[发明专利]用于将塑料构件固定在支承用的构件上的方法和装置有效
申请号: | 201610874902.7 | 申请日: | 2016-10-08 |
公开(公告)号: | CN106931015B | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
发明(设计)人: | R.普赖斯;T.海因德尔 | 申请(专利权)人: | 曼卡车和巴士股份公司 |
主分类号: | F16B13/10 | 分类号: | F16B13/10;F16B43/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 谭佐晞;胡斌 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 塑料 构件 固定 支承 方法 装置 | ||
本发明涉及一种用于将塑料构件固定在支承用的构件上的方法和固定装置。所述固定装置包括通过螺纹连接被固定在所述支承用的构件上的塑料构件以及作为有弹性的支撑件布置在所述支承用的构件(2)与所述塑料构件(1)之间的橡胶金属缓冲件(4)。此外,所述固定装置包括至少一个金属尖部(11),所述金属尖部布置在所述橡胶金属缓冲件(4)与所述塑料构件(1)之间、从金属盘片(10)朝所述塑料构件(1)的方向伸出并且在所述塑料构件(1)被旋紧在所述支承用的构件(2)上的状态中至少部分地嵌合到所述塑料构件的表面中。
技术领域
本发明涉及一种按权利要求1的前序部分所述的、用于将塑料构件(Kunststoffbauteil)固定在支承用的构件(tragenden Bauteil)上的固定装置。此外,本发明涉及一种按权利要求10的前序部分所述的、用于将塑料构件固定在支承用的构件上的方法。
背景技术
从实践中知道,将载货车的未处理空气通道(Rohluftkanal)固定在驾驶室后壁上。所述未处理通道接下来也被称为进气井筒(Luftansaugschacht)或者未处理空气井筒(Rohluftschacht)。为了在振动技术上使所述进气井筒与驾驶室去除耦联,将所述进气井筒用橡胶金属缓冲件(Gummi-Mental-Puffer)固定在所述驾驶室后壁上。
这一点示范性地在图1中示出,图1示出了沿着行驶方向朝载货车的驾驶室的后壁2看的视图。用附图标记1来表示所述进气井筒,该进气井筒在四个螺纹连接点3处被固定在所述驾驶室后壁上。图2示出了所述螺纹连接点3的、沿着图1的线条A-A的剖视图。两个橡胶金属缓冲件4用作所述驾驶室后壁2与所述进气井筒1之间的有弹性的支撑件(Auflieger)。在此,首先借助于套筒扳手和限定的转矩来将所述橡胶金属缓冲件4旋入到被集成在所述驾驶室后壁2上的铆入螺母5中。随后将所述进气井筒1悬挂到所述橡胶金属缓冲件4上,使其定向并且相应地通过具有垫片8的螺母9用相同的工具或者单独的工具来将其拧紧。
在这种所熟知的、将所述未处理空气通道1固定在所述驾驶室后壁2上的固定方法中更多地发现,所述橡胶金属缓冲件4在所述螺纹连接过程中一次地围绕着其纵轴线扭转了直至180度。在取下所述套筒扳手之后,变形会松弛到大约45度。这样的扭转的后果是对所述橡胶金属缓冲件4的、缓冲的性能的负面的影响以及对于所述橡胶金属缓冲件4的使用寿命的限制。
发明内容
由此,本发明的任务是,提供一种得到改进的固定装置,用该固定装置可以避免传统的技术的缺点。本发明的任务尤其是,提供一种用于将塑料构件固定在支承用的构件上的固定装置,其中橡胶金属缓冲件4作为有弹性的支撑件布置在所述支承用的构件与所述塑料构件之间,其中在进行螺纹连接时可以可靠地避免所述橡胶金属缓冲件的、前面所提到的扭转。本发明的另一项任务是,提供一种得到改进的、用于将塑料构件固定在支承用的构件上的方法,其中所述塑料构件通过螺纹连接被固定在所述支承用的构件上并且橡胶金属缓冲件作为有弹性的支撑件布置在所述支承用的构件与所述塑料构件之间,用所述方法可以避免传统的方法的缺点。
这些任务通过具有独立权利要求的特征的装置和方法得到解决。本发明的有利的实施方式和应用情况从从属权利要求中获得并且在下面的描述中部分地参照附图进行详细解释。
按照本发明的第一个方面来提供一种用于将塑料构件固定在支承用的构件上的固定装置。所述固定装置以本身熟知的方式包括通过螺纹连接被固定在所述支承用的构件上的塑料构件以及优选作为有弹性的支撑件布置在所述支承用的构件与所述塑料构件之间的橡胶金属缓冲件。
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