[发明专利]散热器分离机在审

专利信息
申请号: 201610909975.5 申请日: 2016-10-19
公开(公告)号: CN106623347A 公开(公告)日: 2017-05-10
发明(设计)人: 张勇杰 申请(专利权)人: 张勇杰
主分类号: B09B3/00 分类号: B09B3/00
代理公司: 郑州天阳专利事务所(普通合伙)41113 代理人: 严艳丽
地址: 461506 河南*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 散热器 分离
【说明书】:

技术领域

本发明涉及一种散热器分离机。

背景技术

为了节约能源,人们越来越关注回收利用的问题,如旧电器的铜铝复合散热器中的铜和铝如何分离出来,既防止环境的污染,又能将有用的材料回收重新进行生产,避免了材料的浪费, 对于这种旧电器的分离目前使用较多的是专利号为201110259421.2的一种散热器分离机,但这种分离机在使用时发现,由于只设计了一个电机,同时带动左右两个传动带轮,当传送带松的时候,需要同步调整,操作麻烦,并且只有一个减速机和其中一个传动带轮连接,另一个传动带轮则是通过传送带直接和电机轴连接,使用效果不好, 进料槽设计了三个,只能匹配三种散热器规格,使用不方便。

发明内容

针对上述情况,为克服现有技术缺陷,本发明之目的就是提供一种散热器分离机,可有效解决操作麻烦,使用不方便,效果差的问题。

本发明解决的技术方案是,包括机架、进料台、电机和分离装置,机架上部有进料台,进料台的后方有装在机架上部的分离装置,机架的下部有第一电机和第二电机,第一电机的传动端经第一传送带和第一传动带轮相连,第一传动带轮和第一减速机的输入端连接,第一减速机的输出端和第一链条联轴器的一端相接,第二电机的传动端经第二传送带和第二传动带轮相连,第二传动带轮和第二减速机的输入端连接,第二减速机的输出端和第二链条联轴器的一端相接,分离装置的结构是,进料轮组的后方依次有上切割轮组和上挤压轮组,进料轮组的下方有光辊,光辊的后方依次排列有下切割轮组和下挤压轮组,进料轮组、上切割轮组、上挤压轮组、光辊、下切割轮组和下挤压轮组的中轴两端均伸出机架,进料轮组的中轴一端上装有进料从动齿轮,上切割轮组的中轴一端装有和进料从动齿轮相啮合的过桥轮,上切割轮组的中轴另一端装有切割从动齿轮,上挤压轮组的中轴一端装有和过桥轮相啮合的挤压从动齿轮,下挤压轮组的中轴一端装有和挤压从动齿轮相啮合的挤压主动齿轮,下挤压轮组的中轴另一端和第一链条联轴器的另一端相接,下切割轮组的中轴一端和第二链条联轴器的另一端相接,下切割轮组的中轴另一端装有切割主动齿轮,切割主动齿轮和上方的切割从动齿轮相啮合,进料轮组、上切割轮组和上挤压轮组的两端上方分别有装有和分离装置相连的调整轮。

本发明结构新颖,操作简单,大大提高了分离效率,省力,省时,使用方便,效果好。

附图说明

图1为本发明的结构左视立体图。

图2为本发明的结构右视立体图。

图3为本发明的分离装置的结构立体图(倒置)。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式作详细说明。

由图1-图3给出,本发明包括机架、进料台、电机和分离装置,机架1上部有进料台2,进料台的后方有装在机架上部的分离装置,机架的下部有第一电机3a和第二电机3b,第一电机的传动端经第一传送带和第一传动带轮4a相连,第一传动带轮和第一减速机6a的输入端连接,第一减速机的输出端和第一链条联轴器5a的一端相接,第二电机的传动端经第二传送带和第二传动带轮4b相连,第二传动带轮和第二减速机6b的输入端连接,第二减速机的输出端和第二链条联轴器5b的一端相接,分离装置的结构是,进料轮组8的后方依次有上切割轮组9和上挤压轮组10,进料轮组的下方有光辊11,光辊的后方依次排列有下切割轮组12和下挤压轮组13,进料轮组、上切割轮组、上挤压轮组、光辊、下切割轮组和下挤压轮组的中轴两端均伸出机架,进料轮组的中轴一端上装有进料从动齿轮14,上切割轮组9的中轴一端装有和进料从动齿轮相啮合的过桥轮15,上切割轮组9的中轴另一端装有切割从动齿轮16,上挤压轮组的中轴一端装有和过桥轮相啮合的挤压从动齿轮17,下挤压轮组的中轴一端装有和挤压从动齿轮相啮合的挤压主动齿轮20,下挤压轮组的中轴另一端和第一链条联轴器的另一端相接,下切割轮组的中轴一端和第二链条联轴器的另一端相接,下切割轮组的中轴另一端装有切割主动齿轮21,切割主动齿轮和上方的切割从动齿轮16相啮合,进料轮组8、上切割轮组9和上挤压轮组10的两端上方分别有装有和分离装置相连的调整轮7。

所述的机架1上部两内侧分别有滑道,进料轮组、上切割轮组和上挤压轮组的中轴两端分别装在轴承上,轴承装在轴承座内,每个轴承座分别卡装在相对应的滑道内,每个轴承座的上部卡装有丝杆,每个丝杆的上端伸出机架和调整轮7固定在一起,进料轮组、上切割轮组和上挤压轮组分别沿滑道呈上、下滑移状。

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