[发明专利]汽车充电系统中的太阳能板的安装结构

说明书

技术领域

本发明属于机械技术领域，涉及一种汽车充电系统，特别是一种汽车充电系统中的太阳能板的安装结构。

背景技术

现在汽车大多数用汽油或者柴油作为燃料，排出的汽车尾气对空气污染十分严重，而且汽油和柴油为不可再生能源，总会有开采完的一天，光伏发电技术是一项将太阳能直接转换为电能的技术，但是目前国内的应用范围却很窄。

如中国专利库公开的一种太阳能环保汽车[申请号：201310362662.9；公开号：CN 103465793 A]，包括汽车本体和车轮，汽车本体包括用于采集太阳能并将太阳能转化成电能的太阳能采光板、用于存储电能的集中供给蓄电池、太阳能汽车电路板和电动机，所述太阳能采光板镶嵌在汽车本体的壳体外侧，集中供给蓄电池与太阳能采光板相连，太阳能汽车电路板与集中供给蓄电池相连，电动机与太阳能汽车电路板相连。

由于上述的太阳能环保汽车中所使用的采光板即便使用或者不使用都完全暴露在外部环境中，采光板表面会附着上一层厚厚的灰尘，这样便会严重阻碍光线照射在采光板上并被采光板吸收，严重影响采光板的发电量。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车充电系统中的太阳能板的安装结构，解决的技术问题是如何提高太阳能板的发电量。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：汽车充电系统中的太阳能板的安装结构，包括固设在汽车车顶上的放置筒，其特征在于，所述的放置筒内竖直设有密封筒，密封筒呈圆筒状且其上端伸出放置筒，所述的密封筒顶部固设有呈半球状的凸透镜，且凸透镜和密封筒两者的中心轴线共线，所述的凸透镜的外侧壁上制有向外的环状翻边，翻边的下端面与密封筒的上端面贴靠，太阳能板沿水平方向固定在密封筒内并与凸透镜正对，所述的放置筒内设有电磁铁，电磁铁的铁芯与密封筒相连，且当电磁铁得电时能够驱动密封筒缩入到放置筒内并使翻边的下端面与放置筒顶壁贴靠以将放置筒的上端口封闭，所述的密封筒的上端面上设有与该密封筒同轴的环形凹槽，环形凹槽内竖直设有由过滤棉材料制成的过滤筒，密封筒的上端上沿汽车的前后方向分布的这两侧均贯穿有多个导气孔，每个导气孔均呈直条状，位于两侧的导气孔的数量相同且位置一一正对，每个导气孔均与过滤筒正对。

实际产品中，考虑到汽车整体的美观性，太阳能板、放置筒等零部件均不会很大；安装时，电磁铁由汽车内部电源供电，且当汽车内部电源关闭时，电磁铁处于得电状态；当汽车内部电源开启时，电磁铁处于失电状态。

具体使用过程如下：当汽车处于行驶过程中，密封筒的上端伸出放置筒，在凸透镜的作用下，将光聚集在太阳能板上以进行发电；当汽车停靠并关闭电源时，电磁铁的铁芯下拉密封筒使密封筒缩入到放置筒内。

通过在太阳能板的正上方设置凸透镜，起到聚光的作用，以增加同一时间内聚集在太阳能板上的光线的量，从而提高太阳能板的发电量。

通过在密封筒上端沿汽车的前后方向分布的这两侧设置多个导气孔，以使相正对的两导气孔和密封筒的内腔三者形成一个气道，以减少汽车行驶过程中受到的空气阻力，来降低油耗；其次，通过在密封筒内部设置与导气孔位置正对且由过滤棉制成的过滤筒，以吸附空气中夹杂的灰尘，这样便可有效避免灰尘进入到密封筒内部并附着在太阳能板上，从而确保太阳能板的吸光量，使提高发电量的目的稳定实现；更进一步地，翻边的下端面与密封筒的上端面贴靠，使凸透镜将密封筒的上端口封闭，从而进一步避免密封筒外部的灰尘进入到密封筒内部，以使提高发电量的目的更为稳定地实现。

通过设置电磁铁在汽车不使用时将密封筒收回到放置筒内，这样便可以减少整个安装结构的高度，以降低安装结构的重心高度，从而降低整个安装结构受外力(主要是风)破坏的几率；同时，由于凸透镜上的翻边将放置筒的上端口封闭，在确保太阳能板正常吸收光线发电的前提下，又可以避免灰尘进入到放置筒内并附着在太阳能板上，这样便可进一步实现提高发电量的目的。

在上述的汽车充电系统中的太阳能板的安装结构中，所述的翻边的下端面上垂直固定有导向杆，导向杆至少有两根且沿翻边的周向均布，所述的放置筒的上端面上设有与导向杆相匹配的导向孔，导向孔的数量与导向杆相同，且每根导向杆的下端均插在对应的导向孔内。

导向孔的孔壁的形状与导向杆外壁的形状相同，且导向孔的孔径略大于导向杆的直径。在导向杆和导向孔的配合下，对密封筒的移动起到较好的导向作用，以提高密封筒上下滑动的顺畅性，来提高整个安装结构工作时的稳定性。