[发明专利]一种铝箔按压装配工装在审

专利信息
申请号: 201611019632.8 申请日: 2016-11-18
公开(公告)号: CN108067856A 公开(公告)日: 2018-05-25
发明(设计)人: 杨克开;彭荣华;施旦;吴鹏鹏;杨婷婷;史志宏;汪明玥 申请(专利权)人: 标致雪铁龙集团
主分类号: B23P19/02 分类号: B23P19/02
代理公司: 北京旭路知识产权代理有限公司 11567 代理人: 刘成春
地址: 上海市长宁区遵义路*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 铝箔 按压 装配工装 冲压 冲压座 封堵 驱动机构 抓持机构 开孔 汽车装配工装 标准化生产 可转动连接 应用范围广 基座转动 驱动滚筒 生产效率 随身携带 驱动 滚筒 压紧 申请 消耗
【说明书】:

发明涉及汽车装配工装技术领域,尤其涉及一种铝箔按压装配工装。本发明提供了一种铝箔按压装配工装,用于封堵工件上的开孔,包括驱动机构、基座及与基座可转动连接的冲压座,驱动机构用于驱动冲压座相对基座转动;基座设有抓持机构,冲压座设有第一冲压部和第二冲压部,第一冲压部用于驱动抓持机构以展开铝箔,第二冲压部连接有至少一对滚筒,第二冲压部用于驱动滚筒以将铝箔压紧在工件上以封堵开孔。本申请提供的铝箔按压装配工装,操作简便、封堵消耗时间短,利于提高生产效率,经济性好。同时,本申请提供的铝箔按压装配工装,结构紧凑、小巧,便于随身携带,灵活性强,应用范围广,实用性强,利于进行标准化生产及推广。

技术领域

本发明涉及汽车装配工装技术领域,尤其涉及一种铝箔按压装配工装,具体涉及一种易携带、操作简便且能有效提高装配效率的铝箔按压装配工装。

背景技术

汽车在生产过程中为了满足焊接、涂装和总装三大工艺的需求,必须在车身钣金上开一些必要的工艺孔,以满足汽车生产的工艺需求。但是这些钣金上的工艺孔在汽车使用过程中是无用的甚至是有害的,因此必须在某一个适当的生产阶段完全将其封堵上。现有的封堵方式采用人工封堵,即操作人员需先将铝箔展开后并通过工具按压以使得铝箔紧固在涂装孔上,工艺复杂,耗费时间久,生产效率低下;除此之外,车身上的工艺孔通常大小是一致的,但是由于开孔位置不一样,如对汽车后盖的涂装孔进行封堵作业时,操作人员很难够着汽车后盖的涂装孔,需借助梯子或升降架或其它工具,封堵不便,使得生产成本增加和生产效率降低。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明的目的是:提供一种易携带、操作简便且能有效提高装配效率的铝箔按压装配工装,以解决现有的需人工直接对工件的开孔进行封堵,特别是汽车后盖的涂装孔,进而造成封堵不便及封堵效率低下的问题。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题,本发明提供了一种铝箔按压装配工装,用于封堵工件上的开孔,其包括驱动机构、基座及与所述基座可转动连接的冲压座,所述驱动机构用于驱动所述冲压座相对所述基座转动;所述基座设有抓持机构,所述冲压座设有第一冲压部和第二冲压部,所述第一冲压部用于驱动所述抓持机构以展开所述铝箔,所述第二冲压部连接有至少一对滚筒,所述第二冲压部用于驱动所述滚筒以将所述铝箔压紧在所述开孔上。

其中,所述抓持机构包括两个相对设置的抓持爪,所述抓持爪与所述基座可转动连接。

其中,所述第一冲压部包括两个分别与所述两个抓持爪对应设置的冲压头,所述冲压头用于压紧所述抓持爪的一端,以使所述抓持爪的另一端向外转动,从而展开所述铝箔。

其中,所述第二冲压部设于所述两个冲压头之间。

其中,所述第二冲压部的底端设有用于安装所述滚筒的连接轴,每对所述滚筒均通过连接件与所述连接轴连接;每对所述滚筒在所述第二冲压部下压的过程中均能向外转动,以压紧所述铝箔,并能在所述第二冲压部上升的过程中向内转动至收起状态。

其中,连接每对所述滚筒的两个连接件之间设有弹簧。

其中,每个所述连接件均包括两个连接板,所述两个连接板的一端分别与所述连接轴铰接,所述两个连接板的另一端分别与所述滚筒的两端铰接。

其中,该铝箔按压装配工装还包括与所述基座固定连接的第一手柄。

其中,所述冲压座、第一冲压部及第二冲压部一体成型。

其中,所述驱动机构为与所述冲压座固定连接的第二手柄,通过旋转所述第二手柄以带动所述冲压座相对所述基座转动。

(三)有益效果

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