[发明专利]用于调制涡轮冷却的方法及系统

权利要求书

1.一种用于将流体流从燃气涡轮发动机(100)的固定构件转移至转子(110)的调制流转移系统(144)，所述系统(144)包括：

环形导流器(213)，其构造成使所述流体流沿所述转子(110)的旋转方向沿大致周向方向加速，所述环形导流器(213)包括绕着所述环形导流器(213)的第一面(504)沿周向延伸的一排多个第一流体流出口开口和第二流体流出口开口(222)，所述环形导流器(213)还包括绕着所述环形导流器(213)的第二面沿周向延伸的一排多个第一流体流入口开口和第二流体流入口开口；

第一流体流供应源，其包括压缩机放出连接部(142)、由可弯曲管路形成的供给歧管(206)，以及在所述压缩机放出连接部(142)与所述供给歧管(206)之间延伸的供给集管(202)，所述供给集管(202)包括构造成控制到所述供给歧管(206)中的流体流的量的调制阀(204)；以及

流供应管(210)，其在所述供给歧管(206)与所述环形导流器(213)之间延伸，所述流供应管(210)构造成通过滑动活塞密封件(216)联接于所述多个第一流体流入口开口中的至少一个开口；

其中，所述第二流体流入口开口中的至少一个开口包括所述环形导流器(213)的弯曲表面上的泪珠形状，所述泪珠形状构造成呈现在所述环形导流器(213)中从所述燃气涡轮发动机的高压涡轮的喷嘴引起的应力的有效负载路径。

2.根据权利要求1所述的系统(144)，其特征在于，所述供给歧管(206)包括在燃烧器组件(106)的前端部(208)近侧至少部分地外接芯部发动机(102)的所述转子(110)的环形歧管。

3.根据权利要求1所述的系统(144)，其特征在于，所述供给歧管包括在所述压缩机放出连接部(142)与相应的流供应管(210)之间的直接柔性管路连接部。

4.根据权利要求1所述的系统(144)，其特征在于，所述系统(144)还包括构造成控制所述调制阀(204)的控制器(207)，所述控制器(207)和所述调制阀(204)构造成在发动机操作的巡航模式期间和在发动机操作的起飞模式期间选择性地调制到所述供给歧管(206)中的流体流。

5.根据权利要求1所述的系统(144)，其特征在于，所述环形导流器(213)相对于所述转子(110)固定。

6.根据权利要求1所述的系统(144)，其特征在于，所述流供应管(210)在所述供给集管(202)与所述多个第一流体流入口开口中的相应一个之间沿轴向延伸。

7.根据权利要求1所述的系统(144)，其特征在于，所述多个第一流体流出口开口和第二流体流出口开口(222)绕着所述环形导流器(213)近似等距延伸。

8.根据权利要求1所述的系统(144)，其特征在于，所述系统(144)还包括在所述多个第一流体流入口开口和第二流体流入口开口中的相应流体流入口开口与所述多个第一流体流出口开口和第二流体流出口开口(222)之间延伸的多个流体流通路。

9.根据权利要求1所述的系统(144)，其特征在于，所述第二流体流入口开口中的至少一个包括颗粒筛，其构造成提出进入所述多个第二流体流入口开口的所述流体流的曲折路径。

10.根据权利要求1所述的系统(144)，其特征在于，所述泪珠形状构造成呈现在所述环形导流器(213)中从所述燃气涡轮发动机的高压涡轮的第一级的喷嘴引起的应力的有效负载路径。