[发明专利]汽车蓄电池太阳能充电系统

说明书

汽车蓄电池太阳能充电系统属于太阳能充电装置，具体地说是一种汽车蓄电池太阳能充电系统。本发明包括安装于汽车车体内的发电机、电动机、蓄电池，其特征在于：在汽车车体内配装有微型智能控制器，在汽车车体的车顶面安装有太阳能电池板、光强感应探头，所述的太阳能电池板、光强感应探头由暗埋于线槽内的多芯电缆总成连接于微型智能控制器，发电机、电动机、蓄电池分别由一组多芯导线连接于微型智能控制器。

技术领域

本发明属于太阳能充电装置，具体地说是一种汽车蓄电池太阳能充电系统。

背景技术

当前低碳生活是社会发展的要求，随着清洁能源的不断问世，太阳能作为一种新兴能源，与传统的化石燃料相比，具有取之不尽用之不竭、清洁环保等各方面的优势。目前主要的一种太阳能利用方式是通过太阳能电池组件将接收的光能转化为电能输出，其可以是由若干太阳能电池(或称光伏电池)串联后进行封装并按方阵排列形成的大面积电池组件。其中，太阳能电池吸收光能，电池两端出现异号电荷的积累，即产生“光生电压”，这就是“光生伏特效应”，在光生伏特效应的作用下，太阳能电池的两端产生电动势，从而将光能转换成电能。

现今，各种替代燃油的汽车逐步推出；如太阳能汽车，其利用太阳能电池为电机提供能源，驱动汽车；还有蓄电池式电动汽车；将两者结合，怎样利用太阳能发电来对汽车蓄电池进行充电是个亟待解决的问题，其原理是先用蓄电池向电动机供电使其转动，再由电动机带动发动机转动来启动发动机后，才能使汽车开始行驶工作 ；当汽车的发动机启动后，蓄电池就不再向电动机供电，而汽车在正常行驶过程中，发动机还会带动发电机进行发电并向蓄电池充电储能，即是说将发电机发出的电能转换为化学能存储于蓄电池中并使蓄电池一直维持足够的备用电量。显然，根据“能量守恒”的基本定律可知：汽车在行驶中带动发电机进行发电所消耗的能量实际上都是来自于发动机的燃料。这也是导致现行汽车耗油量高、尾气排放污染大、发动机负荷重、磨损快进而影响使用寿命的一个主要原因。这已成为汽车行业长期以来都一直希望解决的一个技术性课题，本发明就是想要解决这个问题。

发明内容

本发明就是针对现有技术存在的缺陷，提供一种汽车蓄电池太阳能充电系统。

为解决上述问题，本发明提供了汽车蓄电池太阳能充电系统，包括安装于汽车车体内的发电机、电动机、蓄电池，其特征在于：在汽车车体内配装有微型智能控制器，在汽车车体的车顶面安装有太阳能电池板、光强感应探头，所述的太阳能电池板、光强感应探头由暗埋于线槽内的多芯电缆总成连接于微型智能控制器，发电机、电动机、蓄电池分别由一组多芯导线连接于微型智能控制器。

作为本发明的一种优选方案，所述太阳能电池板包括由多个太阳能电池片矩阵排列的电池片组件，多个太阳能电池片之间由互连条连接，所述电池片组件的四边由边框通过边框封装胶固定，所述边框的侧端设置有接线孔，所述接线孔内安装电极引线，所述电极引线外围包覆有引线护套，所述电池片组件的表面设置有上玻璃盖板，所述电池片组件的底面设置有下底板，所述下底板与电池片组件之间通过黏结剂层粘结。

作为本发明的另一种优选方案，所述边框采用铝合金边框。

作为本发明的另一种优选方案，所述微型智能控制器包括 MCU 模块、电源模块、光强信号采集检测模块、系统电源转换驱动模块、运行参数检测声光报警模块和输出/输入接口转换电路。

与现有技术相比本发明有益效果。

本发明在汽车车顶面安装太阳能电池板并利用光伏技术将光能转换成电能的智能化控制的太阳能充电系统，它是由微型智能控制器对汽车蓄电池在太阳能充电模式、停充模式、发动机启动时的放电模式和传统充电模式之间进行智能判断自动切换。经过试用检测表明：它能极大地减轻汽车的发动机负荷，对进一步降低油耗、减少尾气排放量、缓减发动机磨损和延长发动机工作寿命都有明显效果，本发明在实际使用中具有生产制造容易、安装使用成本低、节能环保效果好的突出优点。