[发明专利]用于扣紧基本轨的铁轨扣紧设备

说明书

技术领域

本发明涉及铁路铁轨技术领域，尤其是涉及一种用于扣紧基本轨的铁轨扣紧设备。

背景技术

铁路提速以后，国内滑床板开始采用弹片和销钉的方式弹性扣压基本轨内侧，但由于受基本轨与尖轨高差的限制,弹片后端受底板限位，弹片容易变形过大而造成弹片和销钉强度不足，甚至发生弹片损伤和折断的现象。

相关技术中，通过使弹片的前端位于基本轨内侧上，弹片的后端位于定位块的楔面上且被楔面抬高，弹片的中间部位靠台板内腔的支撑凸台压住以实现扣压基本轨。这种设置方式虽可改善弹片的受力条件，避免弹片销钉扣压方式出现的弹片和销钉折断问题，但楔形块及其锁闭结构的安装维护较为繁琐，同时，采用大锤敲打楔形块以将弹片抬高的安装方式会对楔形块和弹片造成一定的损伤。

目前高速道岔中使用的弹性扣压装置都是采用国外进口产品，采购周期长，成本高，随着中国高铁“走出去”战略的大力实施，设计一种安全可靠、安装维护方便的基本轨内侧扣压件就成了急需解决的问题。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明提出一种用于扣紧基本轨的铁轨扣紧设备，拆装简单方便，便于维护。

根据本发明实施例的用于扣紧基本轨的铁轨扣紧设备，包括：底板，所述基本轨设在所述底板上；台板，所述台板内设有底部敞开且两端敞开的空腔，所述台板设在所述底板上且位于所述基本轨的一侧；导铁，所述导铁设在所述底板上且位于所述空腔内，所述导铁设有从下到上且朝向所述基本轨延伸的第一导引斜面；固定组件，所述固定组件设在所述台板的远离所述基本轨的一侧，所述固定组件的顶部设有用于放置安装轴的放置部；弹性夹，所述弹性夹从所述空腔的远离所述基本轨的一侧插入到所述空腔内且所述空腔的顶壁的至少一部分与所述弹性夹的中部接触以下压所述弹性夹，所述弹性夹的第一端在所述第一导引斜面的导引下滑动到并止抵在所述基本轨上，所述弹性夹的第二端的底壁与所述安装轴接触且所述安装轴对所述弹性夹的第二端施加向上的作用力。

根据本发明实施例的用于扣紧基本轨的铁轨扣紧设备，通过在台板的远离基本轨的一侧设置固定组件，并在固定组件上设置用于放置安装轴的放置部，同时使弹性夹的第一端止抵在基本轨的一侧，弹性夹的第二端的底部与安装轴接触以使安装轴对弹性夹的第二端施加向上的支撑力以将弹性夹的第二端支撑起来，同时使空腔的顶壁的至少一部分与弹性夹的中部接触以向下压住弹性夹，这不但可实现对基本轨的持久可靠扣压，而且结构简单，便于拆装和维护，同时可有效地改善弹性夹的受力情况，避免了弹片销钉扣压方式出现的弹片和销钉折断问题以及相关技术中大锤敲打定位块的安装方式对定位块和弹片造成的损伤。另外，还可解决因采购国外进口产品造成的采购周期长、成本高的问题。

根据本发明的一些实施例，所述弹性夹形成为大体“U”形且包括两个长直部和一个折弯部，所述折弯部的两端分别与所述两个长直部相连，所述折弯部止抵在所述基本轨上，所述两个长直部的自由端与所述安装轴接触。

根据本发明的一些实施例，所述固定组件设有位于所述弹性夹两侧的限位凸起。

进一步地，所述固定组件包括两个间隔设置的固定座，所述安装轴的两端支撑在两个所述固定座上。

具体地，每个所述固定座的顶部设有凹槽以限定所述放置部。

进一步地，还包括支点拉钩，所述支点拉钩包括支撑部和可转动地设在所述支撑部上的拉钩部，所述支撑部可支撑在支撑面上，所述拉钩部钩在所述安装轴的位于所述两个长直部之间的部分上，所述支撑部相对支撑面转动时所述拉钩部带动所述安装轴沿着所述固定座滑入或者滑出所述放置部，其中所述支撑面为所述底板和/或所述固定组件。

可选地，其特征在于，每个所述固定座上设有第二导引斜面，所述第二导引斜面位于所述放置部的远离所述基本轨的一侧，所述第二导引斜面在从下到上的方向上朝向所述放置部倾斜延伸。

进一步地，每个所述固定座具有位于所述放置部两侧的两个支撑平台，所述支撑部包括：两个支撑腿，所述两个支撑腿位于所述弹性夹的两侧且支撑在同一侧的两个所述支撑平台上；连接杆，所述连接杆的两端分别与所述两个支撑腿的同一侧的自由端部相连，所述连接杆的顶部设有把手部；挂杆，所述挂杆的两端分别与所述两个支撑腿相连且位于所述连接杆的下方，所述拉钩部可转动地设在所述挂杆上。

具体地，所述安装轴的中部设有环形凹槽，所述拉钩部钩在所述环形凹槽内。

根据本发明的一些实施例，所述弹性夹设有与所述安装轴配合的配合凹槽，所述弹性夹的底壁的自由端设有向下且朝向所述配合凹槽倾斜延伸的第三导引斜面。