[发明专利]一种电梯地坑缓冲装置

说明书

本发明涉及一种电梯地坑缓冲装置，属电梯安装领域。本发明采用的技术方案是：一种电梯地坑缓冲装置,包括：支座1，橡胶缓冲块2，支撑杆3，圆周外壳4，下圆螺母5，上圆螺母6，通孔7，弹簧8。本发明的有益效果：1.本发明设计的产品，更可靠，灵敏度更高，保证安全；2.本发明设计的产品，用以在电梯领域能够高效，完整的进行工作。3.本发明设计的产品，结构简单，还便于维护维修。

技术领域

本发明涉及一种电梯地坑缓冲装置，属电梯安装领域。

背景技术

电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂前倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备。也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道。服务于规定楼层的固定式升降设备。垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。按速度可分低速电梯（4米/秒以下）、快速电梯4～12米/秒)和高速电梯(12米/秒以上)。19世纪中期开始出现液压电梯，至今仍在低层建筑物上应用。1852年，美国的E.G.奥蒂斯研制出钢丝绳提升的安全升降机。80年代，驱动装置有进一步改进，如电动机通过蜗杆传动带动缠绕卷筒、采用平衡重等。19世纪末，采用了摩擦轮传动，大大增加电梯的提升高度。

20世纪末电梯采用永磁同步曳引机作为动力。大大缩小了机房占地，并且具有能耗低、节能高效、提升速度快等优点，极大地助推了房地产向超高层方向发展。

发明内容

本发明涉及一种电梯地坑缓冲装置，属电梯安装领域。

本发明采用的技术方案是：一种电梯地坑缓冲装置,包括：支座1，橡胶缓冲块2，支撑杆3，圆周外壳4，下圆螺母5，上圆螺母6，通孔7，弹簧8。

本发明的有益效果：1.本发明设计的产品，更可靠，灵敏度更高，保证安全； 2. 本发明设计的产品，用以在电梯领域能够高效，完整的进行工作。3. 本发明设计的产品，结构简单，还便于维护维修。

附图说明

图1为本发明产品一种电梯地坑缓冲装置整体结构示意图。

图2为本发明产品一种电梯地坑缓冲装置剖面结构示意图。

具体实施方式

根据图1，图2对本实施方式说明。

本发明产品一种电梯地坑缓冲装置， 包括支座1，橡胶缓冲块2，支撑杆3，圆周外壳4，下圆螺母5，上圆螺母6，螺纹通孔7，弹簧8。所述的圆周外壳4 内部为螺纹通孔7，圆周外壳4上下两端的外表面设有外螺纹。所述的支座1是圆柱外表面。支座1一端面中心设有螺纹连接孔，支座1设有螺纹连接孔的一端和圆周外壳4的螺纹通孔7通过内外螺纹连接。所述的下圆螺母5和圆周外壳4下部的外表面通过内外螺纹连接，上圆螺母6和圆周外壳4上部的外表面通过内外螺纹连接。弹簧8安装在螺纹通孔7的内部，所述的弹簧8的下端面顶在支座1的上表面，所述的支撑杆3插装在螺纹通孔7内部，弹簧8的上端面顶在支撑杆3的下端面。所述的支撑杆3上部设有外螺纹。所述的橡胶缓冲块2为圆柱形，橡胶缓冲块2的下端面设有螺纹孔。所述的橡胶缓冲块2和支撑杆3通过内外螺纹连接

工作原理：

本发明产品一种电梯地坑缓冲装置， 将电梯地坑缓冲装置支座1埋与混凝土中，电梯地坑缓冲装置对称分布在电梯底座四角的正下方。当电梯竖直落下时，电梯底座落在橡胶缓冲块2上表面，电梯将力传递给橡胶缓冲块2。橡胶缓冲块2给电梯底座一竖直向上的弹力，此时支撑杆3受到来自橡胶缓冲块2向下的力，使支撑杆2向下运动。此时弹簧8被压紧产生向上的弹力。弹簧8的弹力和橡胶缓冲块2的弹力形成一个向上的合力。该合力和电梯底座竖直向下的力大小相等、方向相反。故电梯停止运动。

本装置的上述内容已经参考图1、图2描述了本发明的具体实施方式，本领域技术人员应了解，本发明产品的不限于上面描述的实施例，在不偏离本发明的精神的情况下可以做出各种修改，所述修改也应包含在本发明的范围之内。本发明的范围应由所附权利要求及其等同物来限定。