[发明专利]低门尼粘度高黏性胶片胶

说明书

本发明公开了一种低门尼粘度高黏性胶片胶，按重量份计由下述组分构成：橡胶100份，其组成为烟片胶，或者是由85～95份的烟片胶和余量的液体异戊二烯橡胶组成；炭黑，25～45份；粒径为11～110nm的白炭黑，6～10份；操作油，10～30份；石油树脂，10～20份；氧化锌，2～5份；硬脂酸，1～3.5份；对苯二胺类防老剂，1～3份；酮胺类防老剂，1～3份；间苯二酚甲醛树脂1～3份；粘合剂RA‑65，3～8份；钴盐，0.4～0.8份；不溶性硫磺，3.5～5.2份；促进剂，1～3份；防焦剂，0～0.3份。本发明所述胶料门尼粘度低且对关键物理性能影响不大，满足全钢子午线轮胎成型粘合、免刷汽油操作要求。

技术领域

本发明涉及轮胎，具体涉及全钢子午线轮胎或斜交轮胎成型过程使用的胶片胶，或者是在翻新上述轮胎时使用的胶片胶。

背景技术

提高轮胎部件粘合是全钢子午线成型技术新技术。提高全钢子午线成型胶片粘合性能、免刷汽油的成型技术，既可减少轮胎部件间脱空现象的发生，又可减少汽油挥发并减少空气污染，从而保护操作人员身体健康。另一方面，将低门尼粘度高黏性的胶片胶用于轮胎的翻新，还可实现轮胎再循环使用，延长轮胎整体寿命，降低石油、钢铁消耗。

然而，现有的胶片胶(也称为粘合胶片或中垫胶)的门尼粘度高(通常门尼粘度为75～85)、胶料流动性能差，难以达到良好的成型粘合性能和免刷汽油技术要求。同理，现有的胶片胶用于轮胎翻新时，由于门尼粘度及粘合性能不够理想，部件不能粘合成一个牢固的整体，使用过程中容易脱开，形成甩胎面质量问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种低门尼粘度高黏性胶片胶。

本发明所述的低门尼粘度高黏性胶片胶，按重量份计由下述组分构成：

橡胶100份，其组成为烟片胶，或者是由85～95份的烟片胶和余量的液体异戊二烯橡胶组成；

炭黑，25～45份；

粒径为11～110nm的白炭黑，6～10份；

操作油，10～30份；

石油树脂，10～20份；

氧化锌，2～5份；

硬脂酸，1～3.5份；

对苯二胺类防老剂，1～3份；

酮胺类防老剂，1～3份；

间苯二酚甲醛树脂1～3份；

粘合剂RA-65，3～8份；

钴盐，0.4～0.8份；

不溶性硫磺，3.5～5.2份；

促进剂，1～3份；

防焦剂，0～0.3份。

本发明以天然橡胶为主，添加适量的软化剂和增粘树脂，以降低胶料门尼粘度，提高其流动性能，从而达到提高全钢子午线成型粘合、免刷汽油要求；当应用于轮胎翻新时，可保证翻新胎面与旧轮胎胎体形成一个牢固的整体。进一步地，当橡胶中成分中含有液体异戊二烯橡胶时，所得胶料的门尼粘度更低，黏性更高。

上述技术方案中，所述的烟片胶优选为3^#烟片胶和/或2^#烟片胶，当烟片胶的组合为3^#烟片胶和2^#烟片胶的组合时，它们的配比可以为任意配比。

上述技术方案中，所述的液体异戊二烯橡胶为现有技术中使用的常规牌号的液体异戊二烯橡胶，如LIR-50和/或LIR403等。

上述技术方案中，所述的炭黑为N375炭黑和/或N774炭黑，当炭黑的选择为它们两者的组合时，它们之间的配比可以为任意配比。