[发明专利]一种电务试验车信号动态检测系统及其方法

说明书

一种电务试验车信号动态检测系统及其方法，主要实现在电务试验车运行过程中，实时采集轨道电路信息、补偿电容信息、应答器信息、牵引回流信息、线路设备外观状态信息、列车速度及位置信息等，该信息经各子系统处理后送入检测服务器，经检测服务器综合处理、保存后信息通过各终端设备进行实时显示。该系统包括综合检测子系统、轨道电路检测子系统、补偿电容检测子系统、应答器检测子系统、牵引回流检测子系统、视频检测子系统、检测服务器、检测终端等。本发明优点运用多任务、多线程处理方法，实现电务试验车开行过程中对车载轨道电路传输特性、补偿电容、应答器报文等信息的检测，通过综合分析对设备运用质量进行统计、等级评定。

技术领域

本发明属于铁路信号设备动态检测应用领域，具体是涉及一种在电务试验列车运行过程中对铁路信号设备运用状态进行综合检测的系统及其方法。

背景技术

铁路列车的高速、安全运行，除了需要良好的铁路基础线路和列车状态外，还需要铁路信号系统的信息传输和列车传输。高速铁路信号系统由地面信号传输系统和车载信号接收控制系统组成。地面信号传输系统安装在列车运行线路沿线，分布范围广泛、运用环境恶劣。随着高速铁路发展、用户需求变化及科学技术进步，原有信号动态检测系统因受前期技术水平限制，在系统功能、技术性能指标及可靠性已不能满足用户需要。

“新型电务试验车信号动态检测系统”集测试、分析、管理于一体，是基于对计算机技术、传感器技术、USB总线通讯技术、信号调理技术、信号分析技术、信号数字处理技术、无线通信技术和视频处理技术的综合运用。通过高速采集，运用多任务、多线程的处理方法，实现新型电务试验车开行过程中对车载轨道电路传输特性、补偿电容、应答器报文、铁路线路设备外观等信息的检测，最后通过综合分析对设备运用质量进行实时统计、等级评定。

发明内容

本发明的目的是提供一种电务试验车信号动态检测系统及其方法，实现在电务试验车运行过程中，实时采集轨道电路信息、补偿电容信息、应答器信息、牵引回流信息、线路设备外观状态信息、列车速度及位置信息等，该信息经各子系统处理后送入检测服务器，然后经检测服务器综合处理、信息保存后通过各终端设备进行实时显示，为铁路信号维护人员分析铁路信号设备运行状态提供参考依据。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种电务试验车信号动态检测系统，它包括综合检测子系统、轨道电路检测子系统、补偿电容检测子系统、应答器检测子系统、牵引回流检测子系统、视频检测子系统、电源子系统、网络通信子系统、检测服务器、检测终端及显示大屏；

所述综合检测子系统，用于采集列车运行速度信息、位置信息及车辆转向信息，并将处理后信息通过网络发送至检测服务器；

所述轨道电路检测子系统，用于采集轨道电路信号的幅值、载频、低频及机车信号开关量状态信息，并将处理后轨道电路信息通过网络发送至检测服务器；

所述补偿电容检测子系统，用于采集地面补偿电容的位置、设备状态信息，并将采集信息通过网络发送至检测服务器；

所述应答器检测子系统，用于采集地面应答器报文、应答器参数及链接关系信息，并将采集应答器参数信息处理后通过网络发送至检测服务器，检测应答器报文信息通过串口传输至检测服务器；

所述牵引回流检测子系统，用于采集轨道上牵引回流信号的幅值、谐波和不平衡率信息，并将采集信息通过网络传输到检测服务器；

所述视频检测子系统，用于采集铁路线路轨旁设备的图像信息，并将采集视频图像信息通过网络传输至检测服务器；

所述电源子系统，配置有不间断UPS电源，用于系统设备提供不间断工作电源；

所述网络通信子系统，配置有网络交换机，用于连接系统检测服务器、各子系统采集装置及检测终端设备，并进行网络通信及信息传输；