[发明专利]车辆数据的在线处理系统及在线处理方法

说明书

技术领域

本发明有关一种车辆数据的处理系统及其处理方法，尤其是一种车辆数据的在线处理系统及在线处理方法。

背景技术

随着技术的发展，当今世界越来越发展为一个互联的世界，车辆作为人们日常出行的工具，其也需要成为互联世界的一部分。互联的要求使得传统的车辆数据处理方法不再适用于当前车辆。在传统的处理系统中，车辆的数据需要在车辆出厂前经过实验室模拟、测量后标定于车辆数据库内。在车辆上会有一个车辆控制单元(ECU,engine/vehicle control unit)，其行使车辆的数据存储及数据收集并控制车辆的功能。如果需要将收集的数据导出，则需要将ECU拆下送入实验室进行处理。或者将手持上的处理设备连接于ECU上，从而导出收集的数据。

因为在实验中进行模拟时，对于车辆标定的数据均为在理想状态下，或经验数据设定下的一种理论分析。然而，车辆的实际行驶路况、车辆本身的状态、驾驶员的驾车习惯都均对车辆的行驶数据产生影响，在实验室内所标定的数据可能与实际的情况有较大差别。因此，现在对于车辆的数据测量更多的使车辆数据收集及传输的方式来进行。

现行使用的车辆数据传输一般采用车辆通讯单元(CCU,Connectivity Control Unit)进行。在ECU收集车辆传感器数据之后，同样设置有车辆上的CCU将处理提取出来进行存储，并通过无线传输设备传输至服务器端，或云端，从而使该数据可以进行远程获取和分析。

因为现在车辆数据越来越大，且CCU读取ECU的频率及CCU的传输频率越来越高，所以直接将车辆控制单元的提取出来的数据通过无线传输需要较大的带宽。且在传输之前提取的数据暂存在车辆通讯单元中，需要车辆通讯单元具有较大的内存，会使车辆的数据收集、存储及传输的成本升高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种能够快速收集及处理车辆数据的在线处理系统及在线处理方法。

本发明提供一种车辆数据的在线处理系统，包括安装于车辆上的车辆控制单元及安装于所述车辆上的车辆通讯单元，该车辆控制单元设置成可以收集车辆上的发动机运行原始数据信息并控制车辆的运行，所述车辆通讯单元设置成每隔一个读取时间自所述车辆控制单元读取该发动工作原始数据后，每隔一个传输时间将自多个所述读取时间内的所述原始数据处理成简单数据，并将该简单数据无线传输至服务器或云端。

优选地，所述发动机运行原始数据包括车辆轨压、喷油时间及喷射次数、发动机转速、喷油总量及油门开度中的一个或数个，所述简单数据包括在一个所述传输时间内所述喷射次数进行加和处理和/或所述喷油时间进行加和处理后的数据，所述简单数据包括在一个所述传输时间内对所述发动机转速数据对应于喷油总量数据的分布处理后的数据，所述简单数据包括在一个所述传输时间内对所述油门开度与所述发动机转速实时对应关系处理后的数据。

优选地，所述读取时间为10至15毫秒，传输时间为10至15秒。

本发明另外提供一种车辆数据的在线处理方法，包括以下步骤，

由安装于车辆上的车辆控制单元收集车辆发动机运行信息原始数据；

每隔一读取时间由安装于车辆上的车辆通讯单元自所述车辆控制单元读取所述发动机运行原始数据；

每隔一传输时间将所述车辆通讯单元对所述发动机运行原始数据处理成简单数据；

所述车辆通讯单元将所述简单数据向具有可以接收所述车辆通讯单元数据的系统传输。

优选地，所述发动机运行原始数据包括车辆轨压、喷油时间及喷射次数、发动机转速、喷油总量及油门开度中的一个或数个，所述简单数据包括在一个所述传输时间内所述喷射次数进行加和处理和/或所述喷油时间进行加和处理后的数据，所述简单数据包括在一个所述传输时间内对所述发动机转速数据对应于喷油总量数据的分布处理后的数据，所述简单数据包括在一个所述传输时间内对所述油门开度与所述发动机转速实时对应关系处理后的数据。

优选地，所述读取时间为10至15毫秒，所述传输时间为10至15秒。

通过本发明的系统及方法，大量数据在车辆通讯单元上处理之后再传输至外界，这样减小的传输数据的大小，因此可以增加车辆通讯单元自车辆控制单元的次数。

附图说明

下面将参考附图对本发明的示例性实施例进行详细说明，应当理解，下面描述的实施例仅用于解释本发明，而不对本发明的范围作出限制，所附附图其中：

图1是本发明车辆数据的在线处理系统的结构框图；