[发明专利]上承式拱桥横向刚度控制方法

权利要求书

1.上承式拱桥横向刚度控制方法，其特征在于：依次包括下述步骤：

A：初步拟定桥梁方案和结构形式；

B：通过横向刚度验算选择合理的结构尺寸；

C：确定桥梁结构形式和尺寸，

在步骤A中，根据实际设计要求，初步拟定桥梁方案和结构形式；

步骤B，对步骤A中所得到桥梁方案和结构形式进行横向刚度验算，选择合理的结构尺寸，包括下述步骤：

B1：拱上墩横向水平位移控制：在最不利荷载作用下，进行墩顶横向弹性水平位移计算：拱上墩墩顶横向位移差引起相邻墩轴线间水平折角小于或者等于1.0‰，

B2：梁体横向变形曲线半径计算：在最不利荷载作用下，梁体横向变形曲线半径大于或者等于17500m；

在步骤C中，步骤B中桥梁结构方案横向刚度验算，选择出合理的结构尺寸时，则确定步骤A的桥梁结构方案为可行方案，当步骤B中验算中，不能选择出合理结构尺寸，则返回步骤A，重新进行桥梁方案和/或结构形式的设计；

所述步骤B1中，在墩顶横向弹性水平位移满足：拱上墩墩顶横向位移差引起相邻墩轴线间水平折角小于或者等于1.0‰的前提下，分别计算墩身的横向水平位移和拱圈的横向水平位移，以此数据，分别计算墩身的横向刚度和拱圈的横向刚度，选择合适结构尺寸的墩身与合适结构尺寸的拱圈相协调配合，使墩身结构和拱圈结构都能够完全的发挥出自身的力学性能。

2.根据权利要求1所述的上承式拱桥横向刚度控制方法，其特征在于：在步骤B1中，在最不利荷载作用下，进行墩顶横向弹性水平位移计算时，是在全桥整体模型中进行计算。

3.根据权利要求2所述的上承式拱桥横向刚度控制方法，其特征在于：在所述步骤B2中，在最不利荷载作用下，梁体横向变形曲线半径的计算是在全桥整体模型中进行计算。

4.根据权利要求3所述的上承式拱桥横向刚度控制方法，其特征在于：在步骤C后，还设置有步骤D：车桥耦合仿真分析：

对步骤C确定出的桥梁方案、结构形式和结构尺寸，进行车桥耦合仿真分析，以确定是否满足脱轨系数、轮重减载率以及横、竖向振动加速度以及是否满相应规范中各项指标的要求；

若上述各项指标满足要求，则以步骤C确定出的桥梁方案和结构形式为最终方案；

若上述指标不满足要求，则返回步骤A，重新进行桥梁方案和/或结构形式的设计。

5.根据权利要求4所述的上承式拱桥横向刚度控制方法，其特征在于：在步骤D后，还设置有步骤E：最优方案的评价，

对拱圈结构和拱圈上的其他结构拟定不同的多组尺寸，对每组尺寸都进行车桥耦合分析，并与步骤D确定出的最终方案的车桥耦合分析结果进行比较，确定步骤D确定出的最终方案是否为最优方案，若不是，则返回步骤A，重新进行桥梁方案和/或结构形式的设计。