[发明专利]一种利于隔热组件焊接的焊接夹具

说明书

本发明公开了一种利于隔热组件焊接的焊接夹具，包括相互垂直的板A和板B、固定在板A上的支撑板、固定在板B两侧面上的夹持板，所述夹持板与支撑板之间连接一个旋转弯头，并且夹持板通过旋转弯头沿支撑板的一端旋转，所述旋转弯头上有滑动轨道，夹持板可在滑动轨道上滑动，夹持板上有固定夹持板的固定装置，并且夹持板与板B平行时，夹持板与板A之间有间隙。本发明便于垂直板的夹紧，并且结构简单；在焊接位置均留有间隙，使焊接更精准；本夹具轻便，适用于不同尺寸的板材。

技术领域

本发明涉及一种夹具，具体涉及一种利于隔热组件焊接的焊接夹具。

背景技术

夹具是机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置。从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具。在机床上加工工件时，为使工件的表面能达到图纸规定的尺寸、几何形状以及与其他表面的相互位置精度等技术要求，加工前必须将工件装好(定位)、夹牢(夹紧)。夹具通常由定位元件(确定工件在夹具中的正确位置)、夹紧装置、对刀引导元件(确定刀具与工件的相对位置或导引刀具方向)、分度装置(使工件在一次安装中能完成数个工位的加工，有回转分度装置和直线移动分度装置两类)、连接元件以及夹具体(夹具底座)等组。

为保证焊件尺寸，提高装配精度和效率，防止焊接变形所采用的夹具。汽车车身焊接夹具的设计是一门经验性很强的综合性技术，在设计时首先要确定生产纲领，熟悉产品结构，了解变形特点，把握制件及装配精度，通晓工艺要求。只有做到这些，才能对焊接夹具进行全方位的设计。

对于一组相互平行的组件焊接到同一块与之垂直的板上时，传统夹具不利于固定，并且结构复杂，不利于生产。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是相互垂直两块板焊接时，不方便夹紧，现有结构复杂不利于加工生产，并且在夹紧位置不能有效的焊接到，目的在于提供一种利于隔热组件焊接的焊接夹具，解决焊接夹紧的问题。

本发明通过下述技术方案实现：

一种利于隔热组件焊接的焊接夹具，包括相互垂直的板A和板B、固定在板A上的支撑板、固定在板B两侧面上的夹持板，所述夹持板与支撑板之间连接一个旋转弯头，并且夹持板通过旋转弯头沿支撑板的一端旋转，所述旋转弯头上有滑动轨道，夹持板可在滑动轨道上滑动，夹持板上有固定夹持板的固定装置，并且夹持板与板B平行时，夹持板与板A之间有间隙。

一种利于隔热组件焊接的焊接夹具，所述夹持板与板A之间的间隙为2～5mm。

一种利于隔热组件焊接的焊接夹具，所述夹持板通过旋转弯头沿支撑板的一端旋转的角度为0～90度。

一种利于隔热组件焊接的焊接夹具，所述夹紧装置上垂直连接两个夹持杆，所述夹持杆在夹紧装置上滑动，并且夹持杆连接有螺杆，所述夹持杆通过螺杆固定夹持板。

进一步的，在使用时，将支撑板固定在板A上，将夹持板沿支撑板的一端旋转，并且根据板B的厚度自由滑动到合适的位置，通过夹紧装置，将夹持板固定夹紧，进而将板A与板B固定，本装置可适用于不同厚度的板材，使用方便，易于生产。

焊缝的宽度主要依据母材的厚度、坡口形式来定，一般情况下焊缝的宽度宜超过坡口每侧2～3mm。

进一步的，夹持板通过旋转弯头沿支撑板的一端旋转的角度为0～90度，一般情况上，在焊接时，夹持板旋转90度，与支撑板相垂直，这样是最有利的，其固定也更稳固。

所述并且夹持板与板B平行时，夹持板与板A之间有间隙，因此在焊接时，即使在夹具位置也能有效的进行相应位置的焊接，现有的夹紧装置在夹紧位置，板A和板B的焊接位置有遮挡，不利于焊接，并且焊接的品质不高。

因此，本装置在夹紧的同时将焊接的预留位置均留出来了，因此焊接时会更加精准。