[发明专利]确定“互联网+”交通指标的方法及装置在审
申请号: | 201610857674.2 | 申请日: | 2016-09-27 |
公开(公告)号: | CN107871296A | 公开(公告)日: | 2018-04-03 |
发明(设计)人: | 董振宁;王宇静;张青芳 | 申请(专利权)人: | 高德软件有限公司 |
主分类号: | G06Q50/26 | 分类号: | G06Q50/26 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人: | 王宝筠 |
地址: | 102200 北京市昌*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 确定 互联网 交通 指标 方法 装置 | ||
技术领域
本申请涉及技术互联网技术领域,更具体地说,涉及一种确定“互联网+”交通指标的方法及装置。
背景技术
2015年3月5日,在十二届全国人大三次会议上,李克强总理在政府工作报告中首次提出“互联网+”行动计划。推动移动互联网、云计算、大数据等与传统行业结合,促进行业快速发展。
“互联网+”代表一种新的经济形态,即充分发挥互联网在生产要素配置中优化和集成作用,将互联网的创新成果深度融合于经济社会各领域之中,提升实体经济的创新力和生产力,形成更广泛的以互联网为基础设施和实现工具的经济发展新形态。“互联网+”行动计划将重点促进以云计算、物联网、大数据为代表的新一代信息技术与现代制造业、生产性服务业等的融合创新,发展壮大新兴业态,打造新的产业增长点,为大众创业、万众创新提供环境,为产业智能化提供支撑,增强新的经济发展动力,促进国民经济提质增效升级。
通过“互联网+”交通的结合,可以充分利用互联网提升区域交通的发展。为了充分衡量“互联网+”交通的发展程度,现有技术亟需提供一种确定区域“互联网+”交通发展程度的技术指标的技术方案。
发明内容
有鉴于此,本申请提供了一种确定“互联网+”交通指标的方法,以实现对互联网在区域交通中的发展程度的评价。
为了实现上述目的,现提出的方案如下:
一种确定互联网在区域交通中的发展程度的方法,包括:
获取目标区域各设定指标的指标值,所述设定指标为影响所述目标区域“互联网+”交通发展程度的指标;
获取各所述设定指标的权重系数;
根据各所述设定指标的权重系数,对对应的设定指标的指标值进行加权,得到加权指标值;
确定各加权指标值的和值,该和值用于衡量互联网在所述目标区域的交通领域的发展程度。
优选地,所述获取目标区域各设定指标的指标值,包括:
获取目标区域的智能出行指标的指标值,所述智能出行指标反映目标区域在出行方式上的智能程度;
和/或,
获取目标区域的智慧交通指标的指标值,所述智慧交通指标反映目标区域的政府交通数据开放及智慧交通的发展程度;
和/或,
获取目标区域的政务影响力指标的指标值,所述政务影响力指标反映目标区域的交通政务工作在新媒体传播影响力的发展程度。
优选地,所述智能出行指标包括至少一个二级指标,所述获取目标区域的智能出行指标的指标值,包括:
获取目标区域的智能出行指标包括的每一个二级指标的指标值;
计算所述每一个二级指标的指标值,与该二级指标在全部待统计区域的指标值的和值的比例值;所述目标区域为所述全部待统计区域中的一个区域;
获取智能出行指标包括的每一个二级指标的权重系数;
根据获取的各二级指标的权重系数,对对应的二级指标的比例值进行加权,得到加权二级指标值;
确定各加权二级指标值的和值,该和值作为目标区域的智能出行指标的指标值。
优选地,所述智慧交通指标包括至少一个二级指标,所述获取目标区域的智慧交通指标的指标值,包括:
获取目标区域的智慧交通指标包括的每一个二级指标的指标值;
计算所述每一个二级指标的指标值,与该二级指标在全部待统计区域的指标值的和值的比例值;所述目标区域为所述全部待统计区域中的一个区域;
获取智慧交通指标包括的每一个二级指标的权重系数;
根据获取的各二级指标的权重系数,对对应的二级指标的比例值进行加权,得到加权二级指标值;
确定各加权二级指标值的和值,该和值作为目标区域的智慧交通指标的指标值。
优选地,所述政务影响力指标包括至少一个二级指标,所述获取目标区域的政务影响力指标的指标值,包括:
获取目标区域的政务影响力指标包括的每一个二级指标的指标值;
计算所述每一个二级指标的指标值,与该二级指标在全部待统计区域的指标值的和值的比例值;所述目标区域为所述全部待统计区域中的一个区域;
获取政务影响力指标包括的每一个二级指标的权重系数;
根据获取的各二级指标的权重系数,对对应的二级指标的比例值进行加权,得到加权二级指标值;
确定各加权二级指标值的和值,该和值作为目标区域的政务影响力指标的指标值。
一种确定“互联网+”交通指标的装置,包括:
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