[发明专利]无钥匙车辆系统

说明书

一种用于机动车辆的无钥匙车辆进入和启动系统包括诸如按键的输入装置和备用电源，以在主电源发生故障时解锁门闩锁，从而消除对锁芯的需要。门闩锁系统被构造成基于接收来自移动电话的信号供应来自主电源的电力以解锁闩锁，并且被构造成如果经由按键输入授权码则供应来自备用电源的电力以解锁闩锁。该系统被构造成使用各种频段与便携式无线装置(诸如手机)通信。该系统允许仅使用智能手机进入和操作车辆。

技术领域

本发明总体涉及用于机动车辆的门锁，并且更具体地，涉及一种完全无钥匙车辆门锁和点火系统，其能够利用手机等致动，从而消除对传统钥匙的需要。

背景技术

机动车辆的门一般包括选择性地将门保持在关闭位置的门闩锁。闩锁可包括具有能够从车门的外部进入的锁芯的门锁系统。门还可包括电动门锁，其可利用内部开关或远程无线密钥卡被致动。如果无线远程密钥卡发生故障，用户通常可通过将钥匙插入锁芯以机械地解锁驾驶员的门锁而仍然得以进入。然而，机械锁芯、钥匙以及连杆机构的使用趋于增加车辆的复杂性和成本。

现有的机动车辆还可包括被动进入—被动启动(PEPS)系统。已知的PEPS系统可包括与车辆通信的无线密钥卡。当用户接近车辆并抓住门把手时，如果车辆检测到车辆附近存在授权密钥卡，门把手中的电容式传感器生成解锁车门的信号。接着，用户可进入车辆并按下按钮以致动车辆点火系统。如果车辆检测到授权密钥卡的存在，车辆将启动发动机。具有这种PEPS系统的车辆一般包括允许用户在密钥卡发生故障时进入车辆的锁芯。

发明内容

本发明的一方面是一种用于车辆的无钥匙进入和无钥匙点火系统。该系统包括具有电动锁的车辆闩锁、以及具有传感器(诸如电容式传感器)的外部车辆把手，其中，所述传感器被构造成检测把手附近用户的手的存在。车辆把手和闩锁可包括门闩锁和门把手，或可包括后备箱、后舱口或发动机罩闩锁。把手还可包括单独的、可移动的把手，或者其可包括车辆门、车辆后舱口、后行李舱盖或发动机罩的集成部件。车辆包括无钥匙车辆点火系统，其包括按钮或其他用户输入部件。车辆点火系统可包括用于内燃发动机的类型的点火系统，或者车辆点火系统可被构造成启动电动或混合动力车辆。系统可包括可操作地连接至电动锁的主电源和备用电源，备用电源被构造成如果主电源发生故障则提供电力以致动和解锁电动锁。系统还包括外部按键或其他被构造成允许用户手动输入安全码的合适的输入装置。外部按键可定位在例如车门的外表面上。系统还包括车辆控制和通信系统，通信系统包全球定位(GPS)系统。车辆控制和通信系统还包括第一无线发射器和第二无线发射器以及第一无线接收器和第二无线接收器。第一发射器和第一接收器被构造成分别向诸如智能手机的无线装置传输短程无线信号(诸如蓝牙、RF或NFC信号)或从诸如智能手机的无线装置接收短程无线信号(诸如蓝牙、RF或NFC信号)。第二发射器和第二接收器被构造成向蜂窝电话网络传输蜂窝无线信号或从蜂窝电话网络接收蜂窝无线信号。蜂窝无线信号可包括，例如，在824-896MHz(800MHz频段)和/或1850-1990MHz(1900MHz频段)范围内的无线信号。然而，蜂窝无线信号可根据特定地理区域的需要包括其他频率。蜂窝无线信号可根据需要利用各种技术/模式，以提供与各种智能手机或其他便携式无线装置的无线通信。车辆控制和通信系统被构造成提供休眠模式，其中，第一发射器和第一接收器分别不发送或接收短程无线信号。车辆控制和通信系统还被构造成提供唤醒模式，其中，第一发射器和第一接收器分别传输和接收短程无线信号。车辆控制和通信系统被构造成当控制和通信系统处于休眠模式时，利用第二发射器传输和/或接收包括GPS位置数据的蜂窝无线信号。控制和通信系统被构造成如果第二接收器接收到蜂窝无线唤醒信号则切换至主动模式，并利用第一发射器发送短程无线识别信号请求。控制和通信系统还被构造成如果从授权无线移动蜂窝装置接收到授权无线识别信号，并且如果电容式传感器检测到用户的手接合外部车辆把手，则解锁电动闩锁。控制和通信系统被构造成如果接收到来自授权无线移动蜂窝装置的授权无线识别信号，则启动无钥匙车辆点火系统。如果使用外部按键输入授权安全码，控制和通信系统还利用来自主电源或备用电源的电力解锁车辆闩锁。