[发明专利]一种用车订单计价方法及服务器有效

专利信息
申请号: 201610839222.1 申请日: 2016-09-21
公开(公告)号: CN107844986B 公开(公告)日: 2021-01-05
发明(设计)人: 张蓓蓓 申请(专利权)人: 北京嘀嘀无限科技发展有限公司
主分类号: G06Q30/02 分类号: G06Q30/02;G06Q50/30
代理公司: 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) 11343 代理人: 尚志峰;汪海屏
地址: 100000 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 订单 计价 方法 服务器
【说明书】:

发明实施例提供一种用车订单计价方法及服务器。所述方法包括:接收司机终端发出的、针对所承接到的各拼车订单对应的开始计价触发信息和结束计价触发信息,开始计价触发信息包括第一位置信息,结束计价触发信息包括第二位置信息;若接收到的开始计价触发信息为第一次接收到的,则将开始计价触发信息对应的第一位置信息作为起点;若接收到结束计价触发信息后,各拼车订单均已经完成,则将结束计价触发信息对应的第二位置信息作为终点;并根据起点和终点按照第一预设规则计算第一用车费用。所述服务器用于执行上述方法。本发明提供的方法及服务器通过将乘客和司机分离计价,提高拼车订单的接单率,提高运力资源的利用率。

技术领域

本发明实施例涉及互联网技术领域,尤其涉及一种用车订单计价方法及服务器。

背景技术

随着互联网技术的飞速发展,互联网用车平台技术为人们的日常出行提供了便利,人们可以根据自己的出行计划通过手机发出用车订单,并且可以根据需要选择单独乘车或拼车。

现有技术条件下,若乘客发出的用车订单为拼车订单,则按照乘客发出订单中包括的乘车出发地和乘车目的地,从地图上根据经纬度读取两点之间的距离以及乘客所在城市的起步价,每公里单价,远途费等的配置计算乘客的用车费用,司机终端则按照各拼车订单的用车费用的一定比例收取费用。这种情况下,司机收取的费用和乘客付出的费用都是固定价格,导致实际行程因绕路或者堵车造成司机终端收入损失,因此司机不愿意承接拼车订单,乘客发出的拼车订单得不到及时分配,运力资源得不到充分利用。

因此,改善拼车订单的计价方式,吸引司机承接拼车订单问题是目前业界亟待解决的重要课题。

发明内容

针对现有技术中的缺陷,本发明实施例提供一种用车订单计价方法及服务器。

一方面,本发明实施例提供一种用车订单计价方法,包括:

接收司机终端发出的、针对所承接到的各拼车订单对应的开始计价触发信息和结束计价触发信息,所述开始计价触发信息包括所述司机终端对应的第一位置信息,所述结束计价触发信息包括所述司机终端对应的第二位置信息;

若接收到的开始计价触发信息为第一次接收到的开始计价触发信息,则将所述开始计价触发信息对应的第一位置信息作为起点;若接收到所述结束计价触发信息后,所述司机终端所承接到的各拼车订单均已经完成,则将所述结束计价触发信息对应的第二位置信息作为终点;并根据所述起点和所述终点按照第一预设规则计算第一用车费用。

另一方面,本发明实施例提供一种服务器,包括:

接收单元,用于接收司机终端发出的、针对所承接到的各拼车订单对应的开始计价触发信息和结束计价触发信息,所述开始计价触发信息包括所述司机终端对应的第一位置信息,所述结束计价触发信息包括所述司机终端对应的第二位置信息;

处理单元,用于若接收到的开始计价触发信息为第一次接收到的开始计价触发信息,则将所述开始计价触发信息对应的第一位置信息作为起点;若接收到所述结束计价触发信息后,所述司机终端所承接到的各拼车订单均已经完成,则将所述结束计价触发信息对应的第二位置信息作为终点;并根据所述起点和所述终点按照第一预设规则计算第一用车费用。

本发明实施例提供的用车订单计价方法及服务器通过根据所述司机终端发送的、针对各拼车订单的开始计价触发信息和结束计价触发信息,按照第一预设规则计算第一用车费用,提高了拼车订单的计价方式的合理性,提高拼车订单的接单率,从而提高运力资源的利用率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

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