[发明专利]一种检具夹紧定位检测装置及其检具

说明书

本发明公开了一种检具夹紧定位检测装置，其中，包括基座、连接支架、导向块、定位检测块和定位销；所述连接支架安装在所述基座上，所述导向块安装在所述连接支架上，所述导向块上设有滑槽；定位检测块滑动安装在所述滑槽内，所述滑槽底部设有定位孔；所述定位检测块上设有销孔，定位销插入在销孔内。本发明能够对制件进行精确检测，并对制件进行夹紧及定位。

技术领域

本发明涉及车身检具技术领域，尤其涉及一种检具夹紧定位检测装置及其检具。

背景技术

在汽车车身的焊接制造过程中，白车身的精度是焊装工艺水平的主要指标，高精度的白车身不仅可以改善总装零部件的装配，同时也能提升车身外观间隙的品质。目前在整车开发过程中，汽车冲压件单件、焊接总成大多采用检具进行检测验收，确认冲压件孔的精度及面的轮廓度等是否合格，满足装车要求。部分冲压件检具并不是水平放置检测，特别是包边零件总成，而是根据产品在整车三维坐标系中的位置进行相应的设计。因此对于竖直放置的板状制件需要在检具中精确、稳定的定位，避免因自身重力的存在导致检测过程中制件发生攒动，进而影响精度检测的真实性和准确性。

如图1所示，图1为现有技术中公开的检具夹紧定位装置，其中，包括基座1’、连接支架2’和顶杆3’；顶杆3’包括定位块31’、螺纹杆32’和拧紧块33’。

基座1’安装在检具本体上，连接支架2’通过螺栓安装在基座1’上，连接支架2’上设有与螺纹杆32’配合的内螺纹孔；定位块31’和拧紧块33’分别安装在螺纹杆32’的两端；通过连接支架2’上的螺纹孔与螺纹杆32’的配合实现顶杆3’的轴向运动，使定位块31’靠近制件并将制件夹紧。

现有技术中，由于检具是用来检测制件精度的，顶杆3’只能定性地对制件对应位置进行夹紧定位，当制件边缘止口精度不合格时，无法判断止口精度是否合格；在制件精度合格的情况下，若制件在检具上放置不到位或发生攒动，导致在非正确放置的情况下，操作人员无法判断制件的精度，只能在错误放置的基础上进行夹紧定位，因此，检测的精度数据不具备有效性。此外，现有技术主要依靠螺纹杆32’直接工作并进行承重受力，在实际使用时极易发生弯折变形，使用寿命短。

发明内容

本发明的目的是提供一种检具夹紧定位检测装置，以解决背景技术中提出的问题，解决了现有检具无法确定待检测制件是否合格的问题。同时还能够对制件的精度进行精确检测并给出整改数据。本发明提供了一种检具夹紧定位检测装置，其中，包括基座、连接支架、导向块、定位检测块和定位销；

所述连接支架安装在所述基座上，所述导向块安装在所述连接支架上，所述导向块上设有滑槽；定位检测块滑动安装在所述滑槽内，所述滑槽底部设有定位孔；所述定位检测块上设有销孔，定位销插入在销孔内。

如上所述的检具夹紧定位检测装置，其中，优选的是，还包括推杆，所述推杆的第一端穿过所述导向块与所述定位检测块连接，且推杆的轴线与滑槽的长度方向一致。

如上所述的检具夹紧定位检测装置，其中，优选的是，所述推杆靠近定位检测块的一端设有连接部，所述定位检测块靠近推杆的一端设有卡口，所述连接部卡接在所述卡口内。

如上所述的检具夹紧定位检测装置，其中，优选的是，还包括锁紧螺母，所述推杆的中部设有螺纹部；所述锁紧螺母安装所述螺纹部上。

如上所述的检具夹紧定位检测装置，其中，优选的是，所述推杆的第二端设有拧紧块。

如上所述的检具夹紧定位检测装置，其中，优选的是，所述推杆与所述导向块螺纹连接。

如上所述的检具夹紧定位检测装置，其中，优选的是，还包括紧固螺栓，所述定位检测块上设有腰形过孔，所述紧固螺栓穿过所述腰形过孔与导向块连接。

如上所述的检具夹紧定位检测装置，其中，优选的是，所述滑槽为T形槽。