[发明专利]可调的车把

说明书

本发明涉及一种可调的车把.现有的可调的车把，在u型构件中间外面有和其同轴的套，该套和车辆转向部分焊接连接，焊接的套容易变形，影响和相应零件配合精度和质量控制。暴露的可拆卸结构，容易松动，脱落。操作时，车辆容易方向失控或者跌倒。本发明在某类带有U型结构的装置上，一多孔管状体的一端和车辆转向机构固定，多孔管状体另一端孔内固定套，在多孔管状体的中间部分有一长槽，槽内有一杆，该杆一头突出在槽外面，用力使杆移动并带动块状体和锥体销子，锥体销子脱离锥体孔，U型结构即可转动，但不产生轴向位移，松开杆上的力，既可固定U型结构。

技术领域

本发明涉及一种可调的车把，特别涉及一种质量可靠，操作方便安全可靠，更便于维护保养的可调的车把装置。

背景技术

现有的可调的车把，在u型构件中间有圆周分布的孔，在外面有和其同轴的套，该套和车辆转向部分焊接连接，在套上有一销子，销子脱离孔，u型构件就可以转动，以调节车把位置。焊接的套容易变形，影响和相应零件配合精度和质量控制，增加加工难度。在美国1986年专利号4621805文件中，采用销子螺纹旋入旋出的方式控制车把能否转动。销子螺纹是暴露的可拆卸结构，容易松动，脱落，影响车把的安全可靠性和日常保养；采用螺纹旋入旋出的方式操作比较麻烦，容易产生间隙晃动，影响安全性。在专利200910026487.X文件中，销子一端部是圆锥体，另一端有钥匙圈，拉动钥匙圈，销子脱离孔，u型构件就可以转动。松开钥匙圈，一弹簧使得销子复位，再固定u型构件。由于拉动钥匙圈的方向不容易和销子的轴线重合，拉动钥匙圈时容易卡，使操作变得困难。为了安全，销子锥度端部和孔锥度必须有足够的压力使它们紧密结合，提供压力的弹簧必须有足够的强度，因此必须有足够的力，才能拉动钥匙圈。钥匙圈的直径受车把结构和销子尺寸的限制，受力大使钥匙圈的结构容易变形，影响正常使用。降低复位弹簧的强度，又不利于车把的安全可靠性。由于钥匙圈离开车辆转向部分比较远，操作钥匙圈的手不能同时操作车辆转向部分，在拉动钥匙圈时，需要两手配合，否则车辆失去平衡而跌倒；也就是需要一手(左手)扶着车把，一手(右手)才能拉动钥匙圈，扶着车把的手转动u型构件后，操作钥匙圈的手才能放松钥匙圈使销子复位。特别如果一边骑车一边调整车把位置，车辆容易方向失控或者跌倒，安全受到影响。

在200910026487.X文件中，车把U型结构两端和其相应的分离把手的端部，横向分别安装端部有均匀分布的齿或槽的套，一轴穿过两套并露出在两套外。在两套旁轴上的弹簧，垫圈使齿或槽保持啮合，用力也可方便的脱离啮合，使把手可固定或者可调节。该暴露的可拆卸结构，容易松动，脱落，影响车把的安全可靠性和日常保养。

发明内容

针对以上现有技术存在的问题，本发明的任务是提供一种质量容易稳定提高，操作简单，方便安全可靠，结构更便于维护保养的可调车把装置。