[发明专利]一种便携式多功能运载小车有效

专利信息
申请号: 201610945606.1 申请日: 2016-11-02
公开(公告)号: CN106379397B 公开(公告)日: 2018-08-24
发明(设计)人: 何振鹏;何锐;徐唐进;谢海超;杜超平;李伟;李金兰;朱志琪;王雅文;李宗强;廖涛 申请(专利权)人: 中国民航大学
主分类号: B62B5/02 分类号: B62B5/02;B62B3/04;B62B3/02
代理公司: 天津才智专利商标代理有限公司 12108 代理人: 庞学欣
地址: 300300 天*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 运载小车 快拆装置 小拉杆 运载 可折叠 斜面板 省力 货物 车身 尺寸商品 固定货物 伸缩拉杆 锁死装置 后车架 后轮杆 能力强 前车架 前轮杆 三角轮 万向轮 折叠 大耳 滑轨 滑落 可用 轮轴 小耳 卸载 路况 高处 小车 携带 应用 安全
【权利要求书】:

1.一种便携式多功能运载小车,其特征在于:所述的便携式多功能运载小车包括前车架(1)、后车架(2)、两个三角轮(3)、四个轮轴锁死装置(4)、两根前轮杆(5)、两个万向轮(6)、两根后轮杆(7)、两个大耳片(8)、伸缩拉杆(9)、可折叠斜面板(12)、两个小耳片(13)、小拉杆(14)、两个小拉杆快拆装置(15)、两条滑轨(16)、两个车身展开快拆装置(17)、车身折叠快拆装置(18);其中前车架(1)和后车架(2)均是由方管围成的矩形框架(20)和覆盖在框架(20)上的蒙皮构成,并且前车架(1)的后端通过合页与后车架(2)的前端相连,因此后车架(2)能够利用车身展开快拆装置(17)与前车架(1)保持在同一水平高度或向下翻转180°后利用车身折叠快拆装置(18)与前车架(1)的底面叠放在一起;两个三角轮(3)分别连接在一根前轮杆(5)的外端,前轮杆(5)的内端通过一个轮轴锁死装置(4)连接在前车架(1)的前端两侧部位;两个万向轮(6)分别连接在一根后轮杆(7)的外端,后轮杆(7)的内端通过一个轮轴锁死装置(4)连接在后车架(2)的前部两侧部位;两个大耳片(8)分别固定在前车架(1)的前端表面两侧部位;伸缩拉杆(9)呈门字形,两个下端分别铰接在两个大耳片(8)上;两个小耳片(13)分别固定在后车架(2)的前端表面两侧部位;可折叠斜面板(12)由两块前后端铰接在一起的面板构成,其中位于前侧的面板前端两侧部位分别铰接在两个小耳片(13)上,位于后侧的面板能够折叠收于位于前侧面板的内侧,并且两块面板折叠后能够收于后车架(2)的表面,并由后车架(2)的挂钩固定住;两条滑轨(16)分别固定在后车架(2)的表面两侧边缘,并且中部形成一个长槽;小拉杆(14)呈门字形,两个下端分别通过一个小拉杆快拆装置(15)连接在两条滑轨(16)上。

2.根据权利要求1所述的便携式多功能运载小车,其特征在于:所述的轮轴锁死装置(4)包括锁死铁块(19)、轮轴(21)、弹簧(22)、挡盖(23)和螺钉(24);锁死铁块(19)为长方体形结构,中部形成有一个十字形花槽,一端固定在前车架(1)或后车架(2)上框架(20)的内侧面上,并且框架(20)上设置锁死铁块(19)的部位设有与锁死铁块(19)上花槽位置相对应的预留孔;轮轴(21)的外侧部位为圆柱体形,内侧部位为头部朝外的钥匙形状,同时内端轴心处形成有一个内螺孔,中部插入在锁死铁块(19)上的花槽以及框架(20)的预留孔中,并且钥匙柄部位恰好位于锁死铁块(19)上花槽的两个相对槽中,轮轴(21)的外端表面形成有外螺纹,该端与前轮杆(5)或后轮杆(7)的内端螺纹连接;挡盖(23)通过螺纹连接在轮轴(21)上内螺孔中的螺钉(24)固定在轮轴(21)的内端面上;弹簧(22)套在轮轴(21)的内端外部,并且两端分别与挡盖(23)和锁死铁块(19)相接触。

3.根据权利要求1所述的便携式多功能运载小车,其特征在于:所述的小拉杆快拆装置(15)包括快拆把(28)、小拉杆快拆轴(29)、螺帽(30)、橡胶垫片(31);其中小拉杆快拆轴(29)的中部贯穿小拉杆(14)的下端及滑轨(16)上的长槽,内端由螺帽(30)固定;快拆把(28)的一端铰接在小拉杆快拆轴(29)的外端上,并且该端为凸轮形状,由此能够张紧或松开小拉杆快拆轴(29);橡胶垫片(31)安装在快拆把(28)和小拉杆(14)之间。

4.根据权利要求1所述的便携式多功能运载小车,其特征在于:所述的车身展开快拆装置(17)包括挂钩(33)、两个螺旋弹簧(22)、两个挡圈(36)、两个固定螺钉(37)和两个车身展开快拆轴(32);其中车身展开快拆轴(32)为钉形结构,两个车身展开快拆轴(32)的中部分别沿前车架(1)、后车架(2)的横向贯穿设置在前车架(1)、后车架(2)的框架上两侧相邻接的部位,并且末端轴心处形成有一个内螺纹孔;挡圈(36)通过螺纹连接在上述内螺纹孔内的固定螺钉(37)安装在车身展开快拆轴(32)的末端面上;螺旋弹簧(22)套在挡圈(36)和前车架(1)或后车架(2)的框架之间,且螺旋弹簧(22)处于压缩状态;挂钩(33)的固定端以能够转动的方式安装在任一车身展开快拆轴(32)的外端钉头处,活动端能够挂在另一个车身展开快拆轴(32)的外端钉头处或与之分离。

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