[发明专利]充放电装置

说明书

本发明提供一种充放电装置，包括：依次串联的交流充放电单元、双向交流/直流变换单元、双向直流/直流隔离变换单元和第一储能单元，还包括：至少一个开关单元、直流/直流隔离变换单元和第二储能单元，每个开关单元的第一端与双向直流/直流隔离变换单元连接，每个开关单元的第二端与直流/直流隔离变换单元的第一端连接，直流/直流隔离变换单元的第二端与第二储能单元连接；当通过交流充放电单元向第一储能单元充电或者第一储能单元通过交流充放电单元向待充电设备充电时，则每个开关单元为断开状态，当第一储能单元向第二储能单元充电时，则至少一个开关单元中的一个开关单元为导通状态。从而减少了充放电装置以及该装置所在设备的重量。

技术领域

本发明实施例涉及电子电路技术，尤其涉及一种充放电装置。

背景技术

充放电装置在车载、通讯等领域得到了广泛的应用，例如：在车载领域中，目前许多高端电动车上的充放电装置包括：车载充电机、车载DCDC、车载逆变器三种功率变换模块以及交流充放电插座、高压动力电池和低压铅酸电池。

图1为现有技术提供的充放电装置的结构示意图，如图1所示，车载逆变器包括：交流/直流变换单元和直流/直流隔离变换单元，其中，该交流/直流变换单元的第一端与该交流充放电插座连接，该交流/直流变换单元的第二端与该直流/直流隔离变换单元的第一端连接，该直流/直流隔离变换单元的第二端与高压动力电池连接；车载充电机包括：交流/直流变换单元和直流/直流隔离变换单元，同样地，该交流/直流变换单元的第一端与该交流充放电插座连接，该交流/直流变换单元的第二端与该直流/直流隔离变换单元的第一端连接，该直流/直流隔离变换单元的第二端与高压动力电池连接；车载DCDC包括：直流/直流升压变换单元和直流/直流隔离变换单元，直流/直流升压变换单元的第一端与高压动力电池连接,直流/直流升压变换单元的第一端与该直流/直流隔离变换单元的第一端连接，直流/直流隔离变换单元的第二端与低压铅酸电池连接。

然而，现有技术中充放电装置包括的单元较多，从而造成充放电装置以及该装置所在的电动车等设备的重量较重的问题。

发明内容

本发明实施例提供一种充放电装置，以降低充放电装置的重量，以及充放电装置所在设备的重量。

本发明实施例提供一种充放电装置，包括：依次串联的交流充放电单元、双向交流/直流变换单元、双向直流/直流隔离变换单元和第一储能单元，该充放电装置还包括：至少一个开关单元、直流/直流隔离变换单元和第二储能单元，每个开关单元的第一端与双向直流/直流隔离变换单元连接，每个开关单元的第二端与直流/直流隔离变换单元的第一端连接，直流/直流隔离变换单元的第二端与第二储能单元连接；

当通过交流充放电单元向第一储能单元充电或者第一储能单元通过交流充放电单元向待充电设备充电时，则每个开关单元为断开状态，当第一储能单元向第二储能单元充电时，则至少一个开关单元中的一个开关单元为导通状态。

由于该充放电装置中的双向交流/直流变换单元、双向直流/直流隔离变换单元和直流/直流隔离变换单元替代了现有技术中车载逆变器所包括的：交流/直流变换单元和直流/直流隔离变换单元，以及车载充电机所包括的：交流/直流变换单元和车载DCDC所包括的：直流/直流隔离变换单元以及直流/直流升压变换单元和直流/直流隔离变换单元。因此该充放电装置不仅实现了现有技术中车载逆变器、车载充电机以及车载DCDC的功能，而且相对于现有技术该充放电装置所包括的单元数减少了，从而减少了充放电装置的重量以及该装置所在设备的重量。

可选地，至少一个开关单元为一个第一开关单元，第一开关单元的第一端与双向直流/直流隔离变换单元的第一端连接，第一开关单元的第二端与直流/直流隔离变换单元的第一端连接，其中，双向直流/直流隔离变换单元的第一端为与双向交流/直流变换单元连接的一端；

当第一储能单元的电压值小于电压阈值时，则第一开关单元为导通状态，以使第一储能单元向第二储能单元充电。