[发明专利]一种城市配电网抢修驻点设置的优化方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种城市配电网抢修驻点设置的优化方法，具体是指一种基于DM(数据挖掘，Data Mining)的城市配电网抢修驻点设置的优化方法，属于配电网技术领域。

背景技术

配电网抢修能力是指配电网在电力用户出现故障后最大限度恢复其供电能力的度量，是衡量配电网供电可靠性的重要指标之一。随着生活水平的日益提高，人们对于配电网抢修能力的要求也越来越高。

但在实际抢修业务中，由于缺乏完备、科学的抢修能力衡量标准，难以了解配电网的抢修能力水平，无法根据实际情况对抢修业务进行整改，造成各区域配电网的抢修能力往往参差不齐，资源配置缺乏科学规划，人力资源缺乏合理统筹，最终导致配电网供电可靠性的水平降低。

基于上述，目前需要研究并建立一个城市配电网抢修驻点优化模型，能够在一定区域范围内抢修驻点数量(资源)固定的前提下，将抢修驻点在该区域内的设置位置作为研究对象，主要针对如何缩短抢修驻点到区域内故障点发生的时间进行研究与分析，收集抢修驻点与故障点的信息，包括坐标、当地气候情况、路况情况，并对这些环境因素及其影响进行分析，基于历史数据提出基于统计聚类的方法对抢修驻点布置进行优化。

发明内容

本发明的目的是提供一种城市配电网抢修驻点设置的优化方法，可大幅缩短抢修驻点到达故障点的平均到达时间，提高配电网故障抢修的能力和工作效率，提升配电网供电可靠性。

为了达到上述目的，本发明的技术方案是提供一种城市配电网抢修驻点设置的优化方法，包含以下步骤：

S1、构建驻点抢修能力的评估指标体系，包括：依次进行驻点抢修能力评估和驻点抢修饱和度分析；

S2、建立城市配电网中的故障位置点的高斯混合模型；

S3、根据S1和S2，对城市配电网中的抢修驻点的设置位置进行优化或更新。

所述的S1中，对于驻点抢修能力评估的方法，具体包含以下步骤：

SA1、统计区域内当前驻点的抢修范围；

SA2、依据配备的交通工具和路况拥堵程度计算到达时间和寻址时间之和；

SA3、根据故障类型计算修复时间；

SA4、对各驻点抢修能力进行计算，驻点抢修能力是指单个驻点每个月的理论抢修工单量；

SA5、返回执行SA1～SA4，计算下一个驻点的抢修能力，直至所有驻点的抢修能力全部计算完毕。

所述的SA4中，驻点抢修能力表示为：

其中，h表示一个班组每天的工作时间；60表示每小时有60分钟；m表示每天工作的总班组数；n表示每个驻点同时的工单处理量；T₁表示到达时间和寻址时间之和；T₂表示修复时间。

所述的S1中，对于驻点抢修饱和度分析的方法，具体包含以下步骤：

SB1、当计算得到所有驻点的抢修能力后，统计驻点每月工单量，即一年中各驻点每月的工单受理量；

SB2、根据驻点每月工单量，对各驻点每月的抢修工作是否饱和进行核定，计算驻点抢修饱和度；

SB3、将计算得到的各个驻点的抢修饱和度与饱和度指标数进行比对，对城市配电网各个抢修驻点进行饱和度评估；

SB4、对城市配电网各个抢修驻点的饱和度评估结果进行校验，如校验未通过则返回SB2重新计算抢修饱和度。

所述的SB2中，驻点抢修饱和度是指驻点每月完成的工单量与驻点抢修能力的比值，其反映了该驻点每月的实际工作压力，表示为：

所述的SB3中，饱和度指标数具体为：抢修饱和度在[0，0.1)范围内时，表示重度欠饱和，抢修能力严重过剩；抢修饱和度在[0.1，0.4)范围内时，表示中度欠饱和，抢修能力偏过剩；抢修饱和度在[0.4，0.6)范围内时，表示轻度欠饱和，抢修能力轻微过剩；抢修饱和度在[0.6，1.0)范围内时，表示正常，抢修能力与实际抢修量相匹配；抢修饱和度在[1.0，1.2)范围内时，表示轻度过饱和，抢修能力轻微不足；抢修饱和度在[1.2，1.5)范围内时，表示中度过饱和，抢修能力偏不足；抢修饱和度≥1.5时，表示重度过饱和，抢修能力严重不足。

所述的S3中，具体包含以下步骤：

S31、分析影响各抢修驻点到达故障点时间的因素，确定每个因素的权重，以表示其对达到时间的影响程度；

S32、将所有故障点分别划分给各个抢修驻点，划分准则是：故障点到达对应抢修驻点的加权距离要比其到达其他抢修驻点的加权距离小；