[发明专利]一种能量调整方法及能量调整系统

说明书

技术领域

本发明涉及热能与动力领域，尤其涉及能量调整方法及能量调整系统。

背景技术

运动物体(例如车辆)具有动能和/或势能，如果能够有效地将这些能量加以回收利用有利于节能环保。另外，利用飞轮蓄能具有结构简单，成本低，无污染等优势，如果能够发明一种有效的飞轮蓄能系统，特别是能够发明一种能够使飞轮的转速下降速度快于动力轴的下降速度的系统，或者发明一种飞轮的转速波动速度快于动力轴的转速波动的系统，将大力推广飞轮蓄能的应用。因此，需要发明一种新的能量调整方法及能量调整系统。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提出的技术方案如下：

方案1：一种能量调整方法，利用容积型流体变比机构将物体的动能和/或势能储存到旋转惯量体内。

方案2：一种能量调整方法，利用速度型流体变比机构将物体的动能和/或势能储存到旋转惯量体内。

方案3：一种能量调整方法，利用包括速度型流体机构和容积型流体机构的变比机构将物体的动能和/或势能储存到旋转惯量体内。

方案4：在方案1至3中任一方案的基础上，进一步利用速度型流体变比机构、容积型流体变比机构或机械变比机构将所述旋转惯量体内储存的动能释放。

方案5：一种能量调整系统，包括容积型流体泵A、容积型流体泵B、容积型流体马达A、容积型流体马达B、飞轮和动力轴，所述容积型流体泵A与所述动力轴连接设置，所述容积型流体马达B与所述动力轴连接设置，所述容积型流体马达A与所述容积型流体泵A连通设置，所述容积型流体泵B与所述容积型流体马达B连通设置，所述容积型流体马达A、所述飞轮和所述容积型流体泵B三者连接设置、离合传动设置或离合切换传动设置。

方案6：在方案5的基础上，进一步使所述容积型流体泵A、所述容积型流体泵B、所述容积型流体马达A、所述容积型流体马达B和所述飞轮按轴向排列设置，或所述容积型流体泵A、所述容积型流体泵B、所述容积型流体马达A、所述容积型流体马达B和所述飞轮中的一部分按轴向排列设置，另一部分按径向排列设置，或所述容积型流体泵A、所述容积型流体泵B、所述容积型流体马达A、所述容积型流体马达B和所述飞轮按径向排列设置。

方案7：在方案5的基础上，进一步使所述容积型流体泵A和所述容积型流体马达B中的至少一件与所述动力轴一体化设置，和/或所述容积型流体泵A和所述容积型流体马达B一体化设置。

方案8：在方案6的基础上，进一步使所述容积型流体泵A和所述容积型流体马达B中的至少一件与所述动力轴一体化设置，和/或所述容积型流体泵A和所述容积型流体马达B一体化设置。

方案9：在方案5至8中任一方案的基础上，进一步使所述容积型流体马达A和所述容积型流体泵B一体化设置，和/或所述容积型流体马达A和所述容积型流体泵B中的至少一件与所述飞轮一体化设置。

方案10：在方案5至8中任一方案的基础上，进一步使所述容积型流体泵A和所述容积型流体马达A的排量不等，和/或所述容积型流体泵B和所述容积型流体马达B的排量不等。

方案11：在方案9的基础上，进一步使所述容积型流体泵A和所述容积型流体马达A的排量不等，和/或所述容积型流体泵B和所述容积型流体马达B的排量不等。

方案12：在方案5至8中任一方案的基础上，进一步使所述容积型流体泵A的排量大于所述容积型流体马达A的排量，和/或所述容积型流体泵B的排量大于所述容积型流体马达B的排量。

方案13：在方案9的基础上，进一步使所述容积型流体泵A的排量大于所述容积型流体马达A的排量，和/或所述容积型流体泵B的排量大于所述容积型流体马达B的排量。

方案14：在方案5至13中任一方案的基础上，所述容积型流体泵A、所述容积型流体泵B、所述容积型流体马达A、所述容积型流体马达B和所述飞轮按轴向排列设置，所述容积型流体泵A、所述容积型流体泵B、所述容积型流体马达A、所述容积型流体马达B和所述飞轮按轴向排列设置的轴线与所述动力轴的轴线平行。

方案15：在方案5至14中任一方案的基础上，在包括所述容积型流体马达A与所述容积型流体泵A的流体回路A内充入液体、气体或气液两相混合物，和/或在包括所述容积型流体泵B与所述容积型流体马达B的流体回路B内充入液体、气体或气液两相混合物。