[发明专利]表面压花汽车内饰件模具

说明书

组合精度高、效率高的表面压花汽车内饰件模具，包括：基板，基板的上端面开设有十字槽，十字槽由第一纵向槽与第一横向槽交叉而成，基板的上表面还开设有第二纵向槽与第二横向槽；第一纵向槽的一端延伸至基板的一纵端面，第一纵向槽的另一端与第二横向槽的一端相连通，第二横向槽的另一端延伸至基板的一横端面；第一横向槽的一端延伸至横端面，第一横向槽的另一端与第二纵向槽的一端相连通，第二纵向槽的另一端延伸至纵端面；可滑动地设置在第二纵向槽中的第一安装座，可滑动地设置在第二横向槽中的第二安装座及可滑动地设置在十字槽中的第三安装座；安装在第一安装座和第三安装座上的第一压花辊，及安装在第二安装座和第三安装座上的第二压花辊。

技术领域

本发明涉及汽车内饰加工领域，更具体地说，涉及一种表面压花汽车内饰件模具。

背景技术

目前在汽车内饰加工领域，通常使用压花辊对内饰进行表面压花，以形成特定的花纹装饰。这些表面压花汽车内饰件模具，仅能在内饰件上形成单一的花纹图样，或多次压花形成复杂图样，但这样就会导致两个压花辊上所印得图样在组合时产生较大的叠合误差；另外，由于内饰件在压花时压力大、形变大，因此这种误差是很难控制并消除的。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于，如何提供一种高精度、高效率地在汽车内饰件上同时组合式表面压花的表面压花汽车内饰件模具。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是，提供一种表面压花汽车内饰件模具，其包括：

基板，该基板的上端面开设有十字槽，该十字槽由第一纵向槽与第一横向槽交叉而成，该基板的上表面还开设有第二纵向槽与第二横向槽；该第一纵向槽的一端延伸至该基板的一纵端面，该第一纵向槽的另一端与该第二横向槽的一端相连通，该第二横向槽的另一端延伸至该基板的一横端面；该第一横向槽的一端延伸至该横端面，该第一横向槽的另一端与该第二纵向槽的一端相连通，该第二纵向槽的另一端延伸至该纵端面；

可滑动地设置在该第二纵向槽中的第一安装座，可滑动地设置在该第二横向槽中的第二安装座及可滑动地设置在该十字槽中的第三安装座；

两端一一对应地安装在该第一安装座和该第三安装座上的第一压花辊，及两端一一对应地安装在该第二安装座和该第三安装座上的第二压花辊。

优选地，该第一纵向槽、该第二纵向槽、该第一横向槽及该第二横向槽均为T形槽；该第一纵向槽的上端宽度小于该第一纵向槽的下端宽度，该第一纵向槽的上端宽度小于该第一纵向槽的下端宽度，该第二纵向槽的上端宽度小于该第二纵向槽的下端宽度，该第二横向槽的上端宽度小于该第二横向槽的下端宽度。

优选地，该第一安装座的下端的横向截面为与该第二纵向槽相配合的T形，该第二安装座的下端的纵向截面为与该第二横向槽相配合的T形，该第三安装座的下端的横向截面为与该第一纵向槽相配合的T形，该第三安装座的下端的纵向截面为与该第一横向槽相配合的T形。

优选地，该基板的上端面上还设有多个安装孔。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明，附图中：

图1为本发明的表面压花汽车内饰件模具的结构示意图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

如图1所示，本实施例提供的一种表面压花汽车内饰件模具，其包括：