[发明专利]一种自动摆放纸箱的纸箱装订装置在审
| 申请号: | 201611048952.6 | 申请日: | 2016-11-25 |
| 公开(公告)号: | CN108099266A | 公开(公告)日: | 2018-06-01 |
| 发明(设计)人: | 薛宁 | 申请(专利权)人: | 天津市祁新纸制品有限公司 |
| 主分类号: | B31B50/68 | 分类号: | B31B50/68 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 301700 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 纸箱 装订装置 下横臂 电动机 摆放 立柱 第一托架 顶部安装 连接模板 控制台 侧面安装 立柱侧面 微计算机 传动轴 连接孔 升降槽 下模座 橡胶垫 底座 旋钮 装订 | ||
本发明公开了一种自动摆放纸箱的纸箱装订装置,包括控制台,所述立柱的侧面安装有下横臂,所述下横臂的顶部安装有下模座,所述下横臂的一侧设有橡胶垫,所述立柱的顶部设有第一连接模板,所述连接模板的顶部设有第一连接孔,所述立柱的一侧设有第一托架,所述第一托架的顶部安装有第一电动机,所述第一电动机的一侧设有第一传动轴,该自动摆放纸箱的纸箱装订装置的立柱侧面设有升降槽,能够通过第一调节旋钮来调节下横臂的高度,从而适应不同装订工作的需要,增强了该自动摆放纸箱的纸箱装订装置的实用性,更受使用者欢迎,底座上安装有微计算机,用以控制第一电动机,提高了产品的安全性,能够达到更高的工作精度。
技术领域
本发明涉及装订装置技术领域,具体为一种自动摆放纸箱的纸箱装订装置。
背景技术
所谓装订装置,当然是指能够对物品起到装订作用的产品,方便在生产生活中使用,最常见的是钉书机、热熔式装订机、梳式胶圈装订机、铁圈装订机、订条装订机、财务装订机、装订器等,随着科学技术的发展,装订装置也越来越多,而且功能也越来越强大,其中自动摆放纸箱的纸箱装订装置也较多。但现有的自动摆放纸箱的纸箱装订装置装订速度慢,效率低,而且给使用者提供的帮助较少。所以,如何设计一种自动摆放纸箱的纸箱装订装置,成为我们当前要解决的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种自动摆放纸箱的纸箱装订装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种自动摆放纸箱的纸箱装订装置,包括控制台,所述控制台的一侧设有立柱,所述立柱的侧面安装有下横臂,所述下横臂的顶部安装有下模座,所述下横臂的一侧设有橡胶垫,所述立柱的顶部设有第一连接模板和第一连接孔,所述第一连接模板的顶部设有第一连接孔,所述立柱的一侧设有第一托架,所述第一托架与立柱通过第三螺栓固定连接,所述第一托架的顶部安装有第一电动机,所述第一电动机的一侧设有第一传动轴和第一传动轮,所述立柱的侧面设有升降槽,所述升降槽的一侧安装有第一调节旋钮,所述立柱的底部设有底座,所述底座的一侧安装有微计算机,所述微计算机与警报灯电性连接,所述微计算机的一侧设有第一LED显示屏和第一控制按钮,所述底座的侧面设有自检指示灯和警报灯,所述底座的底部设有第二连接孔,所述立柱的顶部安装有机头,所述机头的一侧设有上横臂,所述上横臂的一侧安装有第一转角离合器,所述第一转角离合器的底部设有下冲装置,所述第一转角离合器的侧面设有上模块,所述机头的侧面设有第二电动机,所述第二电动机的底部安装有托板,所述第二电动机的一侧设有第二传动轴和第二传动轮,所述第二传送轮的顶部设有皮带,所述托板的顶部设有第二调节旋钮和第三调节旋钮,所述机头的底部设有第二连接模块和第三连接孔,所述机头的内部设有储钉箱,所述储钉箱的一侧设有送钉孔,所述储钉箱的一侧设有送钉槽,所述送钉槽的顶部安装有送钉器,所述送钉器的内部安装有传动齿轮,所述送钉器的一侧设有固定器,所述控制台的侧面设有第二LED显示屏和第二控制按钮,所述传送装置的顶部设有传动带,所述传送带的一侧设有第三传动轮,所述第四传送轮与第二转角离合器通过第三传动轴活动连接,所述第三传动轮的一侧设有第三传动轴,所述第三传动轴的一侧安装有第二转角离合器,所述第二转角离合器与减速器通过第四传动轴活动连接,所述传送装置的底部设有三角支撑架,所述三角支撑架的顶部设有支撑架,所述支撑架的一侧设有连接杆,所述连接杆的一侧安装有第二托架,所述第二托架的顶部安装有减速器,所述减速器的一侧安装有第三电动机。
进一步的,所述下模座与下横臂通过第一螺栓活动连接,所述第一电动机与第一传动轮通过第一传动轴活动连接。
进一步的,所述第一电动机与微计算机电性连接,所述自检指示灯与微计算机信号连接。
进一步的,所述传动齿轮的顶部设有传动链,所述储钉箱与传动齿轮通过传动链活动连接。
进一步的,所述第一传动轮与第二传动轮通过皮带活动连接,所述托板与机头通过第四螺栓固定连接。
进一步的,所述减速器的一侧设有第五传动轴,所述减速器与第三电动机通过第五传动轴活动连接。
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