[发明专利]模块化客车侧围骨架胎具

权利要求书

1.模块化客车侧围骨架胎具，其特征在于：包括：

一胎架，正面、背面、顶面和底面均为矩形，二侧面均为上小下大的梯形，正面和背面从上至下均具有平行设置的一顶部横梁、一中部横梁和一底部横梁，顶部横梁的下部、中部横梁的上部和下部以及底部横梁的上部均设有导轨；

若干胎面上模块，为平面矩形框架结构；其顶部和底部均设有导轨滚轮；其左右侧边分别对称设置有二滑动定位结构和一腰梁卡件，且该二滑动定位结构和该腰梁卡件从上到下依次布置；其左右二侧边通过至少一支撑板相连，该支撑板上设有一弧杆定位结构；

若干胎面下模块，为平面矩形框架结构；其顶部和底部均设有导轨滚轮；其左右二侧边的下部分别对称设有一滑动定位结构；其左右二侧边通过至少一支撑板相连，该支撑板上设有一弧杆定位结构；

上述滑动定位结构包括一设于侧边且与该侧边平行的纵向通槽和一滑动定位块，该滑动定位块与该纵向通槽滑动适配，以适配不同的客车侧围骨架的窗高尺寸、仓门高尺寸和腰梁间距尺寸；上述腰梁卡件与所述胎面上模块的侧边固接，且具有一矩形卡槽以适配固定客车侧围骨架的腰梁；上述弧杆定位结构包括一支撑竖板和一弧杆卡槽，支撑竖板固接于支撑板上，弧杆卡槽的下端面具有一卡槽竖板，该卡槽竖板上具有一弧形通槽，支撑竖板上具有一对应该弧形通槽的螺纹孔，一连接螺钉适配穿过该螺纹孔与弧形通槽以连接卡槽竖板与支撑竖板，且使得弧杆卡槽通过弧形通槽绕该连接螺钉转动进而与客车侧围骨架的侧围弧杆相切；

该若干胎面上模块设于顶部横梁和中部横梁之间，且其顶部的导轨滚轮与顶部横梁的下部的导轨适配，其底部的导轨滚轮与中部横梁的上部的导轨适配，使得胎面上模块可沿顶部横梁和中部横梁移动；该若干胎面下模块设于中部横梁和底部横梁之间，且其顶部的导轨滚轮与中部横梁的下部的导轨适配，其底部的导轨滚轮与底部横梁的上部的导轨适配，使得胎面下模块可沿中部横梁和底部横梁移动。

2.如权利要求1所述的模块化客车侧围骨架胎具，其特征在于：所述连接螺钉的一端通过连接螺母紧固限位，另一端具有一梯形螺纹通孔，一梯形螺杆适配该梯形螺纹通孔，该梯形螺杆上下通过梯形螺母锁紧以使其固定支撑弧杆卡槽。

3.如权利要求2所述的模块化客车侧围骨架胎具，其特征在于：所述支撑板上设有一对应所述梯形螺杆的通孔。

4.如权利要求1所述的模块化客车侧围骨架胎具，其特征在于：所述导轨为三角形导轨，所述导轨滚轮为V形槽导轨滚轮。

5.如权利要求1所述的模块化客车侧围骨架胎具，其特征在于：所述顶部横梁和中部横梁之间平行设有一定位横梁，所述胎面上模块与该定位横梁定位适配。

6.如权利要求5所述的模块化客车侧围骨架胎具，其特征在于：所述定位横梁上设有若干间隔分布的定位通孔，所述胎面上模块的中部的二侧边各对称设有一定位凸起，该定位凸起上设有一定位槽孔，一定位销适配穿过该定位槽孔和该定位通孔，以使所述胎面上模块与该定位横梁定位适配。

7.如权利要求1所述的模块化客车侧围骨架胎具，其特征在于：所述胎架的二侧面的四角均设有三角形加强板。