[发明专利]一种新型气囊传感器

说明书

技术领域

本发明涉及的是汽车零部件技术领域，具体涉及一种新型气囊传感器。

背景技术

安全气囊作为汽车中最重要的一种零部件，能有效防止驾乘人员与方向盘、仪表板等发生剧烈碰撞而受伤，保证驾驶者的人身安全，现有的汽车上都安装有安全气囊，但是仍会常常发生汽车严重相撞时气囊未启动而造成人员伤害的重大事故，安全气囊包括有气囊传感器，但是现有的传感器零部件较多，结构复杂，制造难度大，成本又高，不适合大规模推广应用，基于此，设计一种新型的气囊传感器还是很有必要的。

发明内容

针对现有技术上存在的不足，本发明目的是在于提供一种新型气囊传感器，结构简单，设计合理，操作简便，动作迅速，保证气囊快速打开，成本低，实用性强，易于推广使用。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种新型气囊传感器，包括外壳、静触点组件、动触点组件、转盘、旋转块、固定位和前盖，外壳与前盖组成了传感器的本体，静触点组件穿插在前盖上，静触点组件对称设置在前盖上，静触点组件位于外壳内部的一端与动触点组件相配合，动触点组件安装在转盘上，转盘的边缘处固定有旋转块，旋转块通过弹簧与安装在外壳内壁上的固定位连接。

作为优选，所述的动触点组件对称安装在转盘上，动触点组件倾斜设置，动触点组件的前端在转盘的旋转作用下与静触点组件的后端接触配合；所述动触点组件与转盘平面之间形成的夹角为40-60°。

作为优选，所述的两个静触点组件通过导线连接至外部的继电器，继电器与气囊点火控制电路连接，通过继电器向气囊点火控制电路发出点火信号。

本发明的有益效果：制造简单，成本低，操作简便，动作迅速，保证气囊快速打开，稳定性好，可靠性高。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本发明；

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明外壳内部的结构示意图。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

参照图1-2，本具体实施方式采用以下技术方案：一种新型气囊传感器，包括外壳1、静触点组件2、动触点组件3、转盘4、旋转块5、固定位6和前盖7，外壳1与前盖7组成了传感器的本体，静触点组件2穿插在前盖7上，静触点组件2对称设置在前盖7上，静触点组件2位于外壳1内部的一端与动触点组件3相配合，动触点组件3安装在转盘4上，转盘4的边缘处固定有旋转块5，旋转块5通过弹簧8与安装在外壳1内壁上的固定位6连接。

值得注意的是，所述的动触点组件3对称安装在转盘4上，动触点组件3的前端在转盘4的旋转作用下与静触点组件2的后端接触配合。

此外，所述的动触点组件3倾斜设置，动触点组件3与转盘4平面之间形成的夹角为40-60°，保证动触点组件3与静触点组件2之间的接触稳定有效。

本具体实施方式的工作原理：传感器在汽车正常行驶及使用情况下，转盘4及设在转盘边缘的旋转块5在弹簧8的拉力作用下固定在外壳1的固定位6上，此状态下静触点组件2与动触点组件3不会接触，气囊传感器不会发出气囊打开信号；当车辆行进时发生碰撞，且碰撞的减速率大于设定值时，由于旋转块5惯性的作用，使得旋转块5转动，带动转盘4及其上面的动触点组件3一起转动，直到动触点组件3与静触点组件2接触闭合。两个静触点组件2通过导线连接至外部的继电器，继电器与气囊点火控制电路连接，通过继电器向气囊点火控制电路发出点火信号，启动安全气囊系统工作。

本具体实施方式的传感器零部件简单易取，制造简单，成本低，操作简便，动作迅速，保证气囊快速打开，稳定可靠，适合大规模推广，具有广阔的市场应用前景。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。