[发明专利]一种线性摩擦焊接设备工作台的减振装置在审
申请号: | 201610899415.6 | 申请日: | 2016-10-17 |
公开(公告)号: | CN107984078A | 公开(公告)日: | 2018-05-04 |
发明(设计)人: | 李辉;张田仓 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司北京航空制造工程研究所 |
主分类号: | B23K20/26 | 分类号: | B23K20/26;B23K20/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100024 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 线性 摩擦 焊接设备 工作台 装置 | ||
技术领域
本发明涉及线性摩擦焊接设备技术领域,尤其涉及一种线性摩擦焊接设备工作台的减振装置。
背景技术
线性摩擦焊接(Linear Friction Welding)是近年来得到快速发展的一种焊接技术,主要应用于发动机整体叶盘和飞机框梁类零件的制造。一侧工件夹持于振动滑台的夹具中在垂直方向上高频振动,另一侧工件安装于工作台的夹具中,在水平方向顶锻力的作用下和左侧工件端面接触,在两个工件的接触面上发生高频摩擦产生热量,随着温度升高,接触面上的材料发生软化、变形,当变形达到一定程度时,快速停止振动,保证两个工件的上表面对齐,并施加水平方向的顶锻压力,将两个工件连接为一体,完成焊接过程。
现有线性摩擦焊设备有如下的不足:1、线性摩擦焊设备工作台的水平导轨需要满足运动灵活、承受重载和高频振动、减振性好等要求,常用导轨有滚动导轨和滑动导轨两大类型,如果水平导轨采用滚动导轨,摩擦阻力非常小,运动灵活,但承载力较小,减振性差,由于焊接载荷非常大且存在高频振动,前端导轨滑块受力非常大,滑块中的滚动体和导轨滚道之间产生很大的接触应力,导致导轨滚道局部变形,降低了导轨运动精度,显著增大了竖直方向的焊接误差,如果水平导轨采用一般滑动导轨,结构简单,刚性好,承载力较大,但摩擦阻力大,工作台运动不灵活,有低速爬行现象。线性摩擦焊接时的速度恰好很低,所以不适合采用一般滑动导轨;2、如果采用静压滑动导轨,需要为导轨配置一套专用液压系统,制造和运行控制较复杂,另外,焊接载荷集中在工作台前端的导轨,受载不均会显著影响静压滑动导轨的使用性能。总之,现有导轨均无法满足线性摩擦焊设备工作台的运动和受力要求。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种线性摩擦焊接设备工作台的减振装置。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种线性摩擦焊接设备工作台的减振装置,包括水平床身,所述水平床身一侧上设有竖直床身,所述水平床身上对称设有两条平行的水平导轨,所述水平导轨上设有工作台且工作台与每条水平导轨接触处均设有两个与水平导轨配合滑动的导轨滑块,所述导轨滑块通过螺钉固定在工作台上,所述工作台上表面靠近竖直床身的端部两侧边均设有滑动动导轨,所述水平床身两侧设有两条与滑动动导轨相配合的滑动静导轨。
优选的,所述工作台上安装有顶锻夹具,所述顶锻夹具靠近竖直床身的一侧设有右侧工件,所述顶锻夹具远离竖直床身的另一侧设有顶锻油缸活塞杆且顶锻油缸活塞杆通过顶锻油缸驱动,所述竖直床身上靠近工作台的一侧设有振动夹具且振动夹具通过振动油缸驱动,所述振动夹具上设有左侧工件,所述左侧工件与右侧工件摩擦接触。
优选的,所述滑动动导轨上设有挡板槽,所述滑动静导轨朝向工作台的一侧设有软带挡板,所述软带挡板与挡板槽配合滑动。
优选的,所述滑动静导轨与工作台相接触的底端粘贴有导轨软带。
本发明中,采用能承受较大向下负载力的水平导轨与导轨滑块组成的滚动导轨实现全行程的运动,在滑动静导轨与工作台相接触的底端粘贴有导轨软带以及滑动动导轨与滑动静导轨组成的局部滑动导轨以承受向上的焊接负载力,通过滚动导轨和局部滑动导轨组合,共同承担了线性摩擦焊过程中高频振动双向大负载,有效减小了工作台振幅,提高了焊接精度。
附图说明
图1为现有线性摩擦焊接设备工作台的结构示意图;
图2为现有线性摩擦焊接设备工作台的结构示意图;
图3为水平床身与工作台的左视图;
图4为一种线性摩擦焊接设备工作台的减振装置的立体图;
图5为图3的C-C剖面图;
图6为图5中滑动动导轨与滑动静导轨的结构放大示意图;
图中:101-竖直床身、102-水平床身、2-水平导轨、3-导轨滑块、4-工作台、5-顶锻油缸活塞杆、6-顶锻夹具、7-右侧工件、8-左侧工件、9-振动夹具、10-滑动动导轨、11-滑动静导轨、12-导轨软带、13-软带挡板、14-螺钉、15-挡板槽。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。
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