[发明专利]高推力密度的双激励模块化往复式永磁直线电机在审
申请号: | 201610930101.8 | 申请日: | 2016-10-31 |
公开(公告)号: | CN106655702A | 公开(公告)日: | 2017-05-10 |
发明(设计)人: | 连伟;赵飞;王章兴;王广银 | 申请(专利权)人: | 连伟;赵飞;王章兴;王广银 |
主分类号: | H02K41/03 | 分类号: | H02K41/03;H02K33/02 |
代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司33211 | 代理人: | 胡仁勇 |
地址: | 325000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 推力 密度 激励 模块化 往复 永磁 直线 电机 | ||
技术领域
本发明涉及一种高推力密度的双激励模块化往复式永磁直线电机。
背景技术
往复式永磁直线电机,通常包括机座以及设置在机座上的动力机构,所述动力机构包括内定子、具有绕组线圈的外定子、动子、机轴以及弹簧,所述内定子和所述外定子相互分离以在所述内定子和所述外定子之间具有气隙,所述动子在所述内定子和所述外定子之间设置磁环,以执行往复运动,所述机轴与所述动子呈联动设置,所述弹簧弹性的支撑机轴。然而现有的往复式永磁直线电机,其通常只采用同层并列排布的双外定子结构或只有外定子设置绕组线圈进行单激励的双定子结构,其存在推力密度低,空间利用率低的缺点,并且大部分只能单方向做功,不利于节能环保。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明的目的在于提供一种结构简单、节能环保的高推力密度的双激励模块化往复式永磁直线电机。
为实现上述目的,本发明提供了如下技术方案:一种高推力密度的双激励模块化往复式永磁直线电机,包括机座以及设置在机座上的动力机构,所述动力机构包括内定子、具有绕组线圈的外定子、动子、机轴以及弹簧,所述内定子和所述外定子相互分离以在所述内定子和所述外定子之间具有气隙,所述动子在所述内定子和所述外定子之间设置磁环,以执行往复运动,所述机轴与所述动子呈联动设置,所述弹簧弹性的支撑机轴,所述内定子内也具有绕组线圈。
通过采用本发明技术方案,内定子绕组线圈通电状态下产生的磁场通量与外定子绕组线圈产生磁场及磁环磁场之间相互作用,构成磁力线闭合回路,增强电机有效磁场,从而有效提高了推力密度。
本发明进一步设置:所述内定子包括呈分体设置的齿部与轭部,所述绕组线圈绕设在所述齿部。
通过采用本发明技术方案,加工时能够更加方便的对绕组线圈进行绕制。
本发明进一步设置:所述内定子齿部中心位置由非导磁材料构成的支撑件隔开适当的气隙长度。
通过采用本发明技术方案,以便引导磁力线分别通过内外定子和磁环,构成有效磁场闭合回路,能够使得内定子的磁路与外定子对称。
本发明进一步设置:所述齿部与轭部均由硅钢片沿圆周切向排布成辐射状,齿部硅钢片的叠压密度大于轭部硅钢片的叠压密度。
通过采用本发明技术方案,使得直接面对动子的内定子齿部硅钢片能够尽量多的接收气隙磁场导通来的磁力线,增大了导磁面积。
本发明进一步设置:所述磁环为一体的环状结构,其外表面为同一极性面向外定子,内表面为另一极性面向内定子。
通过采用本发明技术方案,使得磁环的磁通呈径向充磁的辐射,保证了气隙磁场强度均匀无间断,进一步提高了推力密度。
本发明进一步设置:所述动力机构包括所述第一动力机构,所述第一动力机构包括具有绕组线圈的第一内定子与第一外定子、第一动子、第一机轴以及第一弹簧,所述第一内定子和所述第一外定子相互分离以在所述第一内定子和所述第一外定子之间具有气隙,所述第一动子在所述第一内定子和所述第一外定子之间设置磁环,以执行往复运动;所述动力机构还包括第二机轴以及第二弹簧,所述第一机轴与第二机轴分别可移动插设在所述机座内,所述第一机轴与第二机轴呈同轴并联动设置,所述第一机轴与所述第一动子呈联动设置,所述第一弹簧与第二弹簧分别弹性的支撑第一机轴与第二机轴。
通过采用本发明技术方案,通过第一机轴与第二机轴正反移动同时做功,从而提高了工作效率,更加节能环保。
本发明进一步设置:所述动力机构还包括所述第二动力机构,所述第二动力机构包括具有绕组线圈的第二内定子与第二外定子以及第二动子,所述第二内定子和所述第二外定子相互分离以在所述第二内定子和所述第二外定子之间具有气隙,所述第二动子设置在所述第二内定子和所述第二外定子之间,以执行往复运动,所述第二机轴与所述第二动子呈联动设置。
通过采用本发明技术方案,电机的动力机构采用模块化设计使其设计、生产周期和成本等方面都明显优于传统电机的设计和加工。有效的模块设计,有利于工装工艺的规范化编制和提高生产过程中所需工装模具的利用率。模块化的设计可以直接针对不同功率和推力要求的应用场合,改装方便。本发明技术方案动力机构可采用1~n级模块化,多级化的设计也保证了多级电机具有容错特性,即当其中一级的绕组损坏或其他部件发生故障,相互独立的其他级不受影响,依然正常运行,保证了其在不间断工作需求下的应用。并且,与现有技术相较,在推力相当的情况下,通过模块化轴向加长,大大减小了电机的直径。
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