[发明专利]一种结构新颖,加长芯体和U型部分制冷效果好的蒸发设备在审

专利信息
申请号: 201610908077.8 申请日: 2016-10-19
公开(公告)号: CN107965949A 公开(公告)日: 2018-04-27
发明(设计)人: 叶晓霞 申请(专利权)人: 新昌县和邦机械科技有限公司
主分类号: F25B39/02 分类号: F25B39/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 312500 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 结构 新颖 加长 部分 制冷 效果 蒸发 设备
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种结构新颖,加长芯体和U型部分制冷效果好的蒸发设备。

背景技术

一种结构新颖,加长芯体和U型部分制冷效果好的蒸发设备是制冷四大部件中很重要的一个部件,在近来的汽车工业中,随着全球对环境和能量关注的提高,其已在燃料效率的改善上进行了研究和发展。并且,为了满足各种使用者得需求,还在轻型、小型以及多功能汽车方面进行了研究和发展。一种结构新颖,加长芯体和U型部分制冷效果好的蒸发设备是空调的主要部件,在空调设备中,其通过鼓风机引入的空气因热交换而冷却,同时液体换热介质变成气态,然后将冷却空气供应到车内。在冷却装置和空气调节器中,一种结构新颖,加长芯体和U型部分制冷效果好的蒸发设备是通过吸收环境热能来执行冷却过程。一种结构新颖,加长芯体和U型部分制冷效果好的蒸发设备与空气的接触表面越大,热交换越高效。用于加大表面的最优选方法之一是将一种结构新颖,加长芯体和U型部分制冷效果好的蒸发设备管件以蜿蜒形式弯曲并且将其卷绕到导体片材上,目前采用较多的为U形管。

发明内容

本发明的目的是提供一种结构新颖,加长芯体和U型部分制冷效果好的蒸发设备,通过将芯体和U型部分加长以达到更好的制冷效果。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现:一种结构新颖,加长芯体和U型部分制冷效果好的蒸发设备,包括蒸发设备主体,所述一种结构新颖,加长芯体和U型部分制冷效果好的蒸发设备主体包括上盖、下盖以及设于上盖和下盖之间的芯体,所述芯体包括均匀排列的若干散热片,U形管穿过所述芯体并分别连接出液管和进液管,所述一种结构新颖,加长芯体和U型部分制冷效果好的蒸发设备主体侧壁安装有并联连接的若干电机,电机两端均安装有风轮,风轮外侧设有塑料外壳。

本发明的有益效果为:结构新颖,将芯体和U型部分加长,制冷效果好。

附图说明

下面根据附图对本发明作进一步详细说明。

图1是本发明实施例所述的一种结构新颖,加长芯体和U型部分制冷效果好的蒸发设备的内部结构示意图;图2是本发明实施例所述的一种结构新颖,加长芯体和U型部分制冷效果好的蒸发设备的结构图;图3是本发明实施例所述的一种结构新颖,加长芯体和U型部分制冷效果好的蒸发设备的主视图;图4是本发明实施例所述的一种结构新颖,加长芯体和U型部分制冷效果好的蒸发设备的侧视图。

图中:1、一种结构新颖,加长芯体和U型部分制冷效果好的蒸发设备主体;11、上盖;12、下盖;13、芯体;131、散热片;14、U形管;2、出液管;3、进液管;4、电机;5、风轮;6、塑料外壳。

具体实施方式

如图1-4所示,本发明实施例所述的一种结构新颖,加长芯体和U型部分制冷效果好的蒸发设备,包括一种结构新颖,加长芯体和U型部分制冷效果好的蒸发设备主体1,所述一种结构新颖,加长芯体和U型部分制冷效果好的蒸发设备主体1包括上盖11、下盖12以及设于上盖11和下盖12之间的芯体13,所述芯体13包括均匀排CN102538310A说明书32/2页4列的若干散热片131,U形管14穿过所述芯体13并分别连接出液管2和进液管3;所述一种结构新颖,加长芯体和U型部分制冷效果好的蒸发设备主体1侧壁安装有并联连接的若干电机4,电机4两端均安装有风轮5,风轮5外侧设有塑料外壳6。

具体使用时,出液管2连接压缩机,进液管3连接膨胀阀,冷冻液通过压缩机进入进液管3,气化后从出液管2输出,电动机带动风轮5将芯体13周围的冷空气扇出,以达到车内空气的制冷效果。

本发明实施例所述的一种结构新颖,加长芯体和U型部分制冷效果好的蒸发设备属于直接风冷式结构,其利用低温低压的液态制冷剂蒸发时吸收周围空气中大量热量,从而达到车内降温之目的。其作用原理与冷凝器正好相反,从膨胀阀或节流管流出而直接进入一种结构新颖,加长芯体和U型部分制冷效果好的蒸发设备的制冷剂,由于体积突然膨胀而变成低温低压雾状物,这种状态的制冷剂很容易汽化,汽化时将会吸收周围大量热量。空调风机使车内空气从一种结构新颖,加长芯体和U型部分制冷效果好的蒸发设备表面流过时,接触到表面温度极底的一种结构新颖,加长芯体和U型部分制冷效果好的蒸发设备管片,空气中的热量被管片所吸收传给一种结构新颖,加长芯体和U型部分制冷效果好的蒸发设备的制冷剂,使液态制冷剂汽化,而车内空气则因为热量被带走而变冷。

本发明不局限于上述最佳实施方式,任何人在本发明的启示下都可得出其他各种形式的产品,但不论在其形状或结构上作任何变化,凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案,均落在本发明的保护范围之内。

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