[发明专利]机场旅客托运行李安全检查装置及其使用方法在审

专利信息
申请号: 201610831716.5 申请日: 2016-09-19
公开(公告)号: CN106646655A 公开(公告)日: 2017-05-10
发明(设计)人: 冀晓宏 申请(专利权)人: 中国民航机场建设集团公司
主分类号: G01V9/00 分类号: G01V9/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100101 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 机场 旅客 托运 行李 安全检查 装置 及其 使用方法
【说明书】:

技术领域

本发明涉及一种行李安全检查装置,尤其是一种布局合理、安全可靠、工作效率高的机场旅客托运行李安全检查装置及其使用方法。

背景技术

机场航站楼内的交运行李处理系统是机场运行中最重要组成部分之一,直接影响着航站楼的整体运营,其中问题交运行李开包流程是航站楼各流程中的重要环节。根据国内民航的标准和规则要求,若交运行李的安全检查的检测结果为可疑行李,安检专员需与旅客一对一地对可疑行李进行当面开包检查。而安检新技术的应用,带来设备空间要求高,布置的位置将直接影响开包流程的合理性并将直接影响机场的运行效率。欧美国家机场的问题交运行李的开包检查不须与旅客面对面,可直接在分拣厅不经旅客同意与否由安检专员直接开包检查,问题严重的交运行李在飞机下对旅客进行拦截;目前,国内主要大、中型机场有以下几种交运行李安全检查模式:

1)采用初筛安检机进行安全检查,在各值机现场直接对有问题的交运行李开包检查,合格后经人工重新投入进入行李系统。该方式安检技术陈旧,安检人员多,效率低;

2)采用初筛安检机进行安全检查,值机现场采用单线集中开包,在某一区域收集有问题的交运行李进行开包检查,爆炸物探测仪进行抽检,合格后进入行李系统,该方式,安检技术做了一定的补充和升级,但对安检操作人员的技术水平要求较高;

3)采用位于出发大厅的精查安检机(多源多探机、计算机断层扫描等安检设备)—集中安检设备,值机现场直接对有问题的交运行李开包检查。这种方式,值机区的值机安检布局占用面积大、安检的冗余互备等功能不能充分满足,难于实现旅客与行李的一一对应,并影响航站楼内的整体效果,导致旅客等待时间长、服务效率低下、安检效果差、安检设备投资较大;

4)采用位于隔离区内分拣区的集中安检设备,对有问题的交运行李开包检查,满足了安检检查级别的要求,但检查后找到与问题行李对应的旅客是最大的难度。需要开包检查的行李将由安检员将包送到隔离区外开包处,旅客与行李无法很好地一一对应。时效性和拦截效果差、旅客投诉率高,因没有开包检查的行李不能装机,大多机场只能在登机口或飞机登机桥下缩小寻找旅客范围,对问题行李进行开包。安全、快速、高效地保障航班、提高服务水平是困扰机场运行部门的一个多年的难题。

针对机场的安检要求,在采用初筛安检机的安检模式下,如何安全、可靠、简捷地,在航站楼值机区域实现问题交运行李的可靠辨识,在满足安检技术要求前提下,实现与交运行李的旅客一一对应是国内民用机场行李系统中问题行李开包流程布局的关键技术之一。

机场旅客托运行李安全检查装置的发明重要意义在于:一方面应用新型安检新技术,满足安防需求,另一方面对问题行李的开包流程形成一个可靠、冗余、高效、快捷的有效指南,使整个航站楼安检和行李流程有机结合、高效运行,并实时地与开包旅客一一对应检查,值机大厅布局紧凑,机场可以更加协调、高效的运营。

发明内容

为解决上述问题,本发明提供了一种布局合理、安全可靠、工作效率高的机场旅客托运行李安全检查装置及其使用方法。

实现本发明目的的机场旅客托运行李安全检查装置,包括安装在值机柜台上的初筛安检机,所述值机柜台的后端连接托运行李收集输送机,所述行李收集输送机的上部安装有一台精查安检机,所述托运行李收集输送机的末端设置有开包区域,所述开包区域内的托运行李收集输送机上设置有分流装置。

专利所述的机场旅客托运行李安全检查装置的使用方法,其工作步骤如下:(1)通过2接收行李,将托运行李进行初筛安检机1安全检查,判断行李是否安全;重点查处锂电池、打火机、管制刀具等携带有违禁物品的行李,值机时实时通知旅客,并通过跟踪、定位,分流至问题包行李收集线3,拦截有问题行李;(2)通过步骤(1)的检查,发现是安全行李进入步骤(3);发现是可疑行李通知行李托运人,并进入步骤(5);(3)通过步骤(1)的检查的行李,顺序地进入精查安检机6,重点查处是否携带有爆炸物、毒品等违禁物品的行李,发现是安全行李进入步骤(4);发现是可疑行李进入步骤(5);(4)对于安全的行李,输送至行李系统中处理,进行分拣,然后进行步骤(6);(5)对于可疑的行李,通过分流装置4分流至值机线或岛末端的开包间5,进行不同级别的安全检查和开包,检查中发现是安全的行李,复检后通过返回行李输送线,进入步骤(4);发现是不安全的行李,经与旅客一一对应进行开包检查确认,复检后通过返回行李输送线,进入步骤(4);(6)将交运行李装车、出港;(7)所述步骤(4)的行李分拣可选择采用人工分拣和自动分拣。

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