[发明专利]跨河大桥主桥墩二次锁定临时固结结构的施工方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种跨河大桥主桥墩二次锁定临时固结结构的施工方法。属于桥梁工程领域，适用于大桥主桥墩0^#块的临时固结施工，特别适用于墩梁斜交工况下的主桥墩0^#块施工。

背景技术

随着社会的发展，连续梁桥的跨径越来越大，挂蓝施工方法使用的越来越多，但采用挂蓝施工方法建立的连续梁桥存在体系转换的问题，零号块在施工阶段存在由临时固结变成成桥支座的体系转换，不同的锚固形式对零号块内力有着不同的影响，故在设计中应充分考虑零号块的锚固形式。

在连续梁桥零号块临时锚固设计时，传统临时锚固形式直接在主桥墩上设置临时支座，通过精轧螺纹钢将零号块和主墩临时固结，或者在主桥墩上建立临时托架，对零号块进行临时固结，此类临时固结方法施工简单，但在墩梁斜交工况下难以保证零号块的受力均衡，针对墩梁斜交的情况，目前已有改进型的临时固结形式，例如在墩顶设置临时支座的同时在主承台上设置临时支墩，临时支座和临时支墩内皆利用现浇混凝土设置预应力束，通过预应力束将承台、支墩和零号块的梁底进行固结，但此种临时固结方法施工较为复杂，特别是临时支墩内混凝土的浇筑及预应力束的埋设，还涉及临时支墩稳定性问题，存在较大的优化空间。

鉴于此，目前亟需发明一种施工操作简单、墩梁斜交工况下0^#块受力均衡、经济技术效益突出的零号块临时固结结构及施工方法。本发明采用二次锚固体系，在墩顶两侧制作临时支座，并在每侧预埋精轧螺纹钢，通过临时支座伸入0^#块内，形成第1次墩梁锁定，同时在支撑钢管柱内埋设螺纹钢和锚索，锚固在现浇箱梁底板上，形成承台、梁的第2次锁定，从而有效保证0^#块受力均匀，其中钢管柱通过螺栓与承台内的预埋件锚固，并在钢管中部设置卡扣式固定钢板将所有钢管柱连接成整体，大幅提高钢管支架的稳定性，且施工难度小，具有较好的经济技术效益。

发明内容

本发明的目的在于提供一种结构安全性高，墩梁斜交工况下0^#块受力均衡，且经济技术效益突出的跨河大桥主桥墩二次锁定临时固结结构及施工方法。

为实现上述技术目的，本发明采用了以下技术方案：

一种跨河大桥主桥墩二次锁定临时固结结构，其特征在于，主要包括钢管柱、钢管柱连接端、锚索、螺纹钢、托架、临时支座和可调式模板支撑体系，钢管柱设置于承台上，并与预埋在承台内的钢管柱连接端锚固，钢管柱内设置有锚索及螺纹钢，锚索及螺纹钢下端锚固于钢管柱连接端内的连接端板，上端锚固于现浇箱梁底板；墩顶安装临时支座，临时支座内设置有预埋螺纹钢；钢管柱牛腿上设置有托架，托架上设置撑座，撑座顶面安装底模，整体式侧翼模板通过可调式撑杆调整安装角度，并与底模连接固定；芯模通过可调式十字型内撑支撑。

进一步的，钢管柱连接端主体呈圆筒结构，筒壁中间焊设连接端板，连接端板上预留锚索孔及螺纹钢孔，筒壁底部预留承台横向主筋孔，钢管柱连接端顶部为圆盘结构，圆盘表面均匀预留钢管柱连接螺栓孔，圆盘标高与承台顶面标高一致。

所述的钢管柱底部设有环形底板，环形底板均匀预留钢管柱连接螺栓孔，孔径、孔距与钢管柱连接端顶部的圆盘上的一致，钢管柱中间设有两层环形翼板，环形翼板之间设置卡扣式固定钢板，钢管柱上部设置有牛腿。

所述的卡扣式固定钢板呈矩形环状，由四块L形钢板互相锚固而成，L形钢板两端均设有端板，端板上设有螺栓孔。

所述的钢管柱内的锚索底部设有锚固端，由下而上穿过钢管柱连接端内的连接端板锚固于现浇箱梁底板上，现浇箱梁底板内部预设PVC管作为锚索通道。

所述的钢管柱内的螺纹钢底部设有锚固端，由下而上穿过钢管柱连接端内的连接端板锚固于现浇箱梁底板上，现浇箱梁底板内部预设PVC管作为螺纹钢通道。

所述的托架主要由贝雷片拼装而成，安装在钢管柱牛腿的型钢分配梁上，并与墩壁上的预埋连接件锚固。

所述的临时支座设置在墩顶永久支座两侧，临时支座两侧设有可调式支座螺杆，临时支座混凝土完全包裹墩柱内预埋的螺纹钢，且螺纹钢上端伸入现浇箱梁内。

所述的整体式侧翼模板采用贝雷梁支撑，整体式侧翼模板顶部设置有对拉钢绞线。

所述的芯模为上下分离式结构，采用可调式十字型内撑及辅助撑杆固定。

本发明还提供了所述跨河大桥主桥墩二次锁定临时固结结构的施工方法，其主要施工步骤如下：