有限公司 |
主分类号: | B60R13/08 | 分类号: | B60R13/08;B32B7/12;B32B33/00;B32B3/08 |
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地址: | 212300 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 毛毡层 隔热层 隔音层 隔热 隔音垫 基板 汽车 垫子 隔热隔音效果 酚醛树脂 汽车配件 依次设置 隔音 | ||
本发明涉及的是汽车配件的技术领域,尤其是一种汽车隔热隔音垫。其主要由从上往下依次设置的毛毡层、隔音层、基板、隔热层和毛毡层组成,所述毛毡层、隔音层、基板、隔热层和毛毡层两两之间都通过酚醛树脂连接。该汽车隔热隔音垫,结构简单,可以通过隔热层和隔音层的设计很好的起到垫子的隔热隔音效果。
技术领域
本发明涉及的是汽车配件的技术领域,尤其是一种汽车隔热隔音垫。
背景技术
随着社会的不断发展,汽车行业得到了迅速的发展,不断的取代了摩托车和电动车,成为了人们的主要交通代步工具。汽车的不断发展,使得汽车的品质也逐渐得到了人们的关注,汽车的整体质量的好坏严重影响了人们的驾驶安全性。在汽车的构造中,汽车隔热隔音垫是其中十分重要的组成部分。通常汽车隔热隔音垫都是采用毛毡、底板和各种隔音材料板压制而成,其产生的隔热隔音效果很有限,不能真正的对其进行实际有效的控制。
综上所述,现有的汽车隔热隔音垫在结构和设计上还存在很大的缺陷,不能满足现代实际的需要。
发明内容
本发明需要解决的技术问题是针对上述技术问题提出的一种汽车隔热隔音垫,结构简单,可以通过隔热层和隔音层的设计很好的起到垫子的隔热隔音效果。
为解决上述技术问题,本发明提供了汽车隔热隔音垫,主要由从上往下依次设置的毛毡层、隔音层、基板、隔热层和毛毡层组成,所述毛毡层、隔音层、基板、隔热层和毛毡层两两之间都通过酚醛树脂连接。
进一步地说明,上述技术方案中,所述隔音层的上端面和下端面上都设置有吸音锥,所述隔音层上端面上的吸音锥和下端面上的吸音锥的位置错开设置。这样的设计是为了提高隔音层的整体隔音效果。
进一步地说明,上述技术方案中,所述隔音层的上端面和下端面上都设置有弧状吸音层,所述隔音层上端面上的弧状吸音层和下端面上的弧状吸音层对称设置。这样的设计是为了提高隔音层的整体隔音效果。
进一步地说明,上述技术方案中,所述隔音层的上端面和下端面上都垂直设置有隔音板,所述隔音层上端面上的隔音板和下端面上的隔音板错开设置。这样的设计是为了提高隔音层的整体隔音效果。
进一步地说明,上述技术方案中,所述隔热层上设置冷却管道,所述冷却管道外接冷水。这样的设计是为了通过冷却水管来对进行有效的降温,保证隔热层的效果。
采用上述结构后,结构简单,可以通过隔热层和隔音层的设计很好的起到垫子的隔热隔音效果。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明:
图1是本发明的结构示意图;
图2是本发明中实施例一的结构示意图;
图3是本发明中实施例二的结构示意图;
图4是本发明中实施例三的结构示意图;
图5是本发明中实施例四的结构示意图;
图6是本发明中隔热层的结构示意图。
图中:1为毛毡层,2为隔音层,3为基板,4为隔热层,5为吸音锥,6为弧状吸音层,7为隔音板,8为冷却管道,9为消音板,10为消音孔。
具体实施方式
如图1所示是汽车隔热隔音垫,主要由从上往下依次设置的毛毡层1、隔音层2、基板3、隔热层4和毛毡层1组成,毛毡层1、隔音层2、基板3、隔热层4和毛毡层1两两之间都通过酚醛树脂连接。
如图6所示,隔热层4上设置冷却管道8,冷却管道8外接冷水。
实施例一:
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