[发明专利]用于电池单池的用来在该电池单池与另一个电池单池之间形成间距的间隔支架有效
申请号: | 201610989460.0 | 申请日: | 2016-11-10 |
公开(公告)号: | CN107039609B | 公开(公告)日: | 2022-01-11 |
发明(设计)人: | C.施伦德;T.凯格尔;C.G.普弗吕格;K.维普夫勒;T.科里内克;T.科勒 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | H01M50/209 | 分类号: | H01M50/209;H01M50/249;H01M50/251;H01M50/244 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 周志明;宣力伟 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 电池 用来 另一个 之间 形成 间距 间隔 支架 | ||
1.用于电池单池(10)的间隔支架(1),用于在所述电池单池(10)与另一个电池单池(10)之间形成间距,其中所述电池单池(10)具有一带有至少四个侧面(6a-d)的壳体,其特征在于,所述间隔支架(1)被构造用于接纳电池单池(10),使得所述电池单池(10)至少部分地在第一侧面(6a)上并且至少部分地在所述电池单池(10)的壳体的、与所述第一侧面对置的第二侧面(6b)上并且至少部分地在所述电池单池(10)的壳体的至少另一个壳体面上被所述间隔支架(1)所包围,并且所述间隔支架(1)至少在所述电池单池(10)的壳体的第三侧面(6c)上至少部分地在一个区域中在空出所述电池单池(10)的壳体的第三侧面(6c)的另一个区域的情况下以卷边(19)的形式构成,其中力通过所述间隔支架(1)作用到所述电池单池(10)上,使得所述电池单池(10)被机械地夹紧,其中,即使外界未对所述间隔支架施加夹紧力,电池单池也能够仅由该间隔支架本身施加的力而机械夹紧。
2.按照权利要求1所述的间隔支架(1),其特征在于,所述电池单池(10)的壳体的至少另一个壳体面是底面(7)和/或顶盖面(8)和/或第四侧面(6d)。
3.按照权利要求1或2所述的间隔支架(1),其特征在于,所述间隔支架(1)构造为电绝缘的。
4.按照权利要求1或2所述的间隔支架(1),其特征在于,所述间隔支架(1)借助于注塑法、借助于热成形或者借助于深冲法来一体地制成。
5.按照权利要求1所述的间隔支架(1),其特征在于,所述间隔支架(1)至少在所述电池单池(10)的壳体的第三侧面(6c)上至少部分地在边缘区域中在空出所述电池单池(10)的壳体的第三侧面(6c)的中心区域的情况下以卷边(19)的形式构成。
6.具有至少两个电池单池(10)的电池,其特征在于,所述电池单池(10)通过至少一个按照权利要求1至5中任一项所述间隔支架(1)来彼此保持间距。
7.按照权利要求6所述的电池,其特征在于,至少两个间隔支架(1)彼此机械连接。
8.按照权利要求7所述的电池,其特征在于,所述机械连接通过焊接法来建立。
9.按照权利要求7或8所述的电池,其特征在于,所述机械连接是环绕连接,使得所述间隔支架(1)在连接线(13)处彼此相连接。
10.按照权利要求6至8中任一项所述的电池,其特征在于,所述电池单池(10)除了所述间隔支架(1)之外还通过额外的构件来彼此保持间距。
11.按照权利要求1至5中任一项所述的间隔支架(1)或者按照权利要求6至10中任一项所述的电池在电动车或者混合动力车中的使用。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于罗伯特·博世有限公司,未经罗伯特·博世有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201610989460.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。