[发明专利]用于衬套垂直红套的装置及衬套垂直红套的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于衬套垂直红套的装置及衬套垂直红套的方法。

背景技术

现代船舶一般采取尾轴、螺旋桨作为推进机构。对于水润滑的尾轴，需要在尾轴本体上安装铜/不锈钢衬套，衬套采用红套的方法安装，即根据配合过盈量(一般过盈0.30mm)加工尾轴外径和衬套内孔，然后加热衬套使其内孔膨胀，内孔内径超过尾轴外径约2mm左右，迅速将衬套套入尾轴外圆上，待衬套冷却后收缩，即可固定在尾轴外圆上。

现有技术中衬套红套采用的是横套法，横向设置两个支点安放尾轴，其中第一支点位于尾轴前端，第二支点位于尾轴后端；衬套横向放置并加热；当衬套加热膨胀达到需要的直径后，将衬套吊起，衬套中心横向对准尾轴中心进行套装，套装需要分几步进行：第一步，将衬套套入尾轴至第一支点前；第二步，顶紧尾轴后端，把第一支点移到衬套前；第三步，将衬套继续往第二支点的方向套入到位。

而横套法主要存在以下缺点：

1、衬套加热膨胀到尺寸后，需要去掉加热电源再进行套装，去掉加热电源后膨胀的衬套会冷缩，因此留给套装的时间不多，但横套法的套装需要三步才能完成，操作复杂，容易出现失误；若未套装到位，衬套即冷缩固定在尾轴上，衬套只能作废，造成材料浪费，施工周期延长；

2、将已经加热的衬套中心横向对准尾轴中心，操作有难度；

3、加热后金属制成的衬套会软化，横向吊起时衬套会发生整体弯曲、内孔变形，易造成红套失败，衬套作废，造成材料浪费，施工周期延长。

综上，现有的横套法具有操作复杂、易造成材料浪费等缺陷。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术的横套法操作复杂、易造成材料浪费的缺陷，提供一种用于衬套垂直红套的装置及衬套垂直红套的方法。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种用于衬套垂直红套的装置，其特点在于，所述装置包括一工装套，所述工装套设有一容置空间，所述工装套包括位于所述容置空间底部的底板，所述底板上设有底孔，所述容置空间用于容纳衬套，所述底板用于支撑衬套，所述底孔可供待安装衬套的零件穿过，所述工装套包括沿所述底孔的周向排布的若干分工装，若干所述分工装可拆卸地连接，所述容置空间内设有加热部件，所述加热部件用于加热置于工装套内的衬套。

较佳地，所述容置空间的开口位于所述工装套的上表面，若干所述分工装为位于所述容置空间、底孔两侧的左工装、右工装。

上述开口位置方便衬套的放置，左工装、右工装的设置在达到分工装可拆卸目的的同时，具有结构简单的优点。

较佳地，所述左工装包括自上而下依次排列且可拆卸连接的第一左工装、第二左工装、第三左工装，所述右工装包括自上而下依次排列且可拆卸连接的第一右工装、第二右工装、第三右工装，所述第一左工装、第一右工装对应设置且可拆卸地连接，所述第二左工装、第二右工装对应设置且可拆卸地连接，所述第三左工装、第三右工装对应设置且可拆卸地连接。

采用上述设置，工装套自上而下分为三段，便于加热部件的分段拆卸，便于根据需要对衬套的不同段进行先后冷却，达到更佳固定的目的。

较佳地，所述工装套的上方设有若干工装眼板，所述装置还包括吊运横梁，所述吊运横梁的上方设有上眼板，所述吊运横梁的下方设有与所述工装眼板对应的下眼板，所述工装套通过所述工装眼板悬挂于所述下眼板，所述吊运横梁通过所述上眼板悬挂于吊运设备。

采用上述设置，结构简单，借助吊运横梁完成工装套的悬挂。

较佳地，所述工装套的外壁设有贯穿所述外壁的线孔，所述线孔可供加热部件的电源线通过。

采用上述设置，便于加热部件的布局。

较佳地，所述工装套的外壁设有若干贯穿所述外壁的定位孔，所述装置还包括若干定位部件，若干所述定位部件分别设于若干所述定位孔且可相对所述定位孔移动，所述定位部件的一端用于抵接置于工装套内的衬套，以完成衬套的定位。

采用上述设置，调整定位部件的位置，即可调整衬套的位置；定位部件可以微调，便于精确对准衬套的中心与工装套的中心。

较佳地，所述定位孔为螺纹孔，所述定位部件包括定位螺栓以及定位片，所述定位螺栓旋设于所述螺纹孔，所述定位片可拆卸地连接于所述定位螺栓的末端。

采用上述设设置，定位螺栓的末端位于工装套内，而定位螺栓、螺纹孔的尺寸根据工装套大小设置，定位片的尺寸可以大于定位螺栓的截面，以更好地实现定位。