[发明专利]一种汽车分电器

说明书

技术领域

本发明属于汽车分电器领域，具体涉及一种汽车分电器。

背景技术

为了能使汽车发动机(以下简称发动机)，各个汽缸火花塞的电极间按时产生电火花，汽油发动机汽车必然设有点火系，而点火系的关键部分就是分电器。

近年国外出现的计算机控制点火系统一遇雨天或者高湿度天气，出现打火困难或者启动后行驶抖动，就是分电器漏水汽所致， 分电器盖与分电器主体连接后，很容易从缝隙中漏入水汽。

现在许多分电器的主电极（中间电极）是使用石墨制造的，而石墨的主要成分就是碳，分电器在长期使用后难免会有许多碳粉末积存在内部，影响绝缘性能导致点火电压下降，造成汽车抖动或者启动困难。

并且里面的石墨粉很难消除，在检修过程中，需要手工拆卸、定时清洗，经常拆卸后，分电器盖和分电器主体之间的缝隙越来愈大，渗透水汽也越来越严重，是一种恶性循环，目前还没有一种好的装置来解决这个问题。

发明内容

针对现有技术中的不足，本发明提供一种汽车分电器，来解决现有的汽车分电器容易进水汽，主电极和分火头长时间机械摩擦后，许多碳粉末积存在内部，影响点火性能，造成汽车抖动或者启动困难的问题。

本发明通过以下技术方案实现。

一种汽车分电器，包括分电器盖，分电器盖与其下方的分电器外壳配合，分电器盖内设置有主电极，所述的主电极与分火头弹簧接触配合，所述的分火头旋转过程中与分火头触臂对接，所述的分电器盖内设置有吸碳粉装置，所述的吸碳粉装置包括底盘和盖板，盖板位于底盘的外圈，所述的底盘上圆周铰接设置有可旋转的钢管，所述的钢管由短轴驱动，所述的短轴的一端和钢管铰接，另一端与伸缩轴铰接，所述的伸缩轴通过位于底盘中心的驱动电机驱动，所述的钢管底部连接有气管，所述的气管穿过盖板到达气管四通接头上，所述的气管四通接头上还连接有主吸气管，所述的主吸气管分为上下两段，上下两段之间设置有海绵垫块，所述的海绵垫块位于分电器盖和分电器外壳之间。利用可调整角度位置的钢管抽气，把内部的碳粉全部吸入，层层输送后，达到海绵垫块处，海绵垫块上的孔都不是竖直孔，内部的孔径弯曲，方便吸附和留住碳粉，碳粉堵住原本的缝隙孔，水汽蒸汽就进不来了，即使进来也会被海绵垫块和碳粉吸附。

作为优选，所述的主吸气管延伸至分电器外壳处，主吸气管外接有气泵。气泵是整体抽气的动力源。

作为优选，所述的分火头通过其下方的转轴驱动。分火头在装置启动过程中，是不停旋转着的，与分火头触臂对接。

作为优选，所述的气管穿过盖板，在盖板和气管接触位置设置有弹性橡胶圈。由于钢管转动过程中，气管也会被拉扯，为了防止气管损坏和偏移，加上弹性橡胶圈增加缓冲作用，延长使用寿命。

作为优选，所述的海绵垫块上设置有多个孔。海绵垫块的孔都是曲折蜿蜒的，并不是一通到底的，方便吸附碳粉，

作为优选，所述的海绵垫块的孔内灌入凝胶。为了增加海绵垫块的吸附力，加入凝胶。

与现有技术相比：利用原本不可避免的机械摩擦产生的碳粉，回收碳粉实现进一步分电器盖和分电器外壳的密封，在很长一段时间内，不需要打开分电器盖，使得驾驶者更加的省心。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的吸碳粉装置的俯视图。

图3为本发明的吸碳粉装置的结构示意图。

图4为本发明的海绵垫块的等轴测图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式，对本发明做进一步描述。