[发明专利]一种自动切换接收差分数据方式的移动站驾考驾培方法在审

专利信息
申请号: 201610957076.2 申请日: 2016-10-27
公开(公告)号: CN108012282A 公开(公告)日: 2018-05-08
发明(设计)人: 庄昊;方智强;王杰俊;谢华忠;赵康德 申请(专利权)人: 上海华测导航技术股份有限公司
主分类号: H04W24/04 分类号: H04W24/04
代理公司: 上海宣宜专利代理事务所(普通合伙) 31288 代理人: 刘君
地址: 200233 上海*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 自动 切换 接收 数据 方式 移动 站驾考驾培 方法
【说明书】:

发明提供了一种自动切换接收差分数据方式的移动站驾考驾培方法,包括如下步骤:在教练车上安装移动站;移动站开机后使用电台接收差分数据的模式,若移动站的电台在该模式下超过预设时间内收不到差分数据,将电台切换到GPRS模式并通过无线网络接收差分数据;若移动站的电台接收到故障信息,移动站将电台故障反馈给后台服务器;后台服务器通知技术人员进行故障排查,待电台故障问题被解决后,通过后台服务器将信息反馈至移动站,移动站切换回电台接收差分数据的模式。本发明为考试的定位准确提供了可靠的保障,并且为解决电台故障提供了宝贵的时间,也节省了人力。

技术领域

本发明涉及测绘领域,具体涉及到一种自动切换接收差分数据方式的移动站驾考驾培方法。

背景技术

随着现代科学技术的发展,人民生活水平的提高,越来越多的人考驾照,驾考驾培成了必不可少的培训。传统考试的方式是,在高处架一个功率较强的基准站,在培训的汽车上装移动站。基准站通过电台发送差分数据,移动站通过电台接收差分数据,从而进行RTK解算,达到定位状态固定解。获得定位精度达到厘米级的定位信息。但是,当这个场地使用不止一台基准站时,容易发生窜频的问题。并且,当场地足够大时,超出了电台传输的范围,会出现定位状态浮动解,定位精度米级。这样会影响培训和考试判定的准确性。

发明内容

本发明提供了一种自动切换接收差分数据方式的移动站驾考驾培方法,目的是在移动站收不到基准站通过电台传来的差分数据时,自动切换通讯模式,使用2g/3g模块,登陆CORS账户,将差分数据通过TCP/IP传输的方式传给移动站。并再建立一个socket,将通过电台传输无法接收差分数据的信息传给后台,便于驾校人员及时调整基准站的电台状态。等驾校人员确定电台信道、功率正常后,可通过后台发送消息将相应移动站切换回电台传输的模式。从而使移动站的定位状态维持在固定解,并且起到了自动的电台故障检测,不需要驾校人员一直盯着定位数据看,大大节省了人力。

为了实现上述技术方案,本发明的技术方案为:

一种自动切换接收差分数据方式的移动站驾考驾培方法,包括如下步骤:

在教练车上安装移动站;

移动站开机后,使用电台接收差分数据的模式,若移动站的电台在该模式下超过预设时间内收不到差分数据,将电台切换到GPRS模式并通过无线网络接收差分数据;

若移动站的电台接收到故障信息,移动站将电台故障反馈给后台服务器;

后台服务器通知技术人员进行故障排查,待电台故障问题被解决后,通过后台服务器将信息反馈至移动站,移动站切换回电台接收差分数据的模式。

上述的自动切换接收差分数据方式的移动站驾考驾培方法,其中,电台切换到GPRS模式后,建立TCP连接并登陆CORS账户,进而通过无线网络接收差分数据,

上述的自动切换接收差分数据方式的移动站驾考驾培方法,其中,移动站通过GSM、3G或4G网络将电台故障反馈给后台服务器。

在本发明中,只要技术人员观测后台信息,当收到移动站反馈的电台故障信息去解决电台故障问题,此时,移动站已经切换到GPRS模式,为考试的定位准确提供了可靠的保障。并且为解决电台故障提供了宝贵的时间,也节省了人力。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本发明及其特征、外形和优点将会变得更明显。在全部附图中相同的标记指示相同的部分。并未刻意按照比例绘制附图,重点在于示出本发明的主旨。

图1为本发明提供的一种自动切换接收差分数据方式的移动站驾考驾培方法的流程图。

具体实施方式

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