[发明专利]一种农机汽车柴油机水性防腐涂料的涂装工艺

说明书

技术领域

本发明涉及水性涂料的涂装工艺，尤其涉及一种农机汽车柴油机水性防腐涂料的涂装工艺。

背景技术

我国农机工业一直保持高速发展和水性工业涂料的技术进步，国内一些农机制造企业开始在农机汽车柴油机上应用水性防腐涂料来替代溶剂型防腐涂料。柴油机的机体组成不仅有铸造件和冲压件，还包括塑料件和橡胶零件，材质多样，表面结构复杂。柴油机是农机汽车的关键部件，因此用户对柴油机外观质量和防护性能要求越来越高。不仅要求水性防腐涂料产品能够解决生产安全和施工环保、健康问题，其物化性能达到甚至超过同类型溶剂型防腐涂料的技术指标，同时要求水性防腐涂料施工适应性强，工艺指标能够满足于现有溶剂型防腐涂料涂装设备条件与施工要求。

发明内容

本发明在于提供一种农机汽车柴油机水性防腐涂料的涂装工艺，该工艺在配方设计合理、原材料性能检验合格的前提下，能够使水性防腐涂料正确地应用于农机汽车柴油机的涂装，它既解决了农机汽车柴油机因为传统涂装工艺带来的危害和安全隐患，又能满足于现有涂装设备条件与施工要求，延长其使用寿命。

本发明提供的一种农机汽车柴油机水性防腐涂料的涂装工艺，包括以下步骤：

（1）将农机汽车柴油机铸铁件壳体表面进行喷砂预处理；

（2）在经过预处理的农机汽车柴油机铸铁件壳体表面预喷涂一层10～20μm的水性防腐铁红底漆，然后对铁红底漆进行烘干处理，烘干温度为60℃～90℃，烘干时间30～60min，并对涂膜外观和性能进行检验，检验合格后进行下一道工序；

（3）将柴油机的主要组件进行装备加固，然后用高压水枪冲洗壳体表面残留的油污和粉尘，再以60℃～90℃烘干，自然冷却后进入下一道工序；

（4）对装备完全的柴油机整机表面喷涂一层30～50μm的水性防腐面漆，面漆经过5～15min流平后进行烘干处理，烘干温度为60℃～90℃，烘干时间30～60min，并对涂膜外观和性能进行检验，检验合格后进行包装。

所述步骤(1)中，喷砂预处理使得壳体表面预处理等级达到Sa2.5级，然后用压缩空气吹除壳体表面残留物质，保证工件表面洁净，焊缝处打砂度要求在90～100%，其他部位要求在50%以上。

所述步骤(2)和(4)的喷涂过程采用空气喷涂设备，空气压力为0.3MPa～0.6MPa，压力式喷枪，喷枪距离工件20～30cm，喷涂流量为300～600mL/min，喷雾一般控制在与柴油机壳体喷涂面垂直，喷涂移动速度为0.4～0.6m/s，每道喷涂要压盖前一道漆膜的1/4～1/2宽幅。

本发明所述的水性防腐铁红底漆中的主要成分的重量份配比为：水性树脂︰防锈颜料︰填料︰氧化铁红︰助剂︰去离子水=30～40︰5～10︰15～25︰5～19︰2～10︰10～20，所述的水性树脂为水性环氧酯树脂、水性丙烯酸乳液和水性醇酸树脂中的一种或两种以上的组合；所述的防锈颜料为磷酸锌、磷硅酸锶和磷硅酸锌混合物、三聚磷酸铝、磷酸锌铝、磷钼酸锌、硅酸锶和复合铁钛粉中的一种或两种以上的组合。所述的填料为云母粉、沉淀硫酸钡、滑石粉、陶瓷微珠、硅灰石粉、玻璃粉和碳酸钙中的一种或两种以上的组合；所述助剂为润湿剂、流平剂、防闪蚀剂、增稠剂、消泡剂和助溶剂中的一种或两种以上的组合。

本发明所述的水性铁红防腐底漆的喷涂厚度以干膜厚度测量值为准，计为10～20μm。

本发明所述的柴油机主要组件包括共轭泵，共轭管，压力限制阀、燃油滤清器，电控单元，高压油路，低压油路，线束等核心组件。

本发明所述的的水性防腐面漆中的主要成分的重量份配比为水性树脂︰防锈颜料︰填料︰着色颜料︰助剂︰去离子水=35～45︰5～15︰10～20︰2～8︰3～10︰10～25，所述的水性树脂为水性环氧酯树脂、水性丙烯酸乳液和水性醇酸树脂中的一种或两种以上的组合；所述的防锈颜料为磷酸锌、磷硅酸锶和磷硅酸锌混合物、三聚磷酸铝、磷酸锌铝、磷钼酸锌、硅酸锶和复合铁钛粉中的一种或两种以上的组合。所述的填料为云母粉、沉淀硫酸钡、滑石粉、陶瓷微珠、硅灰石粉、玻璃粉和碳酸钙中的一种或两种以上的组合。所述的着色颜料为碳黑、工程黄、工程红色和工程蓝色相颜料的一种；所述助剂为分散剂、润湿剂、流平剂、防闪蚀剂、增稠剂、消泡剂和助溶剂中的一种或两种以上的组合。

本发明所述的检验是对涂膜的外观和性能进行检测，检测外观有无缺陷，光泽是否达到要求，有无附着力，并对漏喷位置进行手工刷涂修补。

本发明所述的包装是将检验合格的农机汽车柴油机进行木架固定，用薄膜包装袋包裹，以免在搬运和装卸过程中出现碰擦。

本发明与现有技术相比具有如下优点：