[发明专利]一种轨道交通杂散电流检测方法及检测系统

说明书

一种轨道交通杂散电流检测方法及检测系统，涉及到轨道交通技术领域，解决现有杂散电流检测方法因局部测量，测量的结果精度差的技术不足，通过四个电流传感器分别检测运行轨两根回流轨的两端预设区段的电流值，四个电流值分别通过同步通讯至处理模块，由处理模块将两根回流轨其中一端的两个传感器电流值之和与两根回流轨另一端的两个传感器的电流值之和进行比较计算出差值，该差值为轨道交通杂散电流值，处理模块再将轨道交通杂散电流值输出给显示模块进行显示。根据两端的电流值比较计算出差值，从而得到轨道交通杂散电流值，达到从整体上综合分析出地铁杂散电流，提高了杂散电流检测精确性。

技术领域

本发明涉及到轨道交通技术领域，具体涉及到轨道交通杂散电流检测方法。

背景技术

在轨道交通，尤其是地铁系统中，运行轨不仅用于承担车辆的荷重，还要作为牵引供电系统的回流轨，也即是运行轨通过回流线连接至牵引变电所，形成一个完整的牵引供电回路。

运行轨作为牵引供电系统的回流轨，非常容易产生杂散电流。杂散电流产生的原因是：一般接触网为正极，而行走轨兼作回流线。由于回流线轨存在着电气阻抗，牵引电流在回流轨中产生压降，由于运行轨不可能达到完全对地绝缘，所以回流轨对地存在着电位差，回流线对道床、四周土壤介质、地下建筑物、埋设管线存在着一定的泄漏电流，泄露电流沿地下建筑物、埋设管线等介质负回馈点四周重新归入钢轨，此泄漏电流称为迷流，又称地铁杂散电流。杂散电流是一种有害的电流，会对轨道附近的地下金属体，如建筑物的结构钢筋、水管、煤气管道、通信电缆等造成电化学腐蚀，产生安全影响。

传统的杂散电流检测方法是在地铁建设过程中，事先在地铁隧道区间内埋好参比电极，并从结构钢筋引出测量端子，在一定时间内，人工操作接好导线进行测量记录。由于是局部测量，测量的结果不能反映整个地铁线路杂散电流分布情况。

发明内容

综上所述，本发明的目的在于解决现有杂散电流检测方法因局部测量，测量的结果精度差的技术不足，而提出一种轨道交通杂散电流检测方法。

为解决本发明所提出的技术问题，采用的技术方案为:一种轨道交通杂散电流检测方法，其特征在于所述方法是：

在直流牵引轨道交通系统中，采用运行轨作为回流轨的场合，在列车进入被检测的运行轨，但未进入检测区域时，通过四个电流传感器分别检测运行轨两根回流轨的两端预设区段的电流值，四个电流值分别通过同步通讯至处理模块，由处理模块将两根回流轨其中一端的两个传感器电流值之和与两根回流轨另一端的两个传感器的电流值之和进行比较计算出差值，该差值为轨道交通杂散电流值，处理模块再将轨道交通杂散电流值输出给显示模块进行显示。

所述的四个电流传感器工作电源从运行轨上采集获得，被检测的运行轨上无列车时，四个电流传感器处断电状态。

所述的四个电流传感器分别通过RS-458、CAN或以太网通讯方式与处理模块建立信号同步连接。

实现所述检测方法的检测系统，其特征在于所述系统包括有处理模块，以及分别与处理模块通过同步通讯连接的四个电流传感器；所述的四个电流传感器分别安装在运行轨两根回流轨的两端，分别检测两根回流轨的两端预设区段的电流值，并同步输出至所述处理模块；所述的处理模块用于将两根回流轨其中一端的两个传感器电流值之和与两根回流轨另一端的两个传感器的电流值之和进行比较计算，输出比较计算后的差值。

所述的四个电流传感器均包括有两个分别与回流轨对应预设区段两端点连接的两个输入端，两个输入端并联有电源采集电路和差分运算放大电路，差分运算放大电路连接有MCU，MCU还连接有通讯电路；所述的电源采集电路采集两个输入端间的电压，稳压输出差分运算放大电路、MCU及通讯电路所需的工作电源；所述的差分运算放大电路用于对两输入端的电位进行差分运算，输出电流模拟量至MCU；所述的MCU用于对差分运算放大电路输出的电流模拟量进行模数转换，并将电流值输出至通讯电路，由通讯电路传输至处理模块。