[发明专利]一种单列的深沟球轴承

说明书

本发明公开了一种单列的深沟球轴承，包括轴承本体、第一防尘盖、轴承内圈、保持架、滚珠、轴承外圈、第二防尘盖、油脂腔和倒角，所述轴承本体包括轴承内圈和轴承外圈；所述轴承内圈外侧周围固定有保持架；所述保持架内设置有滚珠；所述滚珠的外围设置有轴承外圈；所述轴承内圈的一端通过第一防尘盖与轴承外圈的一端固定连接；所述轴承内圈的另一端通过第二防尘盖与轴承外圈的另一端固定连接；所述轴承外圈周围的四个拐角处均设置有倒角。该发明的有益效果是轴承径向负荷承受能力大和承受的转速高。

技术领域

本发明属于轴承技术领域，具体涉及一种单列的深沟球轴承。

背景技术

中国是世界上最早发明滚动轴承的国家之一，在中国古籍中，关于车轴轴承的构造早有记载。从考古文物与资料看, 中国最古老的具有现代滚动轴承结构雏形的轴承，出现于公元前221～207年 (秦朝)的今山西省永济县薛家崖村。新中国成立后,特别是本世纪七十年代以来,在改革开放的强大推动下,轴承工业进入了一个崭新的高质快速发展时期在十七世纪末，英国的C.瓦洛设计制造球轴承，并装在邮车上试用以及英国的P.沃思取得球轴承的专利。十八世纪末德国的H.R.赫兹发表关于球轴承接触应力的论文。在赫兹成就的基础上，德国的R.施特里贝克、瑞典的A.帕姆格伦等人进行了大量的试验，对发展滚动轴承的设计理论和疲劳寿命计算作出了贡献。随后，俄国的N.P.彼得罗夫应用牛顿粘性定律计算轴承摩擦。英国的O.雷诺对托尔的发现进行了数学分析，导出了雷诺方程，从此奠定了流体动压润滑理论的基础。在建国五十年来，中国轴承工业已取得举世瞩目的成就。

目前的轴承径向负荷承受能力小和承受的转速低。

因此，发明一种单列的深沟球轴承显得非常必要。

发明内容

本发明的目的在于提供一种单列的深沟球轴承，以解决上述背景技术中提出目前的轴承径向负荷承受能力小和承受的转速低的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种单列的深沟球轴承，包括轴承本体、第一防尘盖、轴承内圈、保持架、滚珠、轴承外圈、第二防尘盖、油脂腔和倒角，所述轴承本体包括轴承内圈和轴承外圈；所述轴承内圈外侧周围固定有保持架；所述保持架内设置有滚珠；所述滚珠的外围设置有轴承外圈；所述轴承内圈的一端通过第一防尘盖与轴承外圈的一端固定连接；所述轴承内圈的另一端通过第二防尘盖与轴承外圈的另一端固定连接；所述轴承外圈周围的四个拐角处均设置有倒角。

进一步，所述滚珠设计成球型。

进一步，所述滚珠与保持架之间有油脂腔。

进一步，所述轴承内圈的两端均设置有挡边。

进一步，所述轴承外圈的两端均设置有挡边。

本发明的技术效果和优点：该一种单列的深沟球轴承，轴承本体包括轴承内圈和轴承外圈，并且轴承内圈外侧周围固定有保持架，以及保持架内设置有滚珠，在滚珠的外围设置有轴承外圈和在滚珠与保持架之间有油脂腔进行注油，并且将滚珠设计成球型，以达到减小机械磨损的目的，使得轴承径向负荷承受能力大和承受的转速高。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的局部结构示意图；

图3为本发明的局部结构示意图。

图中：1-轴承本体；2-第一防尘盖；3-轴承内圈；4-保持架；5-滚珠；6-轴承外圈；7-第二防尘盖；8-油脂腔；9-倒角。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。