[发明专利]马达有效
申请号: | 201610973281.8 | 申请日: | 2016-11-04 |
公开(公告)号: | CN108023434B | 公开(公告)日: | 2019-10-18 |
发明(设计)人: | 叶政宪;詹智伟 | 申请(专利权)人: | 台达电子工业股份有限公司 |
主分类号: | H02K5/24 | 分类号: | H02K5/24;H02K5/16;H02K11/20 |
代理公司: | 隆天知识产权代理有限公司 72003 | 代理人: | 李昕巍;郑特强 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 马达 | ||
一种马达,包括一转轴、一转子壳、一轴套、一耐磨片、一轴承、一油封盖以及多个压缩弹簧。转轴具有一轴心线。转子壳连接转轴。轴套具有一容置空间,且容置空间的壁面形成有一第一斜面,其中第一斜面相对于轴心线倾斜一角度。耐磨片设于容置空间的底部。轴承设于容置空间内,且轴承的外侧壁面形成有一第二斜面,与第一斜面相互对应。又,转轴穿设轴承并抵接耐磨片。油封盖固定于容置空间的壁面上,且覆盖轴承。压缩弹簧则连接于油封盖与轴承之间。
技术领域
本发明涉及一种马达;特别涉及一种具有防震设计的马达。
背景技术
一般而言,风扇的使用环境并非平稳理想的,当风扇在运转中受到剧烈摇晃、震动或倒置时,其马达的转轴容易发生偏移,导致转轴与轴承相互接触而耗损,进而影响到风扇的稳定运转及寿命。
此外,在传统马达设计中,转轴的头部会抵接在一耐磨片上,而耐磨片则直接固定于轴套的内部空间的底部。如此一来,当马达受到震动或冲击时,沿转轴的轴向的冲击力会集中作用于耐磨片上,如此容易造成耐磨片或相连接的轴套发生损伤或变形,进而亦会影响到风扇的稳定运转及寿命。
发明内容
有鉴于前述习知问题点,本发明的目的在于提供一种具有防震设计的马达,可有效吸收震动或冲击的能量,以减少其中的转轴、轴承与耐磨片等部件发生损伤的机会,进而能够维持马达或风扇的稳定运转及寿命。
为达上述目的,根据本发明一实施例的一种马达,包括一转轴、一转子壳、一轴套、一耐磨片、一轴承、一油封盖以及多个压缩弹簧。转轴具有一轴心线。转子壳连接转轴。轴套具有一容置空间,且容置空间的壁面形成有一第一斜面,其中第一斜面相对于轴心线倾斜一角度。耐磨片设于容置空间的底部。轴承设于容置空间内,且轴承的外侧壁面形成有一第二斜面,与第一斜面相互对应。又,转轴穿设轴承并抵接耐磨片。油封盖固定于容置空间的壁面上,且覆盖轴承。压缩弹簧则连接于油封盖与轴承之间。
根据本发明一实施例,当前述轴承及转轴受到沿一第一方向的一外力作用而以平行转轴的轴心线的方式移动且使转轴与耐磨片分离时,前述压缩弹簧可受力变形并对轴承作用沿一第二方向的一弹性恢复力,其中第二方向与第一方向相反,以使轴承与转轴复位。
根据本发明一实施例,当前述轴承及转轴受到沿一第三方向的另一外力作用而使轴承的第二斜面相对于前述容置空间的第一斜面发生滑动且使转轴与耐磨片分离时,前述压缩弹簧中可受力变形并对轴承作用一弹性恢复力,以使轴承与转轴复位,其中第三方向不同于前述第一、第二方向。
根据本发明一实施例,前述容置空间的第一斜面上设有一第一限位结构,且前述轴承的第二斜面上设有一第二限位结构,与第一限位结构的位置及形状相互对应,使得第一斜面与第二斜面之间的最大滑动行程可被第一限位结构与第二限位结构所限制。
根据本发明一实施例,前述马达更包括一扣环,连接转轴,且固定于前述容置空间的底部与轴承之间,用以防止转轴轻易脱离轴承。
为达上述目的,根据本发明一实施例的一种马达,包括一转轴、一转子壳、一轴套、一弹性元件、一耐磨片、一轴承以及一推力片。转子壳连接转轴。轴套具有一容置空间。弹性元件设于容置空间的底部。耐磨片设于弹性元件上,且位于弹性元件与转轴的头部之间。轴承设于容置空间内。又,转轴穿设轴承并抵接耐磨片。推力片连接转轴。其中,当转轴受到沿一第一方向的一外力作用而移动并推挤耐磨片时,弹性元件可受力变形并对转轴作用沿一第二方向的一弹性恢复力,其中第二方向与第一方向相反,且推力片与轴承之间产生一面辅助力,以辅助弹性恢复力,使转轴复位。
根据本发明一实施例,前述推力片设于转轴的靠近转子壳的一端部,且推力片的朝向轴承的一面上形成有多个自外向中心减缩的沟槽。
根据本发明一实施例,前述推力片与轴承之间所产生的面辅助力与前述弹性元件的弹性恢复力沿同向,且面辅助力的大小与推力片与轴承的间隔的大小成反比。
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