[发明专利]用于冷却／加热车辆内饰的系统

说明书

技术领域

本发明的实施例主要涉及车辆。实施例还涉及车辆内饰(automobile upholstery)。实施例进一步涉及一种用于加热/冷却车辆内饰的系统。

背景技术

当两轮自行车停在太阳下被加热到高温时，对于用户来说两轮自行车变得热到难以忍受而无法坐上车。常用的两轮车的黑色座椅也因为吸收热量更难以坐上。车手(rider)在腹股沟区产生大量的汗水，汗水不能被立即擦除并且引起皮疹和其他相关的感染。由于注意力不集中在骑车，不适可能会危及车手的安全，坐在不舒服的位置也可能导致车手失去骑车的激情。

由于内饰高温而招致的一些健康问题是痔、肛裂、肛瘘、便秘、尿路感染、中暑、抽筋、多汗、眼部烧灼、胃溃疡、皮疹和疖子、头痛、心悸、精神紧张、睡眠不安、妇女流产，男性精子稀少等。

本领域现有技术文献US20060279113A1、US20050161193A1、US07/631667、US09/860592都试图通过使用制冷剂、换热器和通风设备解决这个问题。这些技术是耗能且昂贵，由于两轮车是裸露开放的单元有时不适合用于二轮车。

根据上述情况，应该相信，存在对改进车辆内饰冷却系统的需求，该系统消耗更少的能量，对于裸露开放的单元系统如两轮车也经济实用。还存在通过消除健康问题以改进用户体验和提高车手安全性的需求。

发明内容

以下发明内容有助于了解本发明实施例的一些独特的创新特征，这并不需要是一个面面俱到的描述。可以通过整个说明书、权利要求书、附图和摘要作为一个整体，获得此处所公开的实施例的各个方面的充分理解。

因此，公开的实施例的一个方面是提供一种用于冷却/加热两轮车内饰的系统。

公开的实施例的另一个方面是提供用于两轮车内饰的即时座椅冷却或持续座椅冷却。

公开的实施例的还有一个方面是提供一种用于冷却/加热两轮车车主体和/或车手身体的系统，替代各种类型车辆的空气/水冷却系统。

如本文所述，现在可以实现上述各个方面和其他目标和优势。通过小型空气压缩机压缩将来自大气中的新鲜空气，然后将其切向送至涡流管。由于涡流旋转室内部形成的动能，它会以1000000转/分钟的速度旋转并且分裂成冷气流和热气流。来自涡流管一端的冷空气将用来冷却两轮车座椅，而来自另一端的热空气会被排出。

本文所述过程是以成本有效的方式冷却/加热两轮车内饰机制的所提出概念的示例性演示。标准和操作协议一起可以由本领域技术工作者标准化并且调整以实现相同或增强的性能。

附图说明

附图中相同的附图标记是指在不同视图中的相同或功能相似的元件，且附图被纳入说明书并形成说明书的一部分，附图进一步展示了本发明，并和本发明的具体实施方式一起用于解释本发明的原理。

图1展示了用于冷却/加热车辆内饰的系统的原理概念的示意图。

图2展示了用于冷却/加热车辆内饰的系统的仪器和控制图的示意图。

具体实施方式

在这些非限制的例子中讨论的特定值和配置可以改变，并引用其仅仅是为了展示至少一个实施例，并不限制本发明的范围。

现在参考附图在下文中更充分地描述实施例，附图中示出了本发明的说明性的实施例。在此公开的实施例可以以许多不同的形式体现，而不应被解释为限制于所阐述的实施例；相反，提供这些实施例充分并且完整地公开了本发明，并且向本领域技术人员充分体现本发明的范围。全文中相似的附图标记是指相同的元件。如此处所使用的那样，术语“和/或”包括一个或多个相关联的所列项目的任何和所有组合。

此处所使用的术语是为了描述特定实施例，并不意图限制本发明。如此处所使用的那样，除非上下文明确表示其他情况，单数形式的“一个”和“该”也包括复数形式。应进一步理解为，用在本说明书中使用的术语“包括”说明存在所述的特征、整数、步骤、操作、元件和/或组件，但不排除存在或附加有一个或多个其他特征、整数、步骤、操作、元件、组件和/或其集合。

除非另有规定，此处所使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)都具有与本发明所属的本领域一般技术人员通常理解的相同含义。应进一步理解为，除非明文规定，术语、如在常用字典中定义的那些术语应该被解释为在有关技术的上下文中具有一致含义，而且不以理想化或过于形式的方式来解释。