[发明专利]无级变速装置以及应用此装置的电助力车

说明书

本发明提供一种无级变速装置以及应用此装置的电助力车，包括行星变速装置，其特征在于：所述行星变速装置包括太阳轮、行星架、行星齿轮、行星齿环和连接板。本发明的有益效果是本申请可以通过调节太阳轮的转速，来实现档位的变化，由于转速是一个可以连续变化的变量，故此可以实现无级变速。可以使得骑行中的踩踏感觉更加平稳顺畅，维持一定的踩踏频率和踩踏力度，给骑行者带来更好的体验。

技术领域

本发明涉及电助力车配件领域，尤其是涉及一种无级变速装置以及应用此装置的电助力车。

背景技术

现有技术中，电动助力车在骑行中存在如下问题，由于在踩踏踏板的过程中，速度不断增加，踩踏频率就会提高，当速度增加到一定程度时，会发生空踩的情况，此时会给骑行者带来很大的不适。

发明内容

本发明的目的是提供一种可以提高骑行体验的无级变速装置以及应用此装置的电助力车。

本发明的技术方案是：

一种无级变速装置，包括行星变速装置，所述行星变速装置包括太阳轮、行星架、行星齿轮、行星齿环和连接板，

所述太阳轮沿其轴线方向中空，并且所述太阳轮与所述行星架转动连接；

所述行星架上设置有至少两个所述行星齿轮，所述行星齿轮与所述太阳轮啮合；

所述连接板与所述行星架之间留有间隙，所述连接板靠近所述行星架的一侧上固定设置有与所述行星齿轮啮合的行星齿环；

还包括用于调节太阳轮转速的动力装置。

进一步，所述动力装置包括电机、第一齿轮和第二齿轮，在所述电机的输出端设置有第一齿轮；在所述太阳轮远离所述行星齿轮的一端设置有第二齿轮；

所述第一齿轮与所述第二齿轮相互啮合。

进一步，所述第一齿轮的半径大于第二齿轮的半径。

进一步，所述动力装置包括电机、第一皮带轮和第二皮带轮，在所述电机的输出端设置有第一皮带轮；在所述太阳轮远离所述行星齿轮的一端设置有第二皮带轮；

所述第一皮带轮与所述第二皮带轮通过皮带连接。

进一步，所述第一皮带轮的半径大于第二皮带轮的半径。

进一步，所述行星架的外侧设置有可拆卸的牙盘。

进一步，还包括中轴和弹性件，所述弹性件上设置有形变传感装置；

所述中轴从太阳轮的中心穿过，并且穿出所述连接板；所述中轴通过所述弹性件与所述连接板固定连接，所述弹性件与所述太阳轮之间转动连接。

进一步，所述中轴与所述太阳轮之间设置有轴承。

进一步，还包括外壳，所述动力装置设置在所述外壳内部，所述中轴的两端分别穿出所述外壳的两侧，在所述外壳和所述中轴的右部之间设置有轴承，在所述太阳轮与所述外壳之间设置有轴承。

由于采用上述技术方案，本申请具有如下优点：

1、本申请可以通过调节太阳轮的转速，来实现档位的变化，由于转速是一个可以连续变化的变量，故此可以实现无级变速。可以使得骑行中的踩踏感觉更加平稳顺畅，维持一定的踩踏频率和踩踏力度，给骑行者带来更好的体验。

2、本申请中的动力装置提出了两种可选的技术方案，其共同点均为输出端为高速端，齿轮半径较小，或者皮带轮半径较小；太阳轮端为低速端，齿轮半径较大，或者皮带轮半径较大，这样做的目的在于可以使得扭矩加大，给助力车带来更大的动力。