[发明专利]一种电磁助力阀有效
申请号: | 201610882647.0 | 申请日: | 2016-10-09 |
公开(公告)号: | CN106567959B | 公开(公告)日: | 2019-02-05 |
发明(设计)人: | 姜朋朋;童心;邓继周 | 申请(专利权)人: | 合肥协力液压科技有限公司 |
主分类号: | F16K31/06 | 分类号: | F16K31/06;F15B13/02 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 郑自群 |
地址: | 230000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油路 进油口 连通 液压助力阀门 出油口 回油口 助力阀 阀体 使用寿命 一端设置 背压阀 电磁阀 | ||
本发明提供了一种电磁助力阀,包括阀体(10),所述阀体(10)设置有进油口(11)和出油口(12),所述进油口(11)设置有电磁阀(30);所述进油口(11)及出油口(12)通过第一油路(13)连通,所述第一油路(13)与回油口(14)连通;所述回油口(14)与第二油路(15)的一端连通,所述第二油路(15)的另一端设置有背压阀(20)。本发明能够消除液压助力阀门内持续背压的现象,增加液压助力阀门的使用寿命。
技术领域
本发明涉及助力阀技术领域,尤其涉及一种电磁助力阀。
背景技术
随着国家农业机械化的大力发展,大型的农用机械应用越来越广泛。大型农用机械由于具备较大的重量,在实际使用的过程中,离合器和制动也需要较大的推力,才能实现离合器的离合及制动器的制动操作。
目前大型机械应用的离合器及制动器一般都采用液压的方式驱动,离合器及制动器上设置有液压进油口,通过向离合器及制动器内通入助力液压油,从而控制设备的动作。
现有用于控制助力液压油的助力阀在工作时,助力液压油一直存留在助力阀中,存在持续背压的问题,导致整个助力液压系统持续发热,进而造成助力液压油产生氧化,阻碍液压油的正常流通,还会造成液压系统中的液压泵及液压助力阀门的磨损增加直至报废,液压助力阀门的使用寿命较短。
发明内容
有鉴于此,本发明要解决的技术问题是提供一种电磁助力阀,能够消除液压助力阀门内持续背压的现象,增加液压助力阀门的使用寿命。
本发明的技术方案是这样实现的:
一种电磁助力阀,包括阀体,所述阀体设置有进油口及出油口,所述进油口设置有电磁阀,所述进油口及出油口通过所述第一油路连通,所述第一油路与所述回油口连通,所述回油口与所述第二油路的一端连通,所述第二油路的另一端设置有背压阀。
优选地,所述背压阀为先导式低压溢流阀。
优选地,所述第一油路与所述第二油路平行设置,所述第一油路与所述第二油路之间通过连接油路连通,所述回油口与所述第二油路垂直设置。
优选地,所述进油口和所述出油口分别与所述第一油路垂直;所述第一油路的一端贯穿至阀体的外部,且设置有工艺堵头。
本发明提出的电磁助力阀,通过在电磁助力阀中集成电磁阀,通过电磁阀的得电来控制液压油的流向,当电磁阀通电时,进油口的油液由第二油路进入背压阀内,背压阀产生的背压油液导入第一油路内,并从第一油路的出油口导入离合器或者制动器内,从而实施液压助力;当无需对离合器或者制动器助力时,电磁阀断电,进油口油液通过电磁阀导入回油口内,并直接排入油箱内,进而消除了液压助力阀门中存在持续背压的现象,增加液压助力阀门的使用寿命。
附图说明
图1为本发明电磁助力阀实施例的结构示意图;
图2为图1中沿A-A线的剖视图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
如图1和图2所示,本发明一种电磁助力阀的具体实施例,包括阀体10,阀体10设置有进油口11和出油口12,进油口11设置有电磁阀30;进油口11和出油口12通过第一油路13连通,第一油路13与回油口14连通;回油口14与第二油路15的一端连通,第二油路15的另一端设置有背压阀20。
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