[发明专利]车辆对车辆系统的通信资源分配、选择方法、基站及终端

说明书

本发明提供了一种车辆对车辆系统的通信资源分配、选择方法、基站及终端，涉及通信技术领域，该通信资源分配方法，包括：获取需额外增加资源池配置的预设热点区域的区域信息；将所述区域信息以及为所述预设热点区域额外分配的通信资源信息发送给终端。上述方案，通过为车辆比较集中的热点区域多分配一些通信资源，用以缓解在车辆比较集中的热点区域通信资源不够用的问题，此种方式，保证了车辆的正常通信，提高了车辆的行车安全性。

技术领域

本发明涉及通信技术领域，特别涉及一种车辆对车辆系统的通信资源分配、选择方法、基站及终端。

背景技术

在现有的长期演进车辆对车辆(LTE V2V)系统中，提出了区域(zone)的概念，即把基站能够覆盖的区域分为N个区域，每个相同编号的区域使用相同的资源池，同时保证编号相同的区域在空间上分离，以保证干扰最小，如图1所示，为zone的一种划分方式。基站(eNB)通过系统资源块(SIB)消息把每个zone的资源池配置给终端(UE)。

现有技术方案存在的问题是：在交通路口的车辆数量会比其他区域的车辆数量要多，并且由于目前的车辆产生的车辆对外界(V2X)消息有两种，即事件触发和周期性触发。当车辆运行到交通路口的时候，车辆会事件触发产生V2X消息，因此，在交通路口所在的zone，需要的通信资源要比其他区域的资源要多很多，现有的方案中，是每个编号相同的zone都分配相同的通信资源，此种方式，不能保证通信路口的zone具有足够的可用资源，会产生很多在交通路口的车辆的V2X消息不能有通信资源来发送，存在导致交通事故的风险。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种车辆对车辆系统的通信资源分配、选择方法、基站及终端，用以解决现有的每个编号相同的zone都分配相同的通信资源，不能保证在需要较多通信资源的通信路口的zone具有足够的可用通信资源，使得在交通路口的车辆的V2X消息不能有通信资源来发送，易造成交通事故的问题。

为了解决上述技术问题，本发明实施例提供一种车辆对车辆系统的通信资源分配方法，包括：

获取需额外增加资源池配置的预设热点区域的区域信息；

将所述区域信息以及为所述预设热点区域额外分配的通信资源信息发送给终端。

进一步地，所述区域信息包括：预设热点区域的经纬度坐标或覆盖预设热点区域的系统划分区域的区域标识；其中，所述预设热点区域的经纬度坐标包括：预设热点区域的中心经纬度坐标或定位预设热点区域的多个点的经纬度坐标。

进一步地，当所述区域信息为预设热点区域的经纬度坐标时，所述将所述区域信息以及为所述预设热点区域额外分配的通信资源信息发送给终端的步骤包括：

通过系统资源块SIB向终端广播预设热点区域的经纬度坐标以及为所述预设热点区域额外分配的预设资源池信息。

进一步地，当所述区域信息为覆盖预设热点区域的系统划分区域的区域标识时，所述将所述区域信息以及为所述预设热点区域额外分配的通信资源信息发送给终端的步骤包括：

通过系统资源块SIB向终端广播所述系统划分区域的区域标识与额外分配给所述系统划分区域的预设资源池信息的映射关系。

本发明实施例提供一种基站，包括：

第一获取模块，用于获取需额外增加资源池配置的预设热点区域的区域信息；

发送模块，用于将所述区域信息以及为所述预设热点区域额外分配的通信资源信息发送给终端。

进一步地，所述区域信息包括：预设热点区域的经纬度坐标或覆盖预设热点区域的系统划分区域的区域标识；其中，所述预设热点区域的经纬度坐标包括：预设热点区域的中心经纬度坐标或定位预设热点区域的多个点的经纬度坐标。