[发明专利]一种联合收割机的转向离合驱动机构有效
申请号: | 201611005392.6 | 申请日: | 2016-11-15 |
公开(公告)号: | CN106561168B | 公开(公告)日: | 2018-03-20 |
发明(设计)人: | 王志明;马广;周璇;马春晓 | 申请(专利权)人: | 金华职业技术学院 |
主分类号: | A01D69/08 | 分类号: | A01D69/08;A01D69/10;F16D11/16 |
代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(普通合伙)33243 | 代理人: | 张向飞 |
地址: | 321007 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 联合收割机 转向 离合 驱动 机构 | ||
技术领域
本发明属于农业设备技术领域,涉及一种联合收割机,具体涉及一种联合收割机的转向离合驱动机构。
背景技术
农业机械是指在作物种植业和畜牧业生产过程中,以及农、畜产品初加工和处理过程中所使用的各种机械。农业机械中又包括作物收获机械、农业运输机械等。目前,在国家政策引导、农村劳动力转移等因素驱动下,国内土地流转速度加快,单地块面积加大,机耕路变宽,农作物亩产量的不断提高。用户对联合收割机工作效率的要求越来越高。另一方面,用户对联合收割机投资回报率要求越来越高,单纯单季作物的收获已不能满足用户收益要求。
这里联合收割机的行走动力输出机构主要是通过带动履带用来实现整个联合收割机的行走、刹停以及转向等,而行走动力输出机构的动力输入主要依靠转向离合驱动机构来完成,这里现有技术中的转向离合驱动机构不仅结构复杂,而且这样对于内部摩擦片的损耗较为严重,寿命大大减少,转向时内侧履带存在制动功率损失,外侧需要发动机提供更多的功率,一旦载荷增加,单侧履带阻力增加,就会导致发动机熄火,导致在平整路面、跨区作业、转向困难等不足,同时在转向时无法实现走边角圆弧行走方向,导致无法在将边角位置的农作物进行收割。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的现状,而提供一种联合收割机的转向离合驱动机构,通过该转向离合驱动机构能够快速稳定的实现联合收割机的行走、刹停以及转向,提高联合收割机在平整路面上的行驶速度和对复杂田块的适应性,极大了提高联合收割机的跨区作业性能。
本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种联合收割机的转向离合驱动机构,其特征在于,包括以下组件:
离合转向轴,所述的离合转向轴横向设置并用于将传递动力输出;
转向主齿轮组件,所述的转向主齿轮组件连接在离合转向轴的中部并用于产生旋转;
转向齿轮组件,所述的转向齿轮组件套连接在离合转向轴上,所述的转向齿轮组件能够与转向主齿轮组件相啮合;
转向拨叉组件,所述的转向拨叉组件设置在转向齿轮组件上并用于带动转向齿轮组件脱开转向主齿轮组件或者啮合转向主齿轮组件;
刹车组件,所述的刹车组件套设在转向齿轮组件上且位于转向组件的一端并用于提供制动的动力;
轴封组件,所述的轴封组件设置在刹车组件的外侧端并用于保持离合转向轴转动位置以及刹车组件的固定位置。
为优化上述方案采取的措施具体包括:
在上述的一种联合收割机的转向离合驱动机构中,所述的转向主齿轮组件包括转向主齿轮以及设置在转向主齿轮侧面上的多个主花键齿块,所述的多个主花键齿块相互间隔且均匀的排布在转向主齿轮的两侧,相邻的两个主花键齿块之间构成与转向齿轮组件相配合的啮合空间。
在上述的一种联合收割机的转向离合驱动机构中,所述的转向齿轮组件包括转向齿轮以及与转向齿轮一体连接的延伸配合套件,所述的转向齿轮的上设置有多个与主花键齿块相啮合的从花键齿块,所述的多个从花键齿块相互间隔且均匀的排布在转向齿轮靠近转向主齿轮的一侧面上,在与主花键齿块啮合时所述的从花键齿块位于啮合空间之间。
在上述的一种联合收割机的转向离合驱动机构中,所述的转向齿轮旁开设有与转向拨叉组件相配合的拨叉口,所述的拨叉口能够带动转向齿轮左右活动完成与转向主齿轮的啮合和脱离,在所述的转向齿轮与离合转向轴之间设置有滑动套件。
在上述的一种联合收割机的转向离合驱动机构中,所述的延伸配合套件的内侧与离合转向轴之间还设置有转向弹簧、转向内垫圈以及转向外垫圈,所述的延伸配合套件的内侧具有台阶卡挡面,所述的转向内垫圈贴靠在台阶卡挡面上,所述的转向弹簧的两端分别顶靠在转向内垫圈和转向外垫圈之间,所述的转向弹簧提供转向齿轮左右活动涨紧弹力。
在上述的一种联合收割机的转向离合驱动机构中,所述的延伸配合套件上还设置有止推环,所述的拨叉口的左端上具有贴靠边沿,所述的止推环位于贴靠边沿处。
在上述的一种联合收割机的转向离合驱动机构中,在离合转向轴的一侧端部上设置有离合护罩,所述的离合护罩内设置有用于供轴封组件放置的轴封容置槽,所述的轴封组件在容置槽内与离合转向轴转动配合,在轴封组件旁设置有固定弹性挡圈,所述的固定弹性挡圈的上下两端卡设在离合护罩上并限定轴封组件的安装位置。
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