[发明专利]一种基于电动汽车电池电量管理的操作教学系统在审
申请号: | 201611031370.7 | 申请日: | 2016-11-22 |
公开(公告)号: | CN106652640A | 公开(公告)日: | 2017-05-10 |
发明(设计)人: | 秦振风 | 申请(专利权)人: | 天津舟晗科技有限公司 |
主分类号: | G09B9/04 | 分类号: | G09B9/04 |
代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙)32231 | 代理人: | 张宇 |
地址: | 300000 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 电动汽车 电池电量 管理 操作 教学 系统 | ||
技术领域
本发明涉及机电技术领域,具体为一种基于电动汽车电池电量管理的操作教学系统。
背景技术
汽车的发展引起了地球资源的过大消耗。地球上的能源是有限的,能源紧缺是全人类面临的越来越严重的问题,是一个全球问题,关系到全球的经济与军事安全。我国的能源问题已经成为国民经济发展的战略问题,从国家安全角度出发,石油资源已经和国家安全、经济发展紧密的联系起来,能源的稳定供应是一个国家所关注的重点,也是我国能源安全战略的核心内容,汽车在给人们带来便利的同时也污染了环境。汽车尾气的排放引起了城市的温室效应,同时也引起了臭氧层的破坏,形成酸雨等大气环境问题,进而对动植物也产生了很大的危害,面对汽车造成的空气污染,人们可以直接闻到汽车尾气排放的带有刺鼻臭味的燃烧不完全的雾化混合气。随着生活水平的提高,人类对生存环境的要求越来越高,降低汽车的尾气排放的呼声也与日俱增,面对资源紧缺与环境保护问题,发展电动汽车成为汽车工业发展的主流趋势,电动汽车的应用有效地解决了能源和环境可持续发展的问题,但是目前电动汽车的电池由于驾驶员不合理的驾驶和电池持续供电导致温度持续升高等原因,导致电池的使用寿命低,而且影响电池的供电性能,如何提高电动汽车电池的供电性能和使用寿命是我们亟待解决的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基于电动汽车电池电量管理的操作教学系统,以解决上述背景技术中提出的传统的电动汽车电池,由于驾驶员不合理的驾驶和电池持续供电导致温度持续升高等原因,导致电池的使用寿命低,而且影响电池的供电性能的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种基于电动汽车电池电量管理的操作教学系统,包括中央处理系统,所述中央处理系统分别电性输入连接充电站坐标获取子系统、警报值设定子系统和数据采集子系统,所述中央处理系统分别电性输出连接图像显示子系统和操作提醒子系统。
优选的,所述充电站坐标获取子系统包括充电站坐标获取处理器,所述充电站坐标获取处理器电性输出连接充电站坐标存储单元,所述充电站坐标获取处理器电性双向连接无线通讯单元,所述无线通讯单元电性双向连接云服务器。
优选的,所述警报值设定子系统包括警报值设定处理器,所述警报值设定处理器电性输出连接警报数据存储单元,所述警报值设定处理器电性输入连接编码单元,所述编码单元电性输入连接按键识别单元,所述按键识别单元电性输入连接按键输入单元。
优选的,所述数据采集子系统包括数据采集处理器,所述数据采集处理器电性输出连接采集数据存储单元,所述数据采集处理器电性输入连接A/D转换单元,所述A/D转换单元电性输入连接隔离电路,所述隔离电路电性输入连接信号调理单元,所述信号调理单元电性输入连接信号采集单元,所述信号采集单元分别电性输入连接温度传感器和电量传感器。
优选的,所述图像显示子系统包括图像显示处理器,所述图像显示处理器电性输入连接显示数据接收单元,所述显示数据接收单元电性输出连接显示输出单元,所述显示输出单元分别电性输出连接行驱动器和列驱动器,所述行驱动器和列驱动器均电性输出连接显示器。
优选的,所述操作提醒子系统包括操作提醒处理器,所述操作提醒处理器电性输入连接语音接收单元,所述操作提醒处理器电性输出连接D/A转换单元,所述D/A转换单元电性输出连接带通滤波器,所述带通滤波器电性输出连接音频放大器,所述音频放大器电性输出连接扬声器。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:该种基于电动汽车电池电量管理的操作教学系统,设置合理,通过对电池的温度和电量进行采集,进而提醒驾驶人员做出合理的操作,提高了电池的使用寿命和工作年限,而且提高了汽车的行驶里程,解决了传统的汽车电池使用寿命低,工作效率差的缺陷。
附图说明
图1为本发明原理框图;
图2为本发明充电站坐标获取子系统框图;
图3为本发明报警值设定子系统框图;
图4为本发明数据采集子系统框图;
图5为本发明图像显示子系统框图;
图6为本发明操作提醒子系统框图。
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