[发明专利]汽车转向支撑总成焊接定位工装

权利要求书

1.一种汽车转向支撑总成焊接定位工装，其特征在于：包括安装平台(1)，在该安装平台(1)设置有左定位工装(2)、右定位工装(3)、前定位工装(4)、左后定位工装(5)和右后定位工装(6)；

所述左定位工装(2)和右定位工装(3)对称分布在所述安装平台(1)上，所述前定位工装(4)位于所述左定位工装(2)和右定位工装(3)连线的一侧，所述左后定位工装(5)和右后定位工装(6)位于所述左定位工装(2)和右定位工装(3)连线的另一侧，所述左后定位工装(5)靠近所述左定位工装(2)，所述右后定位工装(6)靠近所述右定位工装(3)；

所述左定位工装(2)、右定位工装(3)、前定位工装(4)、左后定位工装(5)和右后定位工装(6)相互配合对各个钣金件进行定位。

2.根据权利要求1所述的汽车转向支撑总成焊接定位工装，其特征在于：所述右后定位工装(6)包括固定安装在所述安装平台(1)上的右后基座(61)和设置在该右后基座(61)上的右后夹持机构(62)；

所述右后夹持机构(62)包括设置在所述右后基座(61)上的右后夹头安装座(621)和右后气缸(623)，在所述右后夹头安装座(621)上设置有与所述右后气缸(623)向配合的右后定位夹头(622)，该右后定位夹头(622)可在右后夹头安装座(621)的带动下靠近或者远离所述右后气缸(623)，在所述右后定位夹头(622)上设有朝向所述右后气缸(623)的右后活塞杆(623a)的右后开口(622a)，并且该右后开口(622a)还沿垂直方向贯穿所述右后定位夹头(622)，所述右后气缸(623)的右后活塞杆(623a)朝着靠近或者远离所述右后定位夹头(622)的方向移动；

所述右后夹头安装座(621)包括设置在所述右后安装板(613)上的两条相互平行的右后滑轨(621a)，在两条右后滑轨(621a)上分别设置有与其相适配的右后滑块(621b)，在两个右后滑块(621b)上安装有一块右后驱动板(621c)，所述右后定位夹头(622)固定安装在该右后驱动板(621c)上。

3.根据权利要求1所述的汽车转向支撑总成焊接定位工装，其特征在于：所述左后定位工装(5)包括固定安装在所述安装平台(1)上的左后基座(51)以及设置在该左后基座(51)上的左后导向定位机构(52)；

所述左后导向定位机构(52)包括左后导向块(521)、左后导向杆组件(522)、左后手柄(523)和左后压块组件(524)，所述左后导向块(521)固定安装在所述左后基座(51)上，所述左后导向杆组件(522)的一端与所述左后手柄(523)铰接，另一端与所述左后压块组件(524)固定连接，在所述左后导向块(521)设有左后手柄架(525)，该左后手柄架(525)与所述左后手柄(523)的中部铰接，使所述左后手柄(523)可带动所述左后导向杆组件(522)沿所述左后导向块(521)滑动，在所述左后压块组件(524)远离所述左后导向杆组件(522)的一侧面上设有向外凸起的左后第一定位销(526a)、左后第二定位销(526b)和左后第三定位销(526c)，该左后第一定位销(526a)、左后第二定位销(526b)和左后第三定位销(526c)呈三角形分布；

所述左后导向杆组件(522)包括三根在同一平面上相互平行分布的左后导杆(522a)，在三根左后导杆(522a)的两端各设有一个左后固定板(522b)，在所述左后导向块(521)上设有三个与所述左后导杆(522a)适应的左后导向孔(521a)；

所述左后压块组件(524)包括固定连接在所述左后导向杆组件(522)上的左后第一压块(524a)，在该左后第一压块(524a)的外表面上固定连接有左后第二压块(524b)，在该左后第二压块(524b)的一侧上固定连接有“L”形的左后转接臂(524d)，在该左后转接臂(524d)上固定连接有左后第三压块(524c)，该左后第三压块(524c)和左后第二压块(524b)分别位于所述转接块(244)两个支臂(244a)上，所述左后第一定位销(526a)位于左后第一压块(524a)上，所述左后第二定位销(526b)位于左后第二压块(524b)上，所述左后第三定位销(526c)位于左后第三压块(524c)上。