[发明专利]多回路三角制动器构造型式的以电磁方式松开的弹簧压力制动器

说明书

本发明涉及一种以电磁方式松开的弹簧压力制动器(BR)，用于安装在机器壁板或类似结构上，该弹簧压力制动器具有轴向可运动的制动转子(3)，所述制动转子具有在两侧(即左侧和右侧)连续的摩擦衬片(3.1)，其中，该弹簧压力制动器(BR)具有一个线圈架(1)和多个配置于所述线圈架(1)的衔铁盘(2)，为实现制动作用使所述制动转子(3)在一侧(左侧)压靠所述机器壁板(6)或类似结构并且以另一侧(右侧)压靠所述衔铁盘(2)。本发明提出：所述弹簧压力制动器(BR)具有这样一个线圈架(1)，该线圈架的基本横截面为三角形，并且所述线圈架(1)配置有三个衔铁盘(2)。

技术领域

本申请涉及一种以电磁方式松开的弹簧压力制动器。

背景技术

在升降机技术、起重机技术以及在垂直/竖直运动的轴运载工具(Achsen)领域，开发了用于将相应驱动装置制动和保持停止的以电磁方式松开的弹簧压力制动器。

这种类型的制动系统出于安全性原因必须冗余设计，这一点可以通过往驱动装置上安装多个分别具有仅一个制动回路的独立制动器或者通过安装仅一个具有多个内部制动回路的制动器来实现。

对此，惯常情形是：每个所存在制动回路对制动器的总制动转矩给予相同的份额贡献。其中，关于对冗余度的要求足够的是：当某一制动回路出现故障/失效时，仍可以产生用于制动和停止驱动装置所需的100％转矩。

这里所介绍的发明主题对象是一种改进的弹簧压力制动器，其具有多个内部制动回路。

由现有技术已知弹簧压力制动器，正如其在DE 10 2005 022 898 A1中作为所谓分段式制动器公开的那样。在此，描述了用于安装到机器壁板上的一种以电磁方式松开的弹簧压力制动器，该弹簧压力制动器包括两个大致为矩形构造形状的线圈架和两个配置于这两个线圈架的并且大致也是矩形设计的衔铁盘(Ankerscheibe)。在此，制动作用通过如下方式实现：一个抗扭转(drehfest，亦即不能相对转动)地且轴向可运动地与轴相连接的转子通过弹簧的力被夹紧在衔铁盘和机器壁板之间。

为了打开制动器，口语也称作松开(Lüften，通气；形成气隙)，要给线圈架的电磁线圈通电，由此衔铁盘便逆对弹簧力受到线圈架吸引。

这种根据现有技术的弹簧压力制动器的缺点是制动回路数量少。

通过在这种制动器中存在的两个制动回路，制动器可以在正常运行模式下达到制动和停止驱动装置所需转矩的200％制动力矩。因此，在一个制动回路出现故障/失效的情况下，提供100％所需的制动力矩。在此，所有机器部件的设计都必须要考虑出现的最大200％的制动力矩，这样会造成部分较为重型的和较为浪费的设计结构。

因此，在紧急停止的情况下，电梯(升降机)乘客会遭受到非常高的加速度作用力。此外，根据提出的已知现有技术，制动器由于两个存在的线圈架而需要相对较高的操作和安装费用：必须将两个分别配有多个固定元件的线圈架安装在机器壁板上并进行调校。

由DE 10 2006 016 434 A1已知前面所探讨的弹簧压力制动器的一种改进方案。这种制动器也具有两个制动回路，然而，基本具有矩形横截面的线圈架为一件式设计并且配备有同样两个矩形衔铁盘。

通过在该文献中公开的结构形式，操作和安装制动器的费用可以大幅降低，也就是说，仅需对一个线圈架进行安装和调校。然而，这种制动器还只是有两个制动回路，因此在这里在正常运行模式下在两个制动回路处于常规功能时提供为制动和停止驱动装置所需转矩的200％。在此，相应设备的所有部件的设计也必须针对于达到200％制动力矩超高的情况–包含所有已知的缺点。