[发明专利]便于安装的机车轮轨润滑器

说明书

本发明涉及一种便于安装的机车轮轨润滑器，包括本体、压紧盒、拉紧绳以及安装板，所述本体的前端部一体制有压紧盒，该压紧盒为圆筒形结构，其中部同轴安装转轴，该转轴两端同轴对称安装平面涡卷弹簧，该平面涡卷弹簧的外端部分别连接拉紧绳的一端部，该拉紧绳的另一端固装限位柱，该限位柱滑动安装在本体横向制有的滑槽；所述压紧盒后方的本体一侧一体制有安装板，该安装板上制有多个用于安装的长孔。本润滑器中的拉紧绳为两根且对称设置，使得碳棒在工作的过程中受力均匀，从而提高了润滑效果。本发明结构简单、设计科学合理、构思巧妙，有效提高润滑效果并且延长了使用寿命，提高了安装效率，具有广泛推广应用的价值。

技术领域

本发明属于机车配件技术领域，尤其是一种便于安装的机车轮轨润滑器。

背景技术

随着铁路运输向高速、重载方向发展，轮轨接触条件剧烈恶化，轮轨磨耗造成钢轨、轮对的大批量提早报废，加大运行阻力，甚至造成车辆脱轨事故。在此情况下，轮轨润滑应运而生。

传统的轮轨润滑器存在如下几方面的缺点：

1、碳棒压力不均匀，润滑效果差；2、润滑器表面易生锈，缩短使用寿命。3、安装不方便。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单、润滑效果好、寿命长的便于安装的机车轮轨润滑器。

本发明的方案是这样实现的：

一种便于安装的机车轮轨润滑器，包括本体、压紧盒、拉紧绳以及安装板，所述本体的前端部一体制有压紧盒，该压紧盒为圆筒形结构，其中部同轴安装转轴，该转轴两端同轴对称安装平面涡卷弹簧，该平面涡卷弹簧的外端部分别连接拉紧绳的一端部，该拉紧绳的另一端固装限位柱，该限位柱滑动安装在本体横向制有的滑槽；所述压紧盒后方的本体一侧一体制有安装板，该安装板上制有多个用于安装的长孔。

而且，所述滑槽为L型结构。

而且，所述本体及压紧盒的表面喷涂一防腐层。

本发明的优点和积极效果是：

本润滑器中的拉紧绳为两根且对称设置，使得碳棒在工作的过程中受力均匀，从而提高了润滑效果。本润滑器一体制有安装板，便于安装，有效提高了安装效率。本发明结构简单、设计科学合理、构思巧妙，有效提高润滑效果并且延长了使用寿命，提高了安装效率，具有广泛推广应用的价值。

附图说明

图1是本发明的主视图；

图2是图1的俯视图；

图3是本发明的使用状态图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施例对本发明作进一步详述。

一种便于安装的机车轮轨润滑器，如图1、图2所示，包括本体3、压紧盒1、拉紧绳5以及安装板6，所述本体的前端部一体制有压紧盒，该压紧盒为圆筒形结构，其中部同轴安装转轴2，该转轴两端同轴对称安装平面涡卷弹簧(图中未示出)，该平面涡卷弹簧的外端部分别连接拉紧绳的一端部，该拉紧绳的另一端固装限位柱7，该限位柱滑动安装在本体横向制有的L型结构的滑槽4内，通过平面涡卷弹簧产生的拉力使得拉紧绳始终处于拉紧状态，即限位柱贴紧碳棒7的里端部，如图3所示，使碳棒始终与前端的轮轨保持接触状态从而实现了润滑的目的；为了便于安装，所述压紧盒后方的本体一侧一体制有安装板，该安装板上制有多个用于安装的长孔6A。

本实施例中，所述本体及压紧盒的表面喷涂一防腐层，防止润滑器的表面生锈，延长了使用寿命。

本发明的工作原理为：